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中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船啟航
來源標題：中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船啟航 中新社福州6月25日電 (江超雲)中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船——「探索二號」科考船，25日在位於福州市連江縣粗蘆島的馬尾造船廠啟航，駛向海南三亞
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「奮鬥者」號全海深載人潛水器完成萬米海試 勝利返航
我國成為世界上第二個實現萬米載人深潛的國家。「奮鬥者」號載人潛水器是「十三五」國家重點研發計劃「深海關鍵技術與裝備」專項支持的深海重大科技裝備。如今，它探索萬米海底的奧秘，獲取了大量生物、地質等深淵海底樣品，載譽而歸。「奮鬥者」號給人們帶來了怎樣的海底世界？完成萬米深潛紀錄的過程中，攻克了哪些技術難題？
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「奮鬥者」號載人潛水器成功坐底馬裡亞納海溝——「萬米的海底,妙...
坐底之後，「奮鬥者」號將在海底進行包括採樣在內的海底作業、巡航等環節，時間持續6個小時，這也是「奮鬥者」號在海底設計最長的作業時間。面對空前深度帶來的巨大壓力，「奮鬥者」號該如何「抗壓」？從出發到回家，「奮鬥者」號會經歷什麼？我們的「深藍夢」又是怎樣一步步實現的？
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「探索二號」船正式入列 中國深海科考再添利器
央視網消息：6月28日，我國全數配備國產化科考作業設備的載人潛水器支持保障母船——「探索二號」船，抵達三亞崖州灣科技城南山港，為崖州灣科技城深海產業發展再添利器。「奮鬥者號」載人潛水器同時抵達三亞，近期將匯同「深海勇士號」與船舶進行適配工作，達到融為一體的聯合作業能力。
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「探索二號」返回三亞 馬裡亞納海溝萬米海試順利收官
12月21日，「奮鬥者」號海試保障母船「探索二號」靠泊三亞。新華社記者 趙穎全 攝新華社三亞12月21日電（記者趙穎全、董瑞豐）12月21日，在完成所有航次任務後，「奮鬥者」號海試保障母船「探索二號」返回三亞，歷時57天的馬裡亞納海溝萬米海試順利收官。
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「探索二號」返回三亞 馬裡亞納海溝萬米海試順利收官-三亞新聞網...
12月21日，「奮鬥者」號海試保障母船「探索二號」靠泊三亞。新華社記者 趙穎全 攝 新華社三亞12月21日電（記者趙穎全、董瑞豐）12月21日，在完成所有航次任務後，「奮鬥者」號海試保障母船「探索二號」返回三亞，歷時57天的馬裡亞納海溝萬米海試順利收官。10月26日11時，「探索二號」從三亞起航，前往西太平洋馬裡亞納海溝，執行「奮鬥者」號載人潛水器萬米海試保障與「深海勇士」號深潛航次任務。
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每日一詞∣深海載人潛水器 deep-sea manned submersible
中國科學院深海科學與工程研究所的消息顯示，中國深海載人潛水器「奮鬥者」號11月10日在西太平洋馬裡亞納海溝最深處成功下潛至10909米，創下國內新紀錄。被稱為「挑戰者深淵」的馬裡亞納海溝最深處深度為11000米。
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中國載人潛水器「奮鬥者」號在馬裡亞納海溝成功下潛突破1萬米
原標題：巡航「挑戰者深淵」「奮鬥者」號「妙不可言」的深海之旅都經歷了什麼2020年10月27日，中國載人潛水器「奮鬥者」號，在馬裡亞納海溝成功下潛突破1萬米，創造了中國載人深潛的新紀錄。
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獨家|深海超級戰隊,向萬米海底出徵……|海洋|馬裡亞納海溝|潛水器...
△「奮鬥者」號載人深潛器中科院聲學所研究員 「奮鬥者」號潛航員楊波他是我國首臺載人潛水器「蛟龍」號的主任設計師和首批潛航員，他是「深海勇士」號載人潛水器的副總設計師和潛航員，他是11000米「全海深載人潛水器」的副總設計師，今天他將駕駛著「奮鬥者」號衝擊馬裡亞納海溝，在萬米深海發出中國聲音。
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比蛟龍號更先進的深潛器即將出發,中國將要探索馬利亞亞納海溝!
