...松下計劃增設一條產線擴大對特斯拉鋰電池工廠Gigafactory 1投資

2020-12-25 愛集微APP

圖片來源：特斯拉官網

集微網9月9日消息（文/Wilde），一年多以前關係一度陷入冰點的松下和特斯拉，如今有回暖勢頭。

據國外科技媒體Techcrunch報導，日本松下計劃擴大對特斯拉（Tesla）在美國內華達州的電動車用鋰電池工廠Gigafactory 1的投資，將在該工廠再增加一條產線，這不僅將進一步提高電池的能量密度和蓄電容量，還可將年產能提高 10%，從現在的 35GWh增加到39GWh。

松下是特斯拉最大的車用鋰電池供應商，目前該公司與特斯拉在Gigafactory 1總計有13條產線。Techcrunch報導稱，新產線預計會在接下來幾個月內動工，明年初安裝新設備後，不久就會投入生產。

公開資料顯示，松下與特斯拉的合作始於2014年7月，當時松下投入45億美元與特斯拉攜手在美國內華達州建立鋰離子電池工廠 Gigafactory 1。但在一年多前，特斯拉與松下的關係一度陷入冰點，也直接影響Gigafactory 1的擴張計劃。2019年4月11日，處於對電動汽車前景與財務狀況的擔憂，松下一度打算停止對Gigafactory 1 的投資。

