城報君本著一個人YY不如大家一起YY的想法找來了原文：
看完全文，城報君差不多已經興奮得飛起了！這個時候，辦公室小紅幽幽地說了一句：「果然還是圖樣圖森破圖naive啊~」 城報君頓時化成了不明真相的吃瓜群眾：「咋滴這事還有假嗎？」
吶，還是搬好小板凳聽聽旅遊局、業內人士是怎麼說的吧……
昨天在微信朋友圈大量轉發的這條消息說，「目前，浙江台州玉環大麥嶼和福建廈門兩個港口，正在積極策劃兩岸車輛互通，預計近期就能實現。」其實，這個「兩岸車輛互通」自駕遊方案已經醞釀了三年多。
「兩岸車輛互通」，通俗地說，就是以後臺灣遊客能開私家車來大陸玩，大陸遊客也可以把私家車開上臺灣島。玉環旅遊局向記者證實，「這件事兩岸一直在談，但是仍然沒有最終敲定，還得再等等。」
今年7月，杭州也有媒體報導，「2012年3月，浙江省委政研室、省商務廳調研組到玉環調研，就提出了打造海峽兩岸車渡基地這一思路。」去年9月2日，玉環縣政府主持，把相關的海關、出入境檢驗檢疫、邊防檢查站等單位都叫到一起，協調解決兩岸車輛互通的通關問題。
據知情人士透露，「去年年初，兩岸的自駕車協會就相互溝通過，去年臺灣車輛就準備來浙江自駕遊，後來因為種種原因擱置了。」今年制定的方案是，計劃11月底，臺灣的5輛自駕車搭乘「中遠之星」客滾輪（既裝客人又裝車的輪船）來到大麥嶼港，在浙江的各大景點進行自駕遊。後來因為眾多原因，這件事情就擱置了。
2009年，臺灣「海洋拉拉」號郵輪首航，台州玉環大麥嶼港與臺灣基隆港之間開通兩岸直航航線。從2010年開始，「中遠之星」客滾輪接棒執航至今，若兩岸車輛互通政策執行，「中遠之星」將成為主要承載方。
「中遠之星」所屬的廈門閩臺輪渡有限公司玉環辦事處負責人潘女士告訴記者，由於兩岸交通法規、交通規範的不同，在實際操作上還存在比較多的問題，到底什麼時候能車輛互通，誰也說不好。
「一旦開通，大陸遊客一定會爆棚，所以公司現在先試驗逆向踩線，讓一些臺灣自駕遊客來大陸遊玩，從中發現一些問題與矛盾。」今年5月4日，2輛臺灣牌照小汽車乘坐「中遠之星」從廈門港口「登陸」，這也是臺灣自駕遊車輛首次「登陸」。
廈門閩臺輪渡有限公司相關工作人員告訴記者，車輛在抵達廈門後，駕駛員先在港口接受教規培訓，換發大陸臨時牌照後展開了4天3夜的自駕「踩線」之旅，2輛車8個人，平均下來的往返費用約每人4000元人民幣。
目前，「中遠之星」往返於大陸和臺灣之間，可以搭載近700名遊客，廈門至臺灣每周往返兩次，玉環至臺灣每周往返一次。根據房型不同，單程票價498元-2888元不等。船艙底層的停車場可以最多同時容納150輛小轎車。
目前，赴臺自駕遊無法實現的主要障礙之一是兩岸駕照不能互認，持大陸駕照赴臺駕車不被認可。兩岸車輛互通政策一旦落地實施，大陸遊客將可以開著自己的車去臺灣自駕遊，這也就意味著，兩岸互認「駕照」將成為可能。
那麼，此前持大陸駕照想在臺灣租車進行自駕遊，一般是怎麼操作的？
杭州一些旅行社和自駕遊協會都沒有經手過大陸駕照換發臺灣駕照的事情。某家長期經營臺灣遊產品的旅行社負責人說，可以像去美國、加拿大自駕遊一樣，持大陸駕照在臺灣的公證處公證，取得臺灣認可的駕照才可以上路。
有網友在「知乎」曬出的經驗顯示，大陸遊客想在臺灣自駕遊，需持大陸駕照在大陸公證，其中一份送臺灣海基會。然後持駕照公證書、大陸駕照正本、1寸白底照片兩張、居留證或旅行證，到監理所考試。考試合格後，才能換領臺灣的駕照。但前提是必須在臺灣連續住滿三個月。
來源：都市快報