GB/T 38795-2020英文版/English汽車側面氣囊和簾式氣囊模塊性能

2020-12-28 GB汽車標準英文版翻譯

ChinaAutoRegs|GB/T 38795-2020英文版/English/翻譯/汽車側面氣囊和簾式氣囊模塊性能要求

Performance requirements of side airbag and curtain airbag module

GB/T 38795-2020英文版/English/翻譯

1 範圍

本標準規定了側面氣囊模塊和簾式氣囊模塊的技術要求和試驗方法。

本標準適用於M1類車輛所安裝的側面氣囊模塊和簾式氣囊模塊,其他類型車輛可參照執行。

2規範性引用文件

下列文件對於本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用於本文件。凡是不注日期的引用文件.其最新版木(包括所有的修改單)適用於本文件。

GB/T 10125 人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗(GB/T 10125—2012,ISO 9227:2006,IDT)

GB/T 19949.2 道路車輛安全氣囊部件第2部分:氣囊模塊試驗(GB/T 19949.2—2005, ISO 12097-2: 1996, IDT)

GB/T 28957.1 逍路車輛用於濾清器評定的試驗粉塵第1部分:氧化矽試驗粉塵 (GB/T 28957.1—2012, ISO 12103-1 : 1997,MOD)

3術語和定義

下列術語和定義適用於本文件。

3.1

側面氣囊模塊 side airbag module; SAB

—種安裝在汽車座椅內部或其他側而內飾中的安全氣囊模塊,在汽車發生碰撞時用來在側面保護乘員的被動安全裝置。側面氣囊模塊總成足由但不限於氣袋、氣體發生器、連接裝置、標籤及其他輔助零件組成。

3.2

簾式氣旗模塊 curtain airbag module;CAB

一種安裝在汽車側而頂部或車門內飾上的安全氣囊模塊,在汽車發生碰撞時用來保護乘員頭部的被動安全裝置。簾式氣囊模塊總成是出但不限於氣袋、氣體發生器、連接裝置、標籤及其他輔助零件組成。

