淮宿蚌城際鐵路淮北西站拉近與永城的距離

2021-01-18 網易

2020-12-31 02:08:43　來源: 京看世界

舉報

　　隨著淮宿蚌城際鐵路淮北西站的建設，這將會進一步拉近與永城之間的距離。淮宿蚌城際己預留了去永城方向的高鐵線，作為永城而言，應積極與淮北對接，最好將永城北站與淮北西站連接起來，同時要拓寬去淮北的道路，淮北西站距離永城直接距離50裡路，屆時永城人出行將會有多重選擇，這將大大方便永城市民出行。

　　

特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相關焦點

  • 我國這條高鐵「距離長」,經過5個省份,將成為中部的扶貧高鐵
    當然答案是否定的，沒有高鐵他們還會出去，但你得去別的地方換車，高鐵加快了人員的流通速度，同時拉近了城市和城市之間的距離，提高了部分城市的地區優勢，間接改善了它們的經營者環境，這些對貧富地區來說，絕對利益大於缺點，所以，高鐵在扶貧中的作用不容忽視！ 現在有高鐵，其建設的初衷是為了連通兩個副省級城市，同時給沿江貧困地區帶來發展機會，成為中國中部重要的扶貧高鐵。
  • 廣惠城際鐵路和穗深城際鐵路的客運樞紐站——東莞西站
    東莞西站（Dongguanxi Railway Station）位於中國廣東省東莞市，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司，為廣惠城際鐵路和穗深城際鐵路的客運樞紐站。東莞西站總建築面積26960平方米，站臺規模4臺8線 。
  • 阜淮城際鐵路12月開建!阜陽軌道交通規劃已啟動
    阜陽這條城際鐵路將於12月底正式開工！>宿州（淮北）鐵路項目先行工程施工招標公告》，標誌著這三條城際鐵路先期工程將於12月底正式開工！新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路線路起自商丘至合肥至杭州鐵路阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止於擬建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長
  • 京雄城際鐵路明日全線開通,北京西站至雄安新區最快50分鐘
    京雄城際鐵路明日全線開通，北京西站至雄安新區最快50分鐘
  • 廣惠城際鐵路的中間站之一——西平西站
    西平西站（Xipingxi Railway Station）位於中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運三等站，是廣惠城際鐵路的中間站之一，也是東莞市城區中心首座軌道交通樞紐。西平西站始建於2010年，時稱新城中心站；2015年，新城中心站改名西平西站； 2017年12月28日，西平西站投入運營。截至2018年9月，西平西站站房總建築面積2.39萬平方米，站場規模為1臺2線。
  • 京雄城際鐵路即將全線開通
    京雄城際鐵路雄安站進站口（12月24日攝）。記者26日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，北京至雄安新區城際鐵路（京雄城際）大興機場至雄安新區段將於12月27日開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。
  • 廣佛南環城際鐵路「運營車站名稱」新鮮出爐
    廣佛南環城際鐵路是指廣佛環線哪一區間段？「運營車站名稱」相較於「原設計車站名稱」有何變化？前後變化的依據是什麼？廣佛南環城際鐵路是指廣佛環線佛山西站至廣州南段，設計開行時速200公裡。廣佛南環城際鐵路「運營車站名稱」依次為張槎站、順德北站、北滘西站、陳村站與番禺站，而廣佛南環城際鐵路「原設計車站名稱」依次為張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站與廣州南站。由以上可以看出，前後共有三座城軌站名稱有所變化：東平新城站變更為順德北站；北滘站變更為北滘西站；廣州南站變更為番禺站。前後變化的依據為區域名+方位命名與區域內命名。
  • 京雄城際鐵路的開通,我的家鄉到機場只要9分鐘
    我的家鄉是固安，我是個喜歡旅遊之人，京雄城際鐵路的開通，讓我們家鄉到大興機場只要9分鐘，欣喜之餘，讓我們開啟京雄城際鐵路之旅。01京雄城鐵京雄城際鐵路，是中國境內一條連接北京市與河北省雄安新區的城際鐵路，是完善京津冀區域高速鐵路網結構的重要鐵路線路。02京雄城鐵開通，帶來的數字變化。
