車場如戰場，競爭的確特別激烈，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「商務領域的大哥」別克GL8，多年來一直深受車友喜愛。「彎道王者」昂克賽拉，繼續追求卓越，成績突出。在各種豪車不可勝舉的汽車世界裡，只有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒。正如領克01和豐田C-HR。
提到豐田CHR1和豐田CHR2，羅先生最有發言權，他開了4年車，也使用過領克01，作為一位老司機，因為想換車，入手豐田CHR，經過5個月，5000公裡的實地測試，究竟它其它方面是否真有優點呢？兩車對照，究竟差異點在哪裡？接下來就聽他的真實心聲。
先開領克01
仁者見仁智者見智，我很喜歡01的外表。唯一不足的是後備箱燈光太暗了，看不清，除了正面，其他都出色，外表銳利，尾部車燈比較炫目。
這個，白黑的內飾還是比較適合年輕人的。內飾沒話說，也接過很多人，上車都說好，真皮座椅非常舒服，內飾的設計也是很有科技感，兩塊大屏顯示功效不錯，而且新車也沒什麼異味，只有真皮的味道。
因為我家裡沒有特別高的，所以空間也就足夠了。搭乘空間很大，1米8的個頭表示前後排無壓迫感，仍有一拳及以上距離，中央儲物盒很深，可以完整放下一瓶礦泉水，然後後尾箱墊子下面還有一個很大的置物格也比較隱蔽，可以放一些重要的東西。
SUV的外表轎車的舒適沒得說。行駛中感覺很平穩，過減速帶抖動可以接受，坑窪道路晃的不厲害，infinity的音響效果真好，關上門窗，整個世界是自己的，座椅包圍性好，硬適中，但座位略短，長途感覺腳麻。
動力很足，就有很強的推背感，讓人感覺特別爽。D擋提速超車毫無問題，輕飄飄，但經濟模式下動力稍顯疲軟，2.0T動力特別猛，據說和沃爾沃同款引擎，高速動力儲備很足，是那種你要用到的時候。
操控不錯，偏運動。底盤也不低，過彎還是要注意，包圍座椅不錯，支撐性挺好，有車的話該方向的後視鏡就會一直亮著燈，打轉向就會閃爍提示，制動成效還真不錯，深踩一腳，瞬間速度就降下來了，制動成效明顯。
再開豐田C-HR
我很喜歡這樣的顏值。大燈的造型性感，整車就像一位超級明星，受到我們年輕人的追捧，車輛正面看起來非常的「囂張」，不過年輕人嘛追求的是高調的外表，輪胎很大設計也好看，看著像是一臺越野車給人的感覺是很有力量。
而且這種設計的內飾才是我最喜歡的。多媒體控制臺板面採用了比較簡約大方的設計，相當高端大氣，第一排座位的包圍性很好，支持性和舒適性不錯，賽車格調座椅很得我心，新車異味大，處置異味在進氣中。
基本都是我自己開，對自己而言空間很充足。我覺得設計的儲物空間，特別是杯座比較多，挺方便的，所以說感覺這個車的第二排空間做得還不是很好哦，後備箱的空間一般，但是滿足我日常的使用，所以車尾箱的表現正常。
他這個舒適度還是比較差。值得一提的是車內噪音控制的也比較好，可能是流線性設計的原因吧，看來懸架調節的不錯，軟硬適中，座椅包圍面積大，承壓好坐上去舒服。
作為一個女生，我對動力沒太大的要求。底盤濾震上表現的非常好，有很強的高檔感，動力很滿意了，2.0L排量，已經做到應有的提速響應了，但是城區裡面開不會讓你覺得動力有缺陷，高速飛馳更是動力充沛。
然後這輛車駕駛感受也比較差勁。過個減速帶和崎嶇路段，底盤減震效果明顯，沒有太大的顛簸感，方向盤握著不累，觸感很舒服，打方向很輕鬆，剎車表現很好，乾淨利索不拖泥帶水的。
結語:
領克01：選這個車當然是為了顏值，開起來應該還是家用SUV的感覺。豐田CHR：整體的舒適性還可以，動力不算很大，夠用。我給領克01 90分，豐田CHR 92分，我非常喜歡豐田CHR這款車，特別是它霸氣的外表和內飾。儘管兩款車在裸車價格上差不多，但只有豐田CHR才是我的最愛。現在有很多成功人士和知識分子在開豐田CHR，越來越多的人認可豐田CHR是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開到現在，我想說五個字：都是佼佼者！那麼，18萬如何選車？領克01和豐田CHR誰檔次高？看完你就了解了。大家是否會有不同的看法呢？