重磅好消息!太子城至錫林浩特鐵路(內蒙古段)明年4月全面開工建設

2020-12-23 騰訊網

今天

太子城至錫林浩特鐵路(內蒙古段)

集通鐵路電氣化改造(錫盟段)

徵地拆遷啟動暨

虎豐一期鐵路開工動員會在錫林浩特召開

標誌著三條鐵路建設進入全面實施階段

這是錫盟鐵路建設史上具有裡程碑意義的大事

也是全盟各族群眾期盼已久的喜事

在開工動員會上記者了解到,太子城至錫林浩特鐵路(內蒙古段)、集通鐵路電氣化改造(錫盟段)項目將於2021年4月全面開工建設;虎豐一期鐵路項目的升級改造施工已完成招標,即日可開工建設,力爭2021年7月完工投運。這三條鐵路的建設對於錫盟融入國內大循環,促進經濟社會高質量發展,增進民生福祉具有重要而深遠的意義。

下面隨小編

一起了解一下這三條鐵路

太子城至錫林浩特鐵路自崇禮鐵路太子城站引出,向北經崇禮、張北、沽源、太僕寺旗、塞北管理區後接入黑城子站,利用既有鐵路至錫林浩特站,線路全長392.2公裡。新建太子城至黑城子段鐵路等級為國鐵 I 級,單線,設計速度160 公裡/小時;黑城子至錫林浩特段為現有鐵路電氣化改造,黑城子至正藍旗段為單線,正藍旗至錫林浩特段為雙線,設計速度120公裡/小時。項目總投資127.13億元,建設工期為3.5年。項目建成後,從北京北站至錫林浩特站運行時間為 4.5小時,將極大地改善錫盟地區旅客出行條件。

集寧至通遼鐵路電氣化改造工程是自治區鐵路建設重點工程。集通鐵路西起集寧至二連浩特鐵路的賁紅站,東達通遼至霍林河鐵路的通遼北站,橫貫內蒙古中東部,是連接中國東北、華北、西北地區的重要鐵路幹線,也是「蒙煤東運」的重要能源通道。集通鐵路電氣化改造工程,正線長約923.7公裡。鐵路等級I級,雙線,設計時速120公裡/小時。初步設計總概算126.28億元,建設工期4年。項目建成後,集通鐵路日均開行旅客列車將由現在的13對增加至30對,年貨運量將由現在的3600萬噸提高至8000萬噸,旅客列車時速提高至最高160公裡,錫林浩特至呼和浩特的旅客列車運行時間將由8小時縮短至6小時左右。

虎豐一期鐵路(天橋至虎什哈段)是錫盟通過多豐鐵路連接京通鐵路方向最便捷的通道,改造工程估算投資總額0.7億元,鋪軌公裡 8.3km,線路施工期3個月,是錫盟地區外通內聯、安全便捷的交通運輸網絡的重要一環。

是不是十分期待鐵路建成通車的一天?

希望這一條條鐵路早日建成

真正成為促進人口

商品、資本、信息自由流通

帶動錫盟經濟社會發展

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