今天首班車起，房山線北延4座車站正式對乘客開放。
今早8點16分，房山線迎來早高峰，記者在長陽站搭上一列房山線列車進城。早上8點30分，這趟幾乎滿載的列車開進郭公莊站。許多乘客在這一站下車換乘9號線，但仍有五分之一的乘客選擇不下車，繼續坐著房山線列車北上。列車開出郭公莊站時，車廂裡站著的乘客已經不多，大部分乘客都有座可坐。
今天新開通的房山線北延，成為許多上班族眼中的「通勤捷徑」。
「上了車，看到線路圖上被紙擋著的幾個站露出來了，才知道今天房山線北延開通了。」家住大葆臺的餘先生公司在宋家莊附近，今天房山線北延的開通讓他喜出望外。「以往上班，得搭9號線到六裡橋才能換乘10號線，比較繞路。現在坐房山線到首經貿就能換乘10號線了，看來今天上班能早到20多分鐘！」
面對這條剛剛開通的「通勤捷徑」，許多乘客既好奇又陌生。列車行駛途中，有的乘客放下了手機對著線路圖看了又看；也有的站起身掏出手機，趕忙拍下了新的地鐵路線圖。
8點37分，車到首經貿站，絕大部分乘客在這一站下了車。「換乘10號線咋走？」一位乘客犯了迷糊，不知道往哪兒走。旁邊另一位乘客則接過話茬：「看那個指示標，應該是往上！」儘管大家都是第一天體驗這條新線，但車站內換乘秩序仍舊井然有序。
記者跟著人流搭上扶梯進入到換乘通道。通道裡亮著五顏六色的燈光，光線打在天花板上，顯得絢麗奪目。一位乘客感嘆：「像是鑽進了一條彩色隧道。」
變化
早高峰兩趟車裡有一趟全程車
隨著房山線北延的開通，各站張貼出了最新的列車時刻表。以長陽站為例，工作日從早6點58分到8點50分，進城方向的列車均按照1:1開行大小交路列車，大交路為閻村東至東管頭南，小交路為籬笆房至郭公莊。也就是說，一趟開往東管頭南的全程車後就有一趟只到郭公莊的區間車。
記者還注意到，一部分房山線列車還在車門上方安裝了LCD地圖屏。這塊屏幕不僅可以顯示車廂位置、線路圖和到站信息，還能在到站之前顯示出下一站的站內示意圖，各類信息十分清晰。
換乘
高峰換乘不超3分鐘
房山線北延到首經貿站換乘，到底方不方便？今天記者探了探路，以下是「門到門」的體驗報告：
從房山線的站臺門到10號線的站臺門，進城方向的列車第四節車廂距離換乘通道最近。換乘時要走兩段上行扶梯和一段下行扶梯，不算扶梯移動的距離，記者一共走了106步路。由於換乘乘客較多，搭乘扶梯時需要排隊，因此換乘總用時約2分50秒。
從10號線的站臺門到房山線的站臺門，中間兩節車廂距離換乘通道最近。下車後只需從站臺中部的通道下46級臺階，再步行64步，就可以到達房山線站臺門前，全程用時1分12秒。此外，10號線站臺中部還有一臺無障礙升降電梯可以到達房山線站臺層，可以供有需要的人士使用。
來源 北京日報客戶端 | 記者 李博 程功
編輯 匡峰
流程編輯 劉偉利