迅猛發展的摩託車行業，帶來不斷的產品創新，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。獨具匠心的臺榮探路者，一路扶搖而上，勢不可擋。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，頗受90後年輕人所青睞。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，摩託車廠商只有發現自身品牌特徵，才有可能在市場中佔據一席之地。例如我說的這款豪爵 VR150E，它是又一親民踏板車！滿油200km，單缸風冷150cc，9700貴嗎。
豪爵 VR150E是受到市場廣泛眷注的摩託車之一，運用自身犀利的外觀造型，切實滿足了騎士們把外觀當作了自己的外在美的要求，從而贏得眾多騎士們的青睞及好評。隨著生活質量不斷提升，大家對摩託車的要求勢必越來越高，LED大燈、USB接口、ABS制動技術等，摩託車品牌想要獲得長遠成功，必須實現全面發展。萬眾矚目的它，除了具有外觀的亮點以外，它成功的秘訣還有哪些？與同等級摩託車相比是否更具性價比？下面我們就來一起探索這輛豪爵的卓越之作——豪爵 VR150E。
從外觀上看，豪爵 VR150E美如冠玉，年輕且富有朝氣，優異的家族式設計語言凸顯廠商良心打造的品質。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，貫穿前後的腰線，讓整個車身看上去渾然一體，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，數字盤的匹配能夠顯示更多、更全面的信息，反光鏡構型時尚，且擁有一定的抖動緩衝成效，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。
動力上，豪爵 VR150E的動力引擎採用了150cc排量的單缸風冷發動機，匹配化油器供油，契合當前最新的排放標準，峰值可達10.5牛米的扭矩，其最大輸出馬力為9Ps。變速採用的是-無級變速皮帶傳動，與主流車型保持一致，這套變速對於新手來說，駕駛不算太難，通過豪爵的優化，實現了發動機和變速系統的不錯融合。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，就算新手騎友操作起來也格外得心應手，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
豪爵 VR150E的長寬高分別為1910x720x1120mm，座高達到不錯的740mm，身高一米七上下的車友都可以輕鬆地掌握，dilijianxi的離地間隙，呈現出相當出色的通過性和涉水性，具有1330mm的軸距，擁有十分不錯的靈活性和操控性能，對於車輛舒適度而言，乘坐體驗在橫向對比中表現上乘。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，強勁的懸掛，讓車輛有了不俗的避震能力，在直面鄉村的坑窪的黃土路面時，駕駛員仍然能夠輕鬆的把控車體，不會有太多彈跳。
油耗方面，實際行駛測出油耗是2.8L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到3.08L，但在高速駕駛時，其實質油耗只有2.55L左右。如果僅僅談論油耗，在踏板車中算不錯的，"因其具備油耗經濟的閃光點而讓用戶慕名而來，並且贏得讚譽。
毫不客氣的說，操控是豪爵 VR150E的強項之一。把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。懸架和底盤的支撐很好，中低速變向不有「打滑」現象。綜上，操控表現在同類車型當中不落下風。
綜合來看，豪爵 VR150E之所以在目前成績非凡，除了在操控方面具有強勁閃光點之外，動力、外觀方面的能力一樣不弱，可以滿足消費者日漸增多的購車需求，同時等配置應有盡有，比起對手同級別車型，性價比頗為突出。那麼對於這款摩託車-豪爵 VR150E，不知各位有什麼不同的見地呢？