本文轉自微信公眾號「兔子公社」（ID:guanchahome)
各位社員，晚上好！
記得在清明節期間，兔大隊長和大家聊過臺灣觀光業的事情。隨著陸客的減少，臺灣的旅遊業損失慘重，兔大隊長也替他們感到捉急。
古人有言：「遠人不服，則修文德以來之」。
「中華文化正統所在」的臺灣應該明白其中之義。
然而，招不來陸客，臺灣一些人沒有反躬自省，結果拋出一些陰謀論。
就在昨天（4月7日），香港一家媒體報導：
澳門計程車業聯合會原定於7月4日到9日到臺灣與當地計程車同業交流的計劃取消，原因是臺灣新選出來的領導人蔡英文，一直拒絕承認「九二共識」，因此「中央政府與特區政府下達指令，要制裁蔡英文當局」。資助這次交流團的「澳門基金會」接獲指令後，決定不資助到臺灣，將交流地點改到江西、蘇杭。
隨後，臺灣媒體也紛紛轉載了該報導。
但是，這一消息立即遭到了闢謠。
今天，據澳門《新華澳報》報導，澳門基金會回應稱，「基金會與有關團體並沒有任何接觸和聯繫，亦從未做過絕不資助各社團前往臺灣參觀交流的決議」。
事情雖然得到了一定的回應，但是在臺灣內部還是泛起了「仇視大陸」的漣漪。
今天，三立新聞拋出了一個話題：中國「要制裁蔡英文當局」？！大家怎麼看？
（PS.制裁？兔大隊長不太理解，大陸方面好像還沒有說過要制裁吧。當然，臺灣的個別媒體自己要YY，我們也無能為力。但是，香港某媒體摻和其中、挑撥陸臺矛盾，居心何在？）
由於話題敏感，三立的擁躉們立即在此新聞下把大陸批判了一番。
港臺媒體這個大新聞算是搞成功了，順利地激起了一部分人的不滿。但是，實際問題解決了嗎？
以前，陸客前赴後繼地來到臺灣，你們就罵陸客髒，沒水準，滿世界的抱怨；現在陸客減少了，又說大陸不給你們讓利，「制裁蔡英文」。反正，在你們眼中，大陸做什麼都是錯的。
還有評論說，「中國所謂的制裁，也只是靠陸客！不要忘記蔣經國時代，李登輝時代，也沒有靠陸客！So What！！」
兔大隊長看完後真是被他的智商所感動。
首先，大陸並沒所謂的「制裁」；
第二，即使有制裁，也絕不會犧牲人民的旅遊權利；
第三，即使真的靠遊客，制裁未必不能實現。他所說的蔣經國時代李登輝時代，和今天能同日而語嗎？
據海關數據統計，2015年兩岸進出口貿易額為1885.6億美元。而在1979年，兩岸貿易額僅為0.77億美元。
2015年大陸遊客赴臺總數約415萬人次，為臺灣帶來約2247億元新臺幣（約合448.95億元人民幣）外匯收入，佔觀光業總收入的49%。而兩岸大三通從2008年才開始，更遑論蔣經國李登輝時代。
這位網友對陸客減少不以為然，而臺灣官員擔憂的恰恰就是這個問題。
臺灣「交通部長」7日上午應邀到「立法院交通委員會」，報告「臺灣觀光面臨困境及發展之道」。
「交通部長」說，現階段陸客赴臺申請的變化還不大，短期內來臺灣的陸客差異不大，但是有減少，3月底比3月初大約少1000人。
據報導，民進黨「立委」李昆澤、林俊憲及陳歐珀都關心大陸縮減陸客赴臺問題，並詢問「交通部」可掌握的減少人數及應對措施。
民進黨「立委」陳歐珀（左）質詢臺「交通部長」陳建宇
有意思的是，民進黨「立委」陳歐珀4月7日質詢臺交通部門時，一反常態提案要求增加陸客配額。
而他卻在去年10月於「立院」質詢時提到，臺灣不能過度依賴大陸觀光客。
為此，他還舉數字說明，陸客的出國預算是94美元，但澳大利亞是1223美元、德國也有1063美元，「一個澳洲客或是德國客，可以抵10至12個陸客」，還說「陸客來臺是有人潮卻沒錢潮」，臺灣應該更積極開發其他國家的觀光客。
對此，有臺灣民眾質疑「綠委轉向要求交部增加陸客配額」、「不是反對陸客來臺嗎？怎麼轉向要求增加陸客。」
於是，昨天晚上，陳歐珀在facebook回應，他強調開放陸客應以「質」為主。對於開放陸客配額也是要求高端團為主，非為一般低價團甚至是零元團，只留垃圾，不留產值。
這位陳「立委」真是本末倒置，要是臺灣一些人繼續嘲諷、排斥陸客，別說「質」了，連「量」都沒了。
兔大隊長並不是危言聳聽。
臺灣「交通部長」陳建宇客說了，陸客影響影響可能從4月中下旬開始，減少數量可能達三成。
話說回來，兔大隊長雖然反感一些臺灣業主的大陸遊客的惡意，但是對一些政客的朝三暮四更是厭惡至極。
你看，連臺灣媒體也看不下去了。
過去強力反對「交通部」大肆開放陸客來臺，嚴重影響臺灣旅遊品質的民進黨「立委」，面對大陸可能縮減陸客團來臺配額，以及520將政黨輪替，轉而要求交通部要彈性增加陸客配額，以向對岸釋出歡迎陸客來臺的訊息。——臺灣《聯合報》
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