如今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強大才能前行，汽車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「國產良心出品」領克03，很多車友對其情有獨鍾。「國產豪車」紅旗H7，其未來的實力不可忽視。在汽車製造技術突飛猛進的眼下，汽車廠商只有發現自身品牌特性，迎合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如凱迪拉克XT6和普拉多。
小韋是我的一位朋友，他開了4年車，也開過凱迪拉克XT6，算是一位老司機，前些日子又買了豐田普拉多，經過1個月，2300公裡的用車感受，那麼豐田普拉多是否真的值得入手？和凱迪拉克XT6相較到底有什麼差別？接下來就請駕車者聊聊自己的親身體會！
先開凱迪拉克XT6
外觀對於我來看，還是很滿意的一個點。再加上凱迪拉克標誌性豎行燈光，帶來強烈的視覺感受，滿滿的科技感，外觀給人的第一感覺就是犀利側漏，而且車體的線條感也很新穎，車尾雙排氣，上檔次。
內飾整體的設計也是比較簡單的和顏值相呼應。座椅皮質包圍，厚實的填充物，用料還是很用心的，除了大屏尺寸有點小，儀錶盤不是全液晶的，整體造型還蠻好看的，車內的裝潢和設計看著都很新穎的，科技感與豪華感看起來都特別到位。
尾部空間並不算特別大，2個座位的空間。這個最後排的座椅都可以單個放倒，隨時可以受成三座，四座五座，這個車的最後排空間作為MPV去使用是沒問題的，還是稍微提一下後尾箱，應該大部分人都比較介意。
第一感覺是真的舒服。過那種小路顛簸路段，車裡的人基本上感覺不到裡面地抖動，不過差不多每輛車都是這樣，只要定時給它通通風就會好了，無論是前排還是第二排，都很好。
動力儲備充足，推背感強，我平時駕駛習慣不激烈，感覺動力很好。加上9AT的變速系統，加速的時候沒有頓挫感這是我比較中意的，動力一般吧，沒有感覺到240馬力的感覺，實質購買之後覺得還行，著實還行，城區路況絕對夠用。
駕駛感受體系這方面沒我出現過故障，這個應該是可靠的咯，才用了這麼久。轉彎指向懸掛支撐性不錯，傾斜不會很大，轉彎指向很精確清晰，不虛位，油門和剎車踏板的調教很線性，控制起來也非常從容，開著很舒服。
再開普拉多
顏值：外表沒地說，果斷滿分。外觀設計高大上，氣派，外觀漂亮新穎好看，車燈帥氣，顏值就不用說了，運動套裝大大的車輪是我特別喜歡的。
內飾看上去很普通，襯不起這個顏值，稍微修飾一下就好。多媒體控制臺呢顯得老氣，但使用起來方便，但同一列車身中算是痣拍照硬料太多，觸感不太好，做工不夠精緻，異響倒是沒有，新車異味還是明顯得，需要好好通風。
主駕駛座位空間最好，最舒服。車子大裡面空間很寬敞尤其是寬度的空間，儲物空間也很豐富，最後一排座位我一般不用都是放東西，還有就是第三排可以電動放倒，尾箱的空間都寬鬆多了。
自己覺得舒服，爸媽坐著覺得舒服就行了，買個車不就為了一家人麼。而且噪音處理得也非常好，開這款車我覺得還是比較舒適的，跑柏油路跟個坦克一樣，特別穩，前後排都有獨立空調，使用起來很方便。
動力真的是槓槓的，從我自己的日常駕駛來說。超車可以激烈駕駛需要3000轉以上，才會迸發出動力，3.5動力真是相當的不錯，很喜歡這個大動力，起步偏肉，速度上來就好很多。
駕駛感受可以，雖然車重了些，但是駕駛起來不會感覺很笨重。底盤比較高，通過能力還是很好的，方向盤手感一般，方向指向一般，制動有點邋遢，總感覺軟。
結語:
凱迪拉克XT6外觀這個什麼好說的，仁者見仁智者見智，我是覺得挺好看的，其實這款車車的操控算是一般吧，就是空間佔優勢。豐田普拉多：全家做的硬了一些整車舒適度不好，動力方面還是非常好。我給凱迪拉克XT6 85分，豐田普拉多 94分，豐田普拉多的總體表現讓我很滿意，特別是它的外表和有內涵的內飾。雖然凱迪拉克XT6也是一款好車，不過我還是最終選擇豐田普拉多。如今也有很多年輕人在考慮提豐田普拉多，它既然得到消費者肯定，肯定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用七個字形容：他們都是性價王！那麼，50萬怎麼選？凱迪拉克XT6和豐田普拉多誰檔次高？內行人說了大實話。大家持何種態度呢？