「普悠瑪」列車出軌事故原因尚待釐清

2022-02-04 直通臺灣

臺鐵局長鹿潔身21日晚表示，事故列車2011年才上線營運，僅運轉6年，算是狀況相當好的車，而且才做完大保養，將儘速了解事故原因。

臺媒報導，事故現場有300米彎道，事故原因是否為車速過快釀禍，需待調查行車紀錄器後才能確定。車上乘客表示，列車在還未到宜蘭前，就有多次緊急煞車情況，當時有看到屏幕顯示稍微異常，聽到奇怪的聲音，過了羅東仍繼續行駛，而列車翻覆前正在準備加速，沒多久就翻覆；也有乘客表示，稍早有聽到廣播說車輛有異常，但又行駛一段時間。

另外，傳出該列車在行經冬山站時，列車自動保護系統（ATP）故障遭關閉，但並未獲臺鐵證實。ATP系統亦稱列車超速防護系統，其功能為列車超過規定速度時即自動由制動裝置控制列車。

臺灣鐵道暨規劃學會副理事長任恆毅表示，若ATP關閉屬實，等於該列車完全交由司機開車，若遇長彎道沒有減速到60到70公裡，恐有風險，有必要成立第三方獨立事故調查機構進行調查。

目前，發生事故列車的司機也因頭部受傷，在醫院治療搶救，而無法接受問詢。

臺灣三立電視臺的報導指，這是臺鐵近兩年多來發生的第7次出軌事故，而車廂出軌的原因，大部分為「轉向架組件脫落撞擊軌道路線上的轉轍器岔心」，導致車輪偏離軌道出軌。而此次事件是否也是因此原因，還有待調查釐清。

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