現如今，隨著90後逐漸走出校園，步入職場成為消費主力，汽車市場的消費結構也隨之發生著變化。與此同時，汽車產品也隨著消費群體結構的改變做出調整。至2020年90後汽車消費佔比將達到汽車市場的45%。同時，汽車產業鏈各環節的參與者出現了不同程度擁抱 90 後的行為，年輕化成為汽車行業的主流趨勢之一。
而在眾多年輕化的車企之中，領克的表現是非常突出的，領克憑藉著強大的企業背書以及過硬的產品實力贏得了很多消費者的認可。當然，很多人就會提出一個疑問，當領克面對德系豪華品牌奧迪的產品，還會有一戰之力嗎？今天我們就一起來看看全新的領克01和德系豪華品牌奧迪的Q3究竟誰能更勝一籌。
首先來聊聊外觀設計，雖然奧迪Q3在奧迪家族裡是入門的不能再入門的車型，但論外觀顏值，依舊在同級之中能有很大的優勢。不管是標誌性的多邊形大嘴進氣格柵，還是矩陣式的LED大燈，還有溜背的尾部設計，都能讓同級對手羨慕不已。
而作為新時代的領克01，又拿出什麼武器作為回應？答案是：都市對立美學設計語音，分體式大燈組合，在同級別車型中最長的2734MM的軸距。以及雙透鏡LED大燈，還有全新設計的進氣格柵和保險槓以及兩邊雙出的碩大排氣管。作為後起之秀，領克01用自身的產品力作出了堅實回應！
在BBA中，論豪華感，奧迪應該是最差的。但在科技感上，奧迪Q3可以說是當仁不讓。不管是10.25英寸的智能液晶儀表，還是可選裝的12.3英寸的智能中控，都賦予Q3濃厚的科技感，而中控臺上銀色金屬質感飾板，更是將Q3年輕的屬性發揮到了極致。當然，即便是如此年輕的一臺奧迪Q3，我們依然可以找到昔日老奧迪橫平豎直設計的身影。
而對於領克01來說，在經歷了中期改款之後，內飾的設計風格顯得愈發的成熟，很明顯，設計師們已經完全吃透領克家族內飾設計方案。在中期改款之後，領克01還上了大哥05的內飾設計風格。的確，極簡風格的內飾不討某些人的歡心。但在當前的市場大環境下，極簡設計代表著一種潮流，它正在成為一種趨勢。極簡極簡，就是化繁為簡，一切終將回歸本真。除此之外，多種模式自由切換的液晶儀表，極度智能的中控屏幕，以及十分方便的無線充電系統，都為我們帶來了全新體驗。
那麼最後就是動力方面的對決了，雖然奧迪Q3採用了家族非常經典的1.4T+7速DCT變速箱。但說實話，EA211動力雖好，但卻遠不及2.0T發動機帶來的澎湃動力感受。而且在國外，Q3也已經採用了全新1.5T的EA211發動機，但國內1.5T 版本Q3卻了無音訊。
而對於後起之秀的全新領克01，全新領克01的2.0T渦輪增壓發動機分為T4 evo和T5兩個版本，T5版本發動機峰值功率可達254PS，而低功率版本的全新領克01，也可輕鬆達到218PS的最大馬力，單從這一點來看，Q3是無法比擬的。的確，市區代步的確不需要如此充沛的馬力，但在高速上以及道路險峻的盤山路上，充足的扭矩輸出可大大增強駕駛者的超車底氣。2.0T+愛信8AT這樣的神級組合，即便遇上奧迪Q3這種老牌對手，對方也會滿臉羞愧吧。
綜合來看，我們不難發現奧迪Q3確實存在著很大的優勢，這也是為什麼奧迪可以榮登BBA銷量榜首的原因所在。但相比領克01，奧迪Q3並沒有佔據過多的產品優勢，甚至可以說全新的領克01對比奧迪Q3有過之而無不及。