不過，最近半年以來，隨著電動汽車的需求攀升，雙方關係也稍有緩解。分析人士指出，松下下定決心推動擴張計劃也主要是因為電動汽車市場的持續升溫。（校對/Value）

相關焦點

  • 進一步擴大產能,松下重資Gigafactory工廠
    眾所周知，特斯拉的電池基本都由松下代工，位於美國內華達州的Gigafactory 1工廠承擔了特斯拉電池的主要生產工作。不過隨著電動車市場的快速擴張，松下將增加對電池工廠的投資。近日，就有海外媒體報導稱，松下將繼續增加對特斯拉Gigafactory 1工廠的投資，以擴大其鋰電池產能。考慮到特斯拉的交付量，Gigafactory 1電池工廠已經有過幾次產能升級，目前這座工廠是世界上最大的鋰電池工廠，目前有13條鋰電池生產線。最初松下為特斯拉Gigafactory 1工廠投資了16億美元，其目前的鋰電池年產能為35GWh。
  • 特斯拉和松下的「同床異夢」
    「進一步澄清，特斯拉大眾市場產品的長期目標是為本地市場生產本地產品，價格儘可能的便宜是至關重要的。」 這裡面蘊含了兩層意思， 一是向外公布特斯拉電池供應商不再唯松下一家；二是向松下施壓：你該降價了。
  • 【智駕】松下或在中國部署兩條新汽車電池生產線;上海南通規模最大鋰電池基地開工;SK Innovation對中國歐洲電動汽車下重注
    （校對/小北）4.電動車需求大，三菱化學大力擴產電池材料 集微網消息，三菱化學( Mitsubishi Chemical )26日發布新聞稿宣布，將擴增日本鋰離子電池關鍵材料（電解液)產能，計劃將四日市事業所的電解液年產能自現行的1.1萬噸大幅擴產約5成至1.6萬噸。
  • 動力電池市場大洗牌,下一個超級電池工廠會由誰來建造?
    將在未來幾年投資約18.7億人民幣，在德國圖林根州的埃爾福特市建立電池生產基地和智能製造技術研發中心。7月10日，特斯拉公司宣布將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠Gigafactory3，規劃年生產50萬輛純電動整車，到2020年實現3Gwh的產能計劃。
  • 告別松下 特斯拉的「無鈷電池」疑雲
    他曾經公開抱怨特斯拉親密無間的夥伴、當時的獨家動力電池供應商——松下，稱受制於松下的產能，Model 3車型的生產受到了影響。面對這樣的言辭，松下並沒有像杜蘭特那般無動於衷，最後黯淡離去。其執行長津賀一宏直言，「低估了與特斯拉合作的相關風險，後悔投資特斯拉超級工廠」。隨著Model 3車型的需求不斷增長，二者之間的嫌隙也越來越深，分道揚鑣已是在所難免。
  • ...特斯拉「電池日」或宣布重大電池技術進步;臺積電考慮在高雄設廠
    據路透社報導，特斯拉或將在9月22日的「電池日」宣布車用電池方面的重大技術突破，並闡述如何讓公司減少對供應商依賴的具體計劃。事實上，過去幾個月來馬斯克一直在暗示將宣布重大技術進步。而特斯拉一直致力於生產低成本、持久的電池，使電動汽車的價格更接近燃油車。日本松下公司、韓國的LG化學和中國的寧德時代是特斯拉電池的長期合作夥伴。
  • 特斯拉換裝2170電池 這是什麼梗?
    （原標題：特斯拉換裝2170電池，這是什麼梗？）稍稍了解過特斯拉電池系統的朋友應該都知道，目前特斯拉旗下的正式量產的電動車使用的都是來自松下的18650電池，該款電池為圓柱體型的鋰電池(代號中的「0」就代表柱型)，直徑為18mm，長度為65mm。
  • 「鯰魚」特斯拉攪局動力電池,將成下一個比亞迪
    早在2015年，特斯拉即開始為專注鋰電技術產業化的傑夫·戴恩研究小組提供5年扶持計劃，為特斯拉研發成本更低、能量密度更高、壽命更長的鋰電池。 2019年，特斯拉在動力電池領域舉動更甚以往。
  • 先導智能淨利六年增近20倍 鋰電池設備實現進口替代擬募資25億擴產
    來源：長江商報●長江商報記者李順隨著新能源汽車迅速發展，鋰電池市場需求大增，先導智能（300450.SZ）擬募資擴產搶佔機遇。日前，先導智能25億元的定增預案獲得證監會受理，一旦通過，公司新一輪擴產計劃將馬上啟動。
  • LG四元鋰電池將主供特斯拉上海工廠
    近日，邦老師從相關渠道獲悉，LG能源目前已經研發出了NCMA四元鋰電池，有望在2021年下半年供應給特斯拉。但就在11 月，LG與特斯拉籤訂了協議，將為上海超級工廠所產的 Model Y電動車供應電池。隨後LG正在擴大其位於南京工廠的產能，為特斯拉生產 21700 圓柱形鋰電池。因此，不難推測LG新型電池的大客戶很可能將是特斯拉上海超級工廠。
  • 翔豐華:鋰電池技術領先 優質客戶穩定
    深圳市翔豐華科技股份有限公司（下稱「翔豐華」，300890.SZ）主要從事鋰電池負極材料的研發、生產和銷售的高新技術企業，是國內先進的鋰電池負極材料供應商，主要產品分為天然石墨和人造石墨兩大類，產品應用於包括動力（電動交通工具，如新能源汽車、電動自行車等）、3C消費電子和工業儲能等鋰電池領域。根據高工鋰電統計數據，近兩年翔豐華負極材料出貨量位居行業第五至六名。
  • 「看點」投資1199.99億 70GWh固態鋰電池項目籤約
    6萬元/噸3.BNEF：2023年鋰離子電池組均價將達100美元/千瓦時4.天齊鋰業：在固態電池方面，公司主要通過投資進行介入5.天能電池分拆上市獲批6.日本一公司開發出鋰電池劣化快速檢測方法7.武漢蔚能電池完成億元及以上人民幣戰略融資8.特斯拉獲邀在英格蘭東北部建設下一個歐洲超級工廠【
  • 特斯拉上海工廠正大規模生產Model Y 滴滴計劃今年赴港IPO
    Model Y；天風國際郭明錤：A股Apple供應鏈股價可望受益於Apple優於預期的2021年度1Q財報；滴滴計劃於2021年赴港IPO估值600-800億美元。　　【市場動態】　　特斯拉上海超級工廠據悉正在大規模生產Model Y　　特斯拉上海超級工廠正在大規模生產Model Y。最新的無人機航拍圖顯示，在特斯拉上海超級工廠的停車場內，Model Y的數量已經超過了Model 3。
  • 前瞻動力電池產業全球周報第24期:寧德時代牽手特斯拉 進一步鞏固...
    寧德時代在公告中表示，具體的採購情況特斯拉會根據自身需求以訂單方式確定，協議未對特斯拉的採購量進行強制約束，最終銷售金額須以特斯拉發出的採購訂單實際結算為準，供貨有效期限從2020年7月1日至2022年6月30日。值得關注的是，此次協議並未規定具體的採購量及金額，不具有強制約束。特斯拉將根據自身的需求以訂單形式向寧德時代進行採購。
  • 鯰魚效應刺激 盤點特斯拉國產NCA圓柱電池供應商機會
    從2019年發布3季度業績報告，盈利1.43億美元開始，利好消息不斷接踵而來，特斯拉上海工廠投產，特斯拉發布火星電動皮卡，首批毛豆3交付，毛豆3享受中國政府補貼，毛豆3降價，毛豆Y發布，毛豆3綜合優惠後至30萬以內，特斯拉發布2019年全年銷量數據，特斯拉市值超越傳統車巨頭通用和福特總和，特斯拉未來還將全部零部件國產化，有券商分析人士計算，毛豆3的價格可降至25萬左右，將會搶佔更多的中高端市場份額。
  • 複製特斯拉模式 上海打出擴大投資全要素「組合拳」
    ，上海近日發布了《關於加快特色產業園區建設 促進產業投資的若干政策措施》，提出複製一批特斯拉項目、推進一批新動能產業、打造一批特色產業園區，通過打出擴大投資政策的「組合拳」，高標準築巢、高質量引鳳。        讓「特斯拉速度」成為「上海速度」常態        落戶上海臨港的特斯拉超級工廠，以2019年當年開工、當年竣工、當年投產、當年上市的超速度，創造了行業紀錄，得到了世界矚目。在新冠肺炎疫情影響短暫停工之後，特斯拉超級工廠於今年2月10日正式復工，成為國內最早復工的車企之一。
  • LG 將為特斯拉提供 NCMA 電池 於 2021 年大量交貨
    12月20日消息:據 KoreaTimes 報導，LG 化學已經研發出了 NCMA 四元鋰電池，將於 2021 年大量交貨，供應給特斯拉汽車。這款電池採用鎳、銅、錳、鋁四種金屬作為正極材料，相比於此前的 NCM 三元鋰電池新增了鋁元素，並且鎳的含量提升至90%。
  • 特斯拉如何瘋卷中國紅利?
    對應的，特斯拉市值已從年初千億美元迅速躥升到此時的6000億美元，穩居全球汽車公司之首。這背後，今年特斯拉中國區交付量佔到全球總量的近三分之一，而在二季度，其北美工廠因為疫情停擺兩個月時，上海工廠依然在正常運轉。不能不說，中國市場是特斯拉神奇一躍的關鍵變量。但特斯拉一邊在饕餮中國紅利之時，也在一邊消耗著自己的明星光環和中國用戶的好感。