當今社會摩託車已然不可或缺，剛需性讓摩託車界激烈角逐，許多好車被摩託車生產商研製出來。「小剛炮」賽科龍RZ3S，得到無數騎士們舉手稱讚。「國產一哥」PCX 150，頗受90後小夥子所青睞。生產技術讓摩託車都有不一樣的亮點，1個車型僅有擺正自己的位置，才能獲得更多的新突破。我分享的這款本田 CBR250R，它是它才是高檔次跑車！過彎70不飄，249cc水冷+26馬力，起步價4.6萬。
本田 CBR250R是本田順應時代締造的一款跑車，運用它強勁的動力，以買車人對汽車提速能力非常介意的要求為主，投合了買車者口味，因此，上市至今收穫了廣泛好評。隨著人們對新鮮事物的不停追求，騎士們購車要求由簡單迅速變成精挑細選，顏值、內在、價格等等，摩託車品牌僅憑單一的優點是無法守住市場並持續發展的。久經摩託車市場考驗的它，拋掉原有的外觀這項優勢不談，它是否還能在市場中有良好的表現呢？45800賣價的它，綜合性價比是否具有競爭力？接下來給各位認真剖析這款明星摩託車——本田 CBR250R。
外觀方面，將本田 CBR250R稱之為跑車顏值擔當絲毫不為過，絢麗奪目的造型設計凸顯當代前沿審美。頭部構型採用本田的家族設計，正統血脈，側面線條設計讓車身立體感獲得很大加強，尾部構型簡潔有度，層次清晰，凸顯駕駛者不拘一格的內在品質。尾燈的造型更是突顯駕駛者的人格魅力。液晶屏比較前衛，不過個人還是喜歡傳統風格，後視鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調節而看起來穩重踏實的輪轂，讓氣質得到了再度升華。
對於動力方面，本田 CBR250R擁有單缸水冷發動機，排量是249cc，且得益於電噴的供油形式，性能得到升華，扭矩值達到了同類領先的22.7牛米，讓其達到19.5KW的最大功率。採用6擋有級變速鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，得益於本田精湛的調教技能，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。給駕車者帶來特別愉悅的駕駛感受，從總體上看，本田 CBR250R的動力還是很有競爭力的。
經過實際測量，本田 CBR250R的長寬高數據為2030x720x1127mm，由於它的座位高有784mm，適合大多數亞洲人的身高，離地高度為145毫米，重心非常低，行駛起來特別穩定，軸距做到了1369毫米，在得到舒服的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，再看看舒適性方面，本田對舒適度有較高的要求。座椅貼合性非常好，支持性也不錯，懸架和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，行駛至比較坑窪的道路時，路面反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
在駕車者比較關心的油耗方面，實際測試均值油耗為3L上下。城市道路的油耗數據為3.3L，在郊區路或者高速路上，油耗僅為2.73L上下。相較於車重、馬力十分的同等級車型來說，還備有13L油箱，本田 CBR250R的油耗表現確實不同凡響。
本田 CBR250R在操控上絕不是等閒之輩，把手適合女孩抓握，而且轉向的力度非常線性順暢。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。綜上，操控表現在同等車型當中不落下風。
綜上所述，本田 CBR250R之所以受年輕車主歡迎，不僅僅是依賴動力這一項單一亮點，因其在操控、外觀方面也做得細膩雅致，全能的表現，滿足了絕大部分用車者的需求。同時等配置應有盡有，縱使拿本田 CBR250R與同類車相互比較，本田 CBR250R也具有較高的性價比。那麼對於這款摩託車-本田 CBR250R，各位有什麼想法呢？