大河報·大河客戶端記者 寧田甜
在鄭州，你有沒有遇到過開車經過紅綠燈路口時，因前方公交車車身太高而看不清紅綠燈誤闖紅燈的事兒?
10月19日，鄭州市民齊先生就遭遇了此事。
準備向交警部門複議的他，「覺得挺麻煩」，就果斷放棄了。
然而，近日，湖南長沙出現了一批「移動的紅綠燈」。公交車會把路口的實時紅綠燈信息同步傳輸到車輛尾部的LED屏，幫助後方車輛避免因視線受阻而跟車誤闖紅燈的窘境。
對此，齊先生想問，「鄭州是否可以有?」
尷尬：緊跟著公交過了路口，卻發現闖了紅燈
10月19日，鄭州市民齊先生就遭遇了尷尬事。
他開車經過一路口時，前面有一輛公交車，公交個大，遮擋了路口紅綠燈的視線，看公交車過路口，他也跟著過。
「他過去了，我也跟著，然後紅燈……這種情況其實挺麻煩的， 不過這跟人家公交也沒直接關係，人家也不是故意的。問題是，我前面就一個公交車，不走萬一是綠燈，後面車肯定滴滴我。但如果走的話，只能憑運氣。」
為此，齊先生本來想著去找交警部門複議，但是工作繁忙的他一想到又要折騰到交警部門，怪麻煩，他就果斷放棄了。
智慧：長沙的「移動信號燈」做法，能化解尷尬?
據「長沙發布」10月14日消息稱，4月30日，長沙市進行「智慧公交315線」首發儀式，正式面向長沙市民開放運營，「智慧公交」是在原315路傳統公交的基礎上對車輛和路段進行智能化改造，進行智能網聯化升級。將原來的燃油車更換為新能源車，加載車載智能設備，沿線交叉路口配置智能紅綠燈以及加載路測智能網聯設備，並開發升級315線智能網聯數字交通系統運營監管平臺，實現公交信號優先。
目前，長沙市已有2000餘輛公交車完成智能化、網聯化改造。所有智能公交車都能夠實現實時紅綠燈信息提示。
觀察：鄭州街頭公交車尾的顯示屏，目前都顯示啥?
10月20日，大河報•大河客戶端記者在鄭州街頭觀察發現，正在運營的公交車車尾，都有LED顯示屏，目前顯示的基本都是公交車線路信息等內容，如「幾路車」、「開往哪個方向」、「進站」、「剎車」等。
對此，鄭州公交內部人士透露，目前鄭州公交的老車型只顯示線路信息，新的純電車型分兩塊顯示屏，一塊只顯示線路信息，一塊兒會顯示廣告等，目前還沒有實時顯示路口紅綠燈信息的。
打探：長沙市目前安裝LED能網聯紅綠燈的公交有多少輛?計劃是啥?投資多少?
據了解，今年4月，作為國內智慧城市建設理念上比較領先的城市，湖南長沙率先發布了「頭羊計劃」。
該計劃旨在通過三年左右的時間，通過構建智能網聯雲平臺，從而在智慧交通城市的建設上先行先試。
10月20日，大河報•大河客戶端記者經向湖南長沙當地打探得知，當地安裝LED顯示屏的315線公交巴士隸屬於湖南巴士公共運輸有限公司。
問題1：目前，長沙市所有公交都安裝了類似的LED顯示屏了嗎?
20日，湖南巴士公共運輸有限公司相關負責人告訴大河報•大河客戶端記者，長沙市的公交企業不像全國其他地方一樣，僅是一家公交企業運作，長沙市有多家公交企業。該公司只是其中一個。今年，長沙市公交車尾安裝了LED顯示屏智聯實時紅綠燈的公交車有2000多輛，其中包括該公司的七八百輛。
問題2：長沙公交安裝此類智慧系統，具體是由哪個部門牽頭在做?需投資多少?
湖南巴士公共運輸有限公司相關負責人說，該智慧公共運輸系統是長沙「頭羊計劃」項目的一部分，上述智慧公交體系也僅僅是該系統的一部分。該項目是由政府投資，預計在三年內完成。
這三年間，會在長沙全市7000多臺公交車的車尾安裝類似智能網聯LED設備。至於安裝這些設備全部下來投資多少，這個就不太清楚了，因為是一家中標的國企研發的智慧終端體系。不過，整個「頭羊計劃」是政府投資，財政撥款3個億去完成的。
「這個是政府主導的，我們公交企業、交警等各部門都是配合。智慧終端體系是由中標的企業去完成的。」該負責人說。
問題3：類似先進公交智慧網聯繫統，鄭州是否也會考慮和引進?
10月20日，大河報大河客戶端記者將此情況反映給鄭州公交集團後，相關負責人表示，「好建議」。
該負責人表示，也會就此向鄭州市公交集團以及鄭州市交運局等相關部門建言。