2019年款奧迪A7是一款大型運動型車，介於中型A6和全尺寸A8之間。與2010年上市的前一款車型一樣，這是一款時髦的車，由於有後蓋，它在實用性上毫不吝嗇。它的內部空間也很大，而且它的設計與較大的A8相當相似。這並不是一件壞事，因為奧迪擁有市場上最好的內飾。動力來自渦輪增壓3.0升V6發動機。動力通過7速雙離合變速器傳送給四個輪子。
我們的Triton Blue金屬測試儀有多種選擇，其中最昂貴的是價值8300美元的珍貴套裝。它增加了一個更新的MMI信息娛樂系統，虛擬座艙，Bang & Olufsen音頻系統，高清矩陣大燈，聲學類，平視顯示器和更多。其他選項包括3200美元的輪廓座椅包，600美元的加熱座椅和方向盤，800美元的20英寸車輪。所有費用加起來，這輛車堅持要85,240美元。
總編格雷格·米格利奧：A7仍然是奧迪的時尚締造者。長，流動艙口給這四門比A6或A8更優雅的氛圍。這就是為什麼它仍然是我最喜歡的奧迪轎車穩定。在裡面，它是安靜的，優雅的，甚至撫慰。我們最近開了幾輛奧迪車。動力系統柔滑。信息娛樂系統華麗而實用。雖然你會注意到奧迪的運動氛圍滲透到表面，但駕駛的動力是放鬆的。無論大小和價格，A7是最好看的，在我看來。
生產部經理艾迪·薩巴蒂尼：由於周末下大雪，我只把A7從車庫裡拿出來拿過一次。Quattro全輪驅動汽車相對輕鬆地處理了雜貨店停車場裡仍然存在的冰、斜坡和厚厚的積雪。和大多數奧迪一樣，這款車非常舒適。雖然我不是快背車頂線的粉絲，但整體看起來還是很不錯的。然而，掀背車的實用性很好。
副編輯裡斯·康茲：我知道轎車和掀背車的銷量在跨界車銷售後大幅下滑，但該死的是，奧迪最新的四門三重奏——A6、A7和A8——不是我這段時間開過的最好的車。我一直是A7的超級粉絲，尤其是它光滑的快背造型和寬敞的內飾。2019年A7的外觀是殺手，雖然我仍然不確定我喜歡它比外向的模型。我將保留充分的判斷，直到我看到的S7和RS7運動模型。線條清晰美觀，我喜歡全寬LED尾燈。新的內飾也很漂亮。我是奧迪過去幾年的忠實粉絲，新設計既乾淨又美觀。
我也喜歡它開車的樣子。它快速、安靜、舒適。方向盤有點死，但那又怎樣？如果你真的關心這類事情，那就等著S7吧。像埃迪一樣，天氣(凍雨！)讓我無法得到我想要的那麼多的座位時間，但最初的印象是有希望的。