隨著工業的高速發展,摩託車行業競爭也進入白熱化階段。各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。「城市獵人」VOGE無極300DS,地位日漸昌盛,不少騎士們付錢提車。「動力王」川崎Z H2,儼然成為成功人士的標配座駕。隨著車型在不斷更新迭代,一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位,我們今天要講的這款大陽 V銳DY300T-A,它是大陽又要大賣!299cc水冷20kw功率,外表彰顯檔次,起步價2.7萬。
大陽 V銳DY300T-A是大陽傾盡全力重點締造的王牌摩託車,依仗其值得肯定的動力表現,可以很好地順應騎士們當今將加速能力作為選車頭等要件的心理需要,所以,不出意外地取得成功。隨著大家對物質需求愈來愈高,騎士們的眼光也變得越來越挑剔,發動機技術、變換檔位平順性、提速感受等等,如果僅僅依附一項優勢,優異的摩託車總會落後於其他同級車。如此受到購車人心儀的它,去掉大陽 V銳DY300T-A的值得肯定的動力表現,它是否還有吸引騎士們的長處呢?27000賣價的它在市場上有足夠競爭力嗎?接下來由我給各位詳細介紹這款大陽的主打摩託車——大陽 V銳DY300T-A。
外觀有著比較獨到的設計格調,優良的家族式設計語言彰顯廠商良心打造的品質。整個正臉突顯犀利格調,渲染高貴的氣息,別致美妙的側面線條貫穿著整車,使得大陽 V銳DY300T-A豔如桃李,尾部造型比起前臉稍顯低調,但卻不乏典雅之感。大燈稜角分明,尤其是在夜間亮起時犀利而又動感,同時搭配了半液晶屏,關于于入門級車友來說更有親和力,後視鏡構型可愛且潮流,像兩隻大耳朵,輪圈能讓人切實感受到踏實感。
對於動力方面,大陽 V銳DY300T-A的動力發動機是排量為299cc的單缸水冷發動機,最新高效電噴技藝,還能提升燃油效率,扭矩的最大值是27.7牛米,能爆發出20KW的功率數據。變速形式使用了成熟的-無級變速皮帶傳動組合,升降檔迅速順滑且無頓挫感,同時得益於大陽一流的調教技藝,激發了發動機及變速系統的潛力。油門反應非常及時,可以與右手實現心靈互通,能給駕駛員帶來前所未有的自信,整體而言,動力與操控在同級車型之中具有強勁優點。
該車具有2166x770x1366mm的參數,座高數據738mm,小編身高175釐米,基本上可以雙腳著地,具有140mm的最小離地間隙,對於非鋪裝道路也沒什麼壓力,值得肯定,同時軸距也不甘示弱地達到了1548mm,使得縱向座椅長度足夠使用。關於駕乘舒適度,大陽在傾盡全力把締造成為一款移動座椅。座墊看起來很硬,但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。前後懸架匹配得當,行駛中相輔相成,在過減速帶的時候,在懸架的支持下,駕車者不會覺得顛簸。
油耗方面,燃油經濟性讓人感到驚喜,實際油耗僅為3.2L。市內駕駛時,速度略低而且常剎車,但油耗能維持在3.52L以下,而高速油耗就相對少一些,實質為2.91L。對於一輛最大馬力為26p的踏板車來說,13.5L的油箱絕對夠用,大陽 V銳DY300T-A能有這樣的油耗表現實屬不易。
操控方面,不得不佩服大陽高超的調教能力,握把靈敏而且回饋力度好,拐彎猶如開小汽車一般。油門和剎車響應及時,駕駛安全性高。總而言之,大陽 V銳DY300T-A的操控表現還是很討用戶喜歡的。
簡單概括地說,大陽 V銳DY300T-A之所以獲得當今的關注度,不單單仰賴其外觀,同時,在操控、動力方面也一樣使人刮目相看,每一項都能很好地迎合購車者要求。同時等配置應有盡有,顯然,大陽 V銳DY300T-A在踏板車中相當有競爭力。那麼對於這輛摩託車-大陽 V銳DY300T-A,各位覺得是一輛好車嗎?