3.3

縫合線 sewing line

用於縫合氣袋周圈,分割氣袋艙室,保持安全氣囊完整性和功能性的縫紉線。

3.4

接縫seam

構成氣袋(如一體式氣袋)艙室輪廓,用於保持安全氣囊完整性和功能性的線狀連接結構。

相關焦點

  • 【解密】汽車安全氣囊的玄機
    這究竟是汽車的質量問題還是我們的認識誤區?當車禍無法避免時,汽車安全氣囊究竟能夠起到怎樣的保護作用?帶著一連串的疑問,我們將開始下面的話題。眾所周知,汽車安全通常分為主動安全和被動安全兩大類。所謂主動安全,簡單而言就是對行車安全採取的第一級保護措施,例如ESP電子穩定系統等,它們會在危險來臨的前期發揮作用,以防止事故的發生。
  • ChinaAutoRegs|GB/T汽車標準英文版/English/翻譯
    汽車和掛車類型的術語和定義 Motor vehicles and trailers - Types -Terms and definitionsGB/T 3730.2-1996英文版 道路車輛 質量 詞彙和代碼 Road vehicle-Masses-Vocabulary and codesGB/T 3730.3-1992
  • GB/T 38796-2020英文版/English/翻譯/汽車爆胎應急安全裝置性能
    ChinaAutoRegs|GB/T 38796-2020英文版/English/翻譯/汽車爆胎應急安全裝置性能要求和試驗方法Performance requirements and test methods of automobile blow-out emergency safety device
  • GB/T汽車標準英文版/翻譯/English/Translated/現成譯文目錄
    GB 11561-1989 汽車加速器控制系統的技術要求GB 11562-2014 汽車駕駛員前方視野要求及測量方法GB 11564-2008 機動車回復反射器GB 11566-2009 乘用車外部凸出物GB 11567-2017 汽車及掛車側面和後下部防護要求GB 11568-2011 汽車罩(蓋)鎖系統
  • GB 11567-2017英文版/English/翻譯/汽車及掛車側面和後下部防護
    ChinaAutoRegs|GB 11567-2017英文版/English/翻譯/汽車及掛車側面和後下部防護要求Motor Vehicles and Trailers – Lateral and Rear Underrun Protection Requirements
  • 哈弗H6測試現場「翻車」,安全氣囊形同虛設!
    根據通告內容顯示,C-NCAP獨立地從長城汽車經銷商處購置了H6 1.5T DCT Pro版車型,即是第三代H6的次低配車型。 所以,理論上來說哈弗H6這次參加測試與廠家供車無關,這是在大家的呼聲之下進行測試。
  • 途觀氣囊遊絲怎麼拆
    【太平洋汽車網】途觀拆開方向盤,拆開氣囊就可以取出方向盤氣囊遊絲,遊絲拆裝工藝要求很高,建議到修理廠給維修人員操作。氣囊遊絲斷掉只能是進行更換,並且更換氣囊遊絲不是很容易,嚴格來說應該叫比較麻煩。氣囊遊絲位於安全氣囊的正下方,是連結氣囊和車身電腦的重要紐帶。
  • 2020年第14號國家標準公告|GB汽車標準英文版/English/翻譯
    82 GB/T 25085.3-2020 英文版 道路車輛 汽車電纜 第3部分:交流30V或直流60V單芯銅導體電纜的尺寸和要求 GB/T 25085-2010 2020-12-183 GB/T 25127.1-2020 英文版 低環境溫度空氣源熱泵(冷水)機組 第1部分:工業或商業用及類似用途的熱泵(冷水)機組 GB
  • 手機氣囊保護套,汽車氣囊原理更安全
    有生產商就對此進行特別研究,利用汽車氣囊原理,為我們的手機保駕護航,下面我們一起來看看!此氣囊保護套採用原機開模,1:1精準貼合將手機包裹在內,匹配性較高,四角採用氣囊設計,氣囊具有高彈性分子,可以有效緩衝防摔。很多手機攝像頭為凸出設計,也是最容易受損的部分,在攝像頭開孔的四周採用加高的設計,可防止刮花磨損。
  • 汽車精算師|這些車慎買,中保研低速碰撞氣囊起爆車型大盤點(上)
    然而,仍然有大多數汽車廠商的車型並沒有做到,這甚至包括一些我們心目中的安全神車。目前在售的車型,在中保研2019年、2020年公布的測試成績的34款車型中,居然有8款在低速碰撞時起爆了!佔到了24%的比例!而且這其中不乏各個知名汽車廠商。讓我們來看看它們都有誰!
