10萬出頭想買輛高性價比的合資緊湊型車，是選德系還是日系？相信不少人在選車時都會有過類似的糾結。其實，無論您是選什麼「系」，只要是符合自己口味的同時，又具有較高的性價比，那才是您的最佳之選。
今天，筆者就帶來了三款較有代表性的車型，兩款德系兄弟代表上汽大眾斯柯達明銳和一汽-大眾寶來，以及日系代表東風日產軒逸。之所以會對比這三款車型，主要是因為明銳和寶來同屬德系血統，作為「同門兄弟」在10萬左右的價格區間裡可謂是直接的競爭對手，經過對比讓您了解兩款車究竟誰高誰低；10萬左右日系代表非軒逸莫屬，通過對比，我們來看看10萬這個區間德系、日系究竟誰才是王者？接下來，筆者將通過造車平臺、動力性能以及智能配置三大方面看看這三款車型，讓您全面了解哪款車才是您真正需要的。
l 造車平臺
上汽大眾斯柯達明銳和一汽-大眾寶來均產自MQB平臺，該平臺量產車有奧迪A3，新帕薩特，高爾夫7及途觀L等。得益於MQB平臺一貫講究的整體性，兩款車型的底盤都非常規整，有較多護板覆蓋而且用料紮實，在您看不見的地方一點也沒有偷工減料。同時，指的一提的是益於MQB平臺的加持，明銳和寶來都完整詮釋了德系車紮實的機械素質和行駛質感，給足用戶駕駛的安全感和舒適感。
試想，我們把MQB模塊化平臺比喻成一個大且空的儲物格，在一個核心部件基礎上，可以按需往儲物格裡放置各種不同的套件，衍生性強，不同級別車型都可以共線生產、按需搭配。由於發動機模塊的相對固定，MQB平臺的產品都可以共線生產，這樣就大大提升了生產率從而使成本降低。同時，平臺輕量化及20多項全新技術的引入，從而獲得更省油的發動機、更輕量化的車身以及更先進的科技配置。
東風日產軒逸是基於日產-雷諾CMF超級模塊化平臺打造的，藉助於CMF平臺的優勢全新軒逸有著不小的提升。更優質的結構及更大的空間表現，輔助駕駛系統也相對較豐富，同時動力組合上也更能滿足年輕人的需求。
值得注意的是均出自MQB平臺的明銳和寶來，在外觀和內飾設計方面還是有所區別的。
新款的明銳相比偏傳統設計的新寶來擁有家族化的分體式前臉，大燈整體分成了兩個部分，一部分獨立在一側，一部分與直瀑式中網鑲嵌在一起，顯得格外獨特别致。並且不同於大眾品牌的設計語言，還加入了「水晶切割」的工藝，營造出了更加凌厲的視覺感，還是比較有設計感的。
而且，明銳的車身側面的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，可開啟的全景天窗，車頂後部的過渡很圓潤，尾部形同八邊形，很有線條感，也十分硬朗。全新年輕姿態的外觀，較寶來顯得更加時尚。
值得一提的是，明銳尾門依然使用同級別少見的掀背式的設計，方便裝一些大物件，同時在拿物品時會更加方便。空間與寶來基本一致，但對比軒逸要更有優勢。而且在相同價格區間明銳的輪胎規格為225/45 R17，相較於寶來（205/55 R16）和軒逸（205/60 R16）的16寸輪轂尺寸更大，顯得更大氣。
內飾方面，兩款車較之前的老款均相差不大。新寶來的內飾儀表臺從中控到副駕駛的位置鑲嵌了類似鋼琴烤漆材質材料，有了些許的精緻感，而且中控的位置往主駕駛方向偏移了角度，方便駕駛者在駕車的時候操控中控的屏幕及按鍵。
日系老大哥軒逸同日產家族其他成員車型一樣，也採用了經典的"V-motion"設計語言，V字型的進氣格柵設計具有很高的品牌辨識度，但在尾部設計上有點中規中矩，稍顯乏味。內飾做工用料厚道，但設計感稍顯平庸。
綜合以上對比，筆者認為明銳外觀獨特，寶來內飾精緻，軒逸外觀稍顯平庸 。
l 動力性能
