摩託車已然不可或缺，剛需讓摩託車界劇烈角逐，造就一輛又一輛的「神車」。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX，街上出現的頻率不斷提升。「常青樹」凱越500F，其忠實粉絲遍布男女老少。在車型不勝枚舉的今日，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多的新突破。就如同接著要講的這款三陽 FNX，它是最親民的摩託！單缸風冷150cc，小毛病接近0，1.5萬你會買嗎。
三陽 FNX被三陽打造成踏板車中的佼佼者，依賴其卓爾不群的動力系統，與目前大家「超車爬坡不吃力」的需求相符，正是如此，得到市場的廣泛認可。隨著人們愈來愈在意檔次格調，騎士們的購車要求愈加眾口難調，內在技能、外在顏值，沒有多項長處的產品必定慢慢地會被忽視。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，長處不可能只有這一個，它成功的秘訣還有哪些？它成功的原因難道僅僅只有操控嗎？接著給大家認真剖析這款明星摩託車——三陽 FNX。
三陽 FNX清新俊逸的外觀正是為滿足購車者審美而設計，車體構型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計師強大的創新力。前臉部分構型激進，加上個性化裝束，頗具新穎感，側身的線條依舊擁有時尚氣息，尾部設計收放有度，凸顯出車主進取而不驕傲的高貴品格。構型別致的前大燈有力提升辨識度，儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就三陽 FNX十足的安全感。
在操控性能方面，三陽 FNX是單缸風冷發動機且排量為150cc，搭配了目前技能成熟的電噴供油器，扭矩可達11.5牛米的峰值，8.3KW的大功率，在同價位車型中表現也比較突出。變速系統採用--鏈傳動，其動力平順性得到進一步提高，在三陽一級調教技能的加持下，變速系統和發動機得到了充分磨合。經過親身感受，油門響應線性輸出，十分平順，格外適合流淌著騎士熱血的朋友，可以說，有著非常優良的動力表現。
整車三圍數據為1895x685x1105mm，由於座高有770毫米，尺寸上格外的親民，有著106mm的離地間隙，基本上在城區道路都可以暢行無阻，1305毫米的軸距，提高了不少駕駛樂趣和騎行踏實感，駕乘舒適性這點上，三陽投入資金專門為舒適度做了一番設計。車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒適，前後懸架避震功效極佳，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時，道路反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
在購車群體比較介意的油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2.3L。在街市常常起步和停車，油耗也只有2.53L而已，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為2.09L上下。加上車體本身125KG的重量進行判斷，滿油6.2L，三陽 FNX的油耗表現確實不同凡響。
三陽 FNX在操控上的表現實屬不凡，把手有手感，變向靈活且精準，能夠輕鬆完成駕駛動作。底盤偏向運動，牢靠而且紮實，拐彎不會鬆散晃動。總的來看，在操控上的表現讓人可喜。
綜上，三陽 FNX之所以成為同類車中的「明星」，絕非動力一項優點就能打下江山，操控、外觀方面也有著卓越表現，能夠滿足購車群體日漸增多的買車需求，同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，三陽 FNX的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-三陽 FNX，各位有什麼見解呢？