車主快看，本田全新地球夢1.5T發動機真的省油嗎？它比EA211好嗎?
本田的新品基本跟蘋果一樣都是技術驗證品，發動機變速箱車架材料都是這樣。需要迭代改進。當年紅頭機那是迭了多少代出來的，現今的CVT組合也是迭了兩代成熟的。顯然在地球夢上加渦輪，設計有問題。為何這個問題時隔這麼久又被翻出來，著實跟東本豬隊友有脫不開的關係。不過這也怪不著人家東本，畢竟東本一直都是這做派，拿著最好的牌打最爛的套路。把把被人鬥地主絕非意外。
動力壓榨與質量可靠永遠是魚和熊掌，不可兼得！德國車燒機油是因為德系車有動力需求，這是德國車的拿手好戲，也是它主要的賣點，後果就是積碳，燒機油，滲油等等。過多的動力需求代價是昂貴的。日系車呢，賣點就是質量可靠，皮實耐用，至於底盤動力並不是它需要過多考慮的，這是兩者錯位競爭決定的。所以呢，真的沒有什麼讚美的車。如果真有那麼肯定是套。
最好就是買臺Honda，再買臺ea888二代的vw，你將得到如下：1.同級別第一第二的動力水平；2.發動機燒機油/溢機油的問題完美解決；3.以後再也不會噴日/德系，其樂融融。
網友點評：
網友1：
發動機夠省油(因為在CRV剎車系統調教特別好，即使你踩剎車也能保持發動機的最佳工作區間)。發動機提速快，思域不是已經吊打比亞迪全系車了？(50萬以下所有車)。發動機終身免維護，豐田1萬公裡算個吊，本田大法終身不用加機油，而且還是個機油油井。你說換機油，4s店還白你一眼。
網友2：
太小看本田工程師了，你都知道他能不知道？這機器裝機量這麼大，全球。真出現大面積問題本田承受得了？你覺得工程師會作死？也不要懷疑本田的技術，畢竟是能造出f1和航發的。
網友3：
車企不要總是捂著專利不讓別人學，就拿這款發動機來說完全可以和大眾搞技術置換嘛。大眾你燒機油，哎，我增機油。一增一減問題抵消了。豈不是美哉。啥，機油咋有汽油味兒？廢氣串味而已，沒事！
最後總結：
結局已經揭曉，這款發動機相當環保，秒殺大眾1.4T，動力扶搖直上九萬裡，完全不會侵犯大眾的燒機油專利，因為這款發動機不止不燒機油，而且機油會越跑越多，眾車友表示，本田良心質造地球夢發動機，邊跑邊生錢，多出的機油可以直接賣給高速上後備箱忘了放機油的大眾車主，而且大眾車主不會還價，要多少給多少。