  • 摩比斯研發車頂安全氣囊,斬獲24項專利
    為了最大程度的保障用戶的乘車安全,近日摩比斯宣布美國公路交通安全管理局對其開發的車頂安全氣囊進行了安全評估。據了解,美國公路交通安全管理局(以下簡稱NHTSA)即美國政府機構,主要負責對新車的安全性進行評估,並制定北美交通安全和乘客保護的有關法律法規。
  • 熱點|哈弗H6碰撞測試氣囊無一彈開,C-NCAP網站離線
    根據中汽中心官方此前公布,評測的車型為哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車(哈弗H6 1.5T DCT 第三代 Pro),將於12月21日-25日期間進行碰撞測試及鞭打試驗,其中23日進行的是鞭打試驗和側面碰撞試驗
  • 奔馳全新S級路試諜照曝光 全新設計燈組/搭後排乘客正面安全氣囊
    此外,全新S級配備了全球首創的後排正面安全氣囊和中央安全氣囊,安全性能提升明顯。據悉,新車將於9月2日全球首發。參考諜照來看,全新S級前臉採用多橫幅式進氣格柵,視覺效果更加霸氣。此外,新車前大燈也經過了全新設計,內部配備了ACC自適應巡航雷達探頭以及前置攝像頭,兩側大燈組集成刀鋒式日行燈帶,設計上極具辨識度。
  • 2020款酷路澤5700 VX 金色底掛8氣囊最低價
    「劍眉」大燈,個性的車身彩條貫穿側面腰線,一氣呵成。外形經過細意修飾,厚重感和力量感,變得更加時尚和動感,極有越野車的架勢。 20款酷路澤5700全時四驅系統,中央差速系統中的扭力感知式限滑差速器的採用,能有效優化前/後扭矩的分配;而綜合感應防抱死制動系統的採用使蘭德酷路澤無論在土路、砂礫路還是沙地都能發揮出色制動性能,此外,新搭載的上坡輔助控制系統則可以通過控制剎車油壓系統
  • 減輕車輛側翻事故傷害 現代摩比斯研發車頂安全氣囊
    不過,目前車內氣囊數量配置一般多為前後8氣囊,不能有效的涵蓋到天窗等部位。但當車輛遭遇到側翻事故時,乘客還很有可能被從天窗甩出,或者撞擊到車頂部位,造成二次傷害。為此,現代摩比斯近日研發出了一款車頂安全氣囊,被布置在車頂一側,當車輛遭遇到側翻事故時,能夠在0.08秒的時間內起爆,並覆蓋整個車頂表面,防止乘客被從天窗甩出,同時減輕乘客與車頂部位的碰撞。據悉,該車頂安全氣囊系統將由摩比斯與英納法汽車天窗系統集團共同研發。
  • 氣囊遊絲是什麼鬼?這是你影響你行車安全的重要配件
    現在的汽車有比較完整的診斷系統,模塊化是汽車系統的一大變革, 解碼器進入系統可以進行故障分析,解碼器主要表示運行的氣囊超過了上限,用人的話來說氣囊數據線斷了(氣囊遊絲)。氣囊遊絲斷掉只能是進行更換,更換氣囊發條不容易,嚴格來說應該叫麻煩。
  • GB 15742-2019英文版/English/翻譯/機動車用喇叭的性能要求
    ChinaAutoRegs|GB 15742-2019英文版/English/翻譯/機動車用喇叭的性能要求及試驗方法Performance Requirements and Test Methods of Horn for Motor Vehicles
  • 汽車安全氣囊彈出後,重新安裝要花多少錢?車主:感覺在搶錢
    如今很多汽車上都帶有安全氣囊,無論購買的是高配車型還是低配車型上都能夠看到安全氣囊的存在,因為目前出現事故的機率變得越來越高,一旦出現兩車相撞的情況,安全氣囊就是保護車主最好的一種安全配置。
  • 氣囊成擺設!全新哈弗H6碰撞「大翻車」 官網都打不開了
    作為「國民神車」的哈弗H6一直保持著很高的熱度,不僅每月的銷量可以輕鬆破萬,更是連續90個月蟬聯SUV月銷量冠軍,銷量如此大的一款車,其安全性能肯定是消費者最為關心的問題之一。 日前,中汽中心C-NCAP舉行了最新一期碰撞測試,其中包括第三代哈弗H6側面碰撞測試,官方同期進行在線直播。
  • 顏值媲美思域,標配4氣囊擁一流發動機,僅9萬起
    我想如果有稍微了解汽車市場的車朋友,聽說過馬自達這個汽車企業和其他的汽車企業不同,馬自達不是絕對的利益,而是在意技術,正是這樣,馬自達在消費者眼裡也成為了技術性的控制,轉子的引擎登場後,第一時間響應了,同時,正在研究自吸高壓縮比發動機,在這些高度消耗的道路中,馬自達3為之做出了巨大的貢獻,馬自達3是長安馬自達旗下重點生產的小型家用車,發售後獲得好評,銷量也非常優秀