再過不久，我國的萬米載人潛水器將帶著全人類的好奇和期待，前往那神秘的海底，去看看那隱藏在海面以下10000米處的世界。今年3月10日，我國的「探索一號」科考船開展了TS16航次科考任務。在大量的預期任務中，有一個非常重要，那就是「深海勇士」號載人潛水器的一些性能測試。深海勇士號一提起我國的深海探測器，大家首先想到的大概是下潛到7000米深海的蛟龍號。
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「奮鬥者」號全海深載人潛水器科普展在京開幕
聲學所工程師廖佳偉講解了「奮鬥者」號的結構及工作原理；「奮鬥者」號副總建造師、主任設計師、潛航員，聲學所高級工程師劉燁瑤做了科普報告。 「奮鬥者」號全海深載人潛水器成功完成萬米海試並勝利返航，標誌著我國具有了進入世界海洋最深處開展科學探索和研究的能力，體現了我國在海洋高技術領域的綜合實力。
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西安光機所助力「奮鬥者」號全海深載人潛水器成功完成萬米海試
11月28日，「奮鬥者」號全海深載人潛水器成功完成萬米海試並勝利返航三亞。記者從西安光機所獲悉：該所研發的全海深超高清攝像機、3D攝像機、全海深小型高清相機以及全海深對接通信與高速數據傳輸系統工作正常、性能穩定，為此次萬米海底作業及萬米載人深潛電視直播提供了技術支撐與保障。
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探索|揭秘「奮鬥者」號:挺進萬米,給海洋探索穩穩的信心
探索未知的欲望驅使著人類不斷下到海洋更深處，但海底1萬米的世界，只有跨過核心技術的門檻，才能得其門而入。 11月10日，「奮鬥者」號在大洋最深處的馬裡亞納海溝成功坐底，10909米，標誌著中國具有了進入世界海洋最深處開展科學探索和研究的能力。記者近日探訪了「奮鬥者」號誕生地中國船舶七〇二所，了解挺進萬米海底背後的探索故事。
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「探索二號」科考船結束馬裡亞納海溝科考 開始返航
在經歷了50天的海上航行和在太平洋馬裡亞納海溝的科學考察作業後，我國「探索二號」科考船日前結束了本航次的全部科考任務，開始返航。▌「探索二號」科考船結束馬裡亞納海溝科考 開始返航在這個航次中，「探索二號」科考船在馬裡亞納海溝「挑戰者深淵」與「探索一號」科考船進行了多次聯合深潛作業。
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奮鬥者號載人潛水器坐底馬裡亞納海溝,發現了什麼?
我國自主研發的奮鬥者號萬米級載人潛水器成功坐底馬裡亞納海溝，極限深度10909米！打破了蛟龍號的紀錄！奮鬥者號萬米級載人潛水器地球上比陸地更廣闊的是海洋，四大洋加上地中海等海域，構成了人類難以探索的海洋世界。要問什麼地方的海域有多深，很多朋友都給不出答案。但要說地球上最深的地方是什麼，在哪裡，相信還是有很多人知道的。
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「探索二號」科考船結束科考任務開始返航
「探索二號」科考船結束科考任務開始返航 原標題： 在經歷了50天的海上航行和在太平洋馬裡亞納海溝的科學考察作業後，我國「探索二號」科考船日前結束了本航次的全部科考任務，開始返航。
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山東科技大學科研團隊助力載人潛水器探秘深海
王桂利 韓洪爍 吳昊 報導本報青島訊 今年11月10日8時12分，中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，創造了中國載人深潛的新紀錄。在這次任務中，山東科技大學測繪學院羅宇教授帶領海洋測繪裝備科研團隊與中科院聲學所研究團隊合作，參與研製了11000米全海深近底多波束測深系統和11000米深水多波束測深系統，為「奮鬥者」號載人潛水器深潛海底精細地形測量任務提供技術護航。
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「奮鬥者」號「大腦」和「雙手」研發團隊分享萬米深潛故事
「奮鬥者」號副總設計師、控制系統負責人趙洋近日告訴記者。今年11月10日，我國全海深載人潛水器「奮鬥者」號在馬裡亞納海溝成功坐底，深度10909米，創造了中國載人深潛的新紀錄。28日，「奮鬥者」號凱旋。中國科學院瀋陽自動化所四名科研人員隨船參加海試，近日接受採訪時，和記者分享了萬米深潛故事。
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——「奮鬥者」號標註中國載人深潛新坐標
「探索一號」和「探索二號」科考船在作業（資料照片）。新華社發（楊寧軍 攝）「探索一號」和「探索二號」科考船在作業（資料照片）。新華社發（楊寧軍 攝） 2012年，7000米級「蛟龍」號載人潛水器問世，創造當時同類作業型載人潛水器下潛深度7062米的世界紀錄；2017年，4500米級「深海勇士」號載人潛水器獲得突破，實現「關鍵技術自主化、關鍵設備國產化」。 攻關不停步，海洋科技必須自主自強。