  • 京雄城際鐵路今日按圖試運行 年底開通
    連接北京和雄安新區的京雄城際鐵路今天起進入全線按圖行車試驗的最後階段。京雄城際鐵路預計今年年底前全線開通運營，初期，北京西到雄安全程運行時間約50分鐘。京雄城際鐵路新建線路自北京李營站到雄安站，正線全長92.79公裡。
  • 京雄城際鐵路今日按圖試運行
    京雄城際鐵路預計今年年底前全線開通運營，初期，北京西到雄安全程運行時間約50分鐘。京雄城際鐵路新建線路自北京李營站到雄安站，正線全長92.79公裡。李營站至北京西站利用既有京九鐵路連接，北京西至大興機場站已於2019年9月26日開通運營，列車按時速250公裡運行。
  • 中交集團參建的京雄城際鐵路全線通車|京雄城際鐵路|中...
    點擊播放 GIF 1.2M12月27日由二航局、二公局參建的北京至雄安新區城際鐵路大興機場至雄安區段正式開通運營標誌著京雄城際鐵路實現全線通車北京西站至雄安新區間最快通行時間50分鐘大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達京雄城際鐵路是連接北京和雄安新區的一條重要通道，也是雄安新區開工建設的首個重大交通基礎設施，北端連接北京西站，南端止於雄安新區，全長91公裡，最高設計時速350公裡，其中北京西至大興機場段已於2019年9月26日先期開通。
  • 京雄城際為什麼起點是李營站,而不是北京西站,我們來分析一下
    2020-11-15 20:39:55　來源: 小劉搞笑說 舉報 　　雄城城際鐵路起自京九線麗營站
  • 中誠信託股權變更獲批 淮北礦業集團持股將無償劃轉至子公司皖淮投資
    來源：每日經濟新聞1月2日，《每日經濟新聞》記者自銀保監會官網獲悉，北京銀保監局日前發布了關於中誠信託有限責任公司（下稱「中誠信託」）變更股權的批覆，同意淮北礦業（集團）有限責任公司（下稱「淮北礦業集團」）將其持有的中誠信託1.6961%股權無償劃轉至淮北皖淮投資有限公司
  • 太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路開通運營
    其中，太焦鐵路河南段，是米字形中的一「點」，是中原通向大西北的重要通道，全長33.4公裡，總投資39.4億元，從鄭焦城際鐵路焦作站引出，經博愛縣、沁陽市，向北穿越太行山脈進入山西境內，新建焦作西站，改建既有焦作站，設計時速250公裡。屆時，將與鄭焦城際鐵路連通，鄭州到太原時間最快將壓縮至2個多小時。
  • 本報記者實探「通往千年夢想的鐵路」 京雄城際鐵路全線通車 智能...
    最高設計時速350公裡，雄安到大興機場最快19分鐘，到北京西站最快50分鐘。　　12月27日上午，北京至雄安新區城際鐵路（京雄城際）大興機場至雄安新區段開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通。這標誌著歷經兩年時間全力建設，雄安新區首個重大交通項目京雄城際鐵路雄安站投入使用。
  • 鹽通鐵路、滬蘇湖鐵路、連徐高鐵……這些江蘇在建鐵路也和上海有...
    在今天下午舉行的江蘇省新聞發布會上，江蘇省鐵路集團副總經理盧餘權介紹了江蘇省在建鐵路項目的建設情況，其中鹽通、連徐、滬蘇湖等鐵路與上海有較為密切的聯繫。鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長156.6公裡，設計時速350公裡，全線設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西等車站。
  • 京雄城際鐵路12月27日全線開通
    北京至雄安新區城際鐵路（以下簡稱京雄城際鐵路）大興機場至雄安新區段將於12月27日開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。
  • 京雄城際今日全線開通!雄安站始發首趟列車11點到達北京西站用時42...
    【新民晚報·新民網】北京至雄安新區城際鐵路（以下簡稱京雄城際）大興機場至雄安新區段今天開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。今天上午10點18分，雄安出發首趟列車滿載旅客發車，11點正到達北京西站，用時42分。
  • 京雄城際鐵路三座新建高鐵站集體亮相
    雄安站鐵路樞紐 霸州北站 據悉，京雄城際鐵路全線貫通進入倒計時，雄安站、固安東站、霸州北站站房即將開通運營，3座新建高鐵站將成為地標建築。