來源標題：中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船啟航
中新社福州6月25日電 (江超雲)中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船——「探索二號」科考船，25日在位於福州市連江縣粗蘆島的馬尾造船廠啟航，駛向海南三亞。
福建省馬尾造船股份有限公司總經理曾金柱表示，通過「探索二號」科考船的建造交付，擁有悠久造船歷史的馬尾造船廠積累了豐富的大型深遠海科考船型的設計和建造經驗，也提高了中國船舶製造業在海洋科考裝備領域內的設計製造能力。
「探索二號」科考船僅用18個月由海洋工程船改造而成，既是一艘遠洋作業船，也是一座集海上移動探測與監測、研究與人才培養於一體的綜合勘探和試驗基地。改造後的船舶總長87.2米，型寬18.8米，型深7.4米，最高航速14.2節，滿載排水量6800噸，配置兩臺全迴轉舵槳和兩臺艏側推，採用全電力推進，續航力大於15000海裡，可同時搭載60名科考隊員開展海試任務。
據福建省馬尾造船股份有限公司介紹，「探索二號」科考船採用了國際先進的電力推進系統和定位系統，為科學實驗提供了充足的動力和自動巡航功能，自持力(中途不補給的情況下，連續在海上活動的最長時間)不低於75天。
「探索二號」科考船配備全海深地質絞車和CTD絞車，設置多個科學實驗室，具備綜合科學考察功能，也可支撐深海、深淵無人智能裝備進行各項海試任務。該船還可搭載萬米載人深潛器「奮鬥者」號和4500米載人深潛器「深海勇士」號，這兩臺潛水器近期將與船舶完成適配工作，達到融為一體的聯合作業能力。
此外，「探索二號」科考船設計時結合船舶本身特點，在船艙、閱覽室、縱向交通、甲板走廊等部位，展現「船政文化」150多年的歷史，相當於一座小型船政文化陳列館。同時，全船47個船員艙室都以船政時期建造的船艦及飛機名稱命名。(完)
中新社福州6月25日電 (江超雲)中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船——「探索二號」科考船，25日在位於福州市連江縣粗蘆島的馬尾造船廠啟航，駛向海南三亞。
福建省馬尾造船股份有限公司總經理曾金柱表示，通過「探索二號」科考船的建造交付，擁有悠久造船歷史的馬尾造船廠積累了豐富的大型深遠海科考船型的設計和建造經驗，也提高了中國船舶製造業在海洋科考裝備領域內的設計製造能力。
「探索二號」科考船僅用18個月由海洋工程船改造而成，既是一艘遠洋作業船，也是一座集海上移動探測與監測、研究與人才培養於一體的綜合勘探和試驗基地。改造後的船舶總長87.2米，型寬18.8米，型深7.4米，最高航速14.2節，滿載排水量6800噸，配置兩臺全迴轉舵槳和兩臺艏側推，採用全電力推進，續航力大於15000海裡，可同時搭載60名科考隊員開展海試任務。
據福建省馬尾造船股份有限公司介紹，「探索二號」科考船採用了國際先進的電力推進系統和定位系統，為科學實驗提供了充足的動力和自動巡航功能，自持力(中途不補給的情況下，連續在海上活動的最長時間)不低於75天。
「探索二號」科考船配備全海深地質絞車和CTD絞車，設置多個科學實驗室，具備綜合科學考察功能，也可支撐深海、深淵無人智能裝備進行各項海試任務。該船還可搭載萬米載人深潛器「奮鬥者」號和4500米載人深潛器「深海勇士」號，這兩臺潛水器近期將與船舶完成適配工作，達到融為一體的聯合作業能力。
此外，「探索二號」科考船設計時結合船舶本身特點，在船艙、閱覽室、縱向交通、甲板走廊等部位，展現「船政文化」150多年的歷史，相當於一座小型船政文化陳列館。同時，全船47個船員艙室都以船政時期建造的船艦及飛機名稱命名。(完)