在動力方面，明銳共搭載了1.5L/1.2T/1.4T三款發動機，其最大功率分別為83kW/85kW/110kW，最大扭矩分比為145 N·m/200 N·m/250 N·m，這套動力系統與寶來是相同的。而軒逸全系只搭載了1.6L發動機，其最大功率分別為90 kW /99 kW，最大扭矩分別為155 N·m/159N·m，在動力選擇上略顯單一。接下來我們將挑選三款同級配置版本進行對比，分別為2020款明銳 TSI280 DSG智行豪華版、2021款 寶來280TSI DSG精英智聯版和2021款軒逸 1.6L XL CVT智享版。
2020款明銳和2021款寶來使用了同樣的EA211 1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩為250N·m，搭配7速雙離合變速箱，2021款軒逸則採用了1.6L發動機最大功率99kW搭配CVT無級變速箱。以上三款車型的動力配置所對應的售價分別是： 2020款明銳 TSI280 DSG智行豪華版售價13.99萬，2021款 寶來280TSI DSG精英智聯版售價15萬，2021款軒逸 1.6L XL CVT智享版售價13.39萬。從價格角度，雖然明銳售價介於寶來和軒逸之間，但相較於軒逸而言明銳具有動力更強的渦輪增壓發動機，150匹馬力、最大峰值扭距250牛米的動力更加強勁；而且採用相同動力配置的明銳和寶來，在售價上，明銳要比寶來優惠1萬元，筆者認為就三款車型的使用價值層面而言明銳要高於寶來和軒逸。如果對動力沒有特別的要求，選擇一款搭載1.5L發動機的明銳，其實行駛質感也是不錯的。
l 智能配置
明銳從舒適版開始，中控位置就標配9英寸的移動互聯多媒體彩色觸控螢幕。搭載的是基於斯柯達雲服務平臺的智慧車聯繫統，支持高德地圖、科大訊飛、喜泊客、酷我音樂、喜馬拉雅FM等，還自帶4G熱點。而且廠方免費提供基礎流量。從操作便捷性來說，較大的觸控螢幕操作起來會更加方便。
寶來舒適版和精英版標配大眾自主開發的MIB-G Standard Plus 信息娛樂系統和倒車影像，搭配的是6.5英寸屏幕，比明銳小2,5寸，如果您想選擇更大的觸控屏則需要購買智能多媒體導航選裝包，選裝包包括8英寸觸控螢幕、自然語音控制、Car Play、Mirror Link等。
軒逸搭載了8英寸的中控屏，尺寸上比明銳小1英寸。而且明銳更有優勢的地方在於，它搭載了斯柯達雲服務平臺的智慧車聯繫統，人機互動的體驗可以使駕乘者享受到車聯網、導航、藍牙/車載電話等常規功能，還支持Carlife 和carplay功能。
所以，筆者認為明銳在智能配置上更懂用戶的使用習慣，9英寸的彩色觸控螢幕能給用戶帶來更好的人機互動體驗。而且在科技配置方面，明銳較寶來多出了疲勞駕駛提醒、自動頭燈、轉向頭燈、大燈延遲關閉、感應式雨刷等配置。相較於軒逸，明銳還多出了後駐車雷達和定速巡航。可以看出明銳在科技配置方面還是相當厚道的。如果您預算上限不高，而且對人機互動界面和科技配置有要求的，可以優先考慮明銳。
l 寫在最後
看完以上幾個方面的對比，相信大家對德系同門兄弟明銳和寶來以及日系軒逸有了基本的了解。
明銳和寶來雖然出身同門，但是明銳的分體式頭燈設計前臉，相比寶來展示獨特個性。寶來的內飾開始向精緻路線發展，明銳則保持原來的風格，而軒逸的外觀及內飾則中規中矩，稍顯平庸。空間表現上，不管是後座，還是後備廂，明銳都要優於寶來和軒逸，掀背式尾門設計更加獨特，對中國消費者來說實用性更強；動力方面，明銳也同樣有著較高的性價比，可以說有較多的動力可供選擇；智能配置上，明銳的9英寸觸控屏及智慧車聯繫統有著更加明顯的競爭優勢。
筆者認為，三款車型在不同方面都表現出了各自的優勢及短板，同時也讓中國消費者在緊湊型車市場有了更多選擇。在售後保養方面，明銳還提供了終身保養服務禮，每年2次原店基礎保養，終身免費。如果偏向實用性，空間、動力智能配置三者兼顧，筆者推薦明銳。如果想擁有精緻一些的內飾，筆者推薦寶來。如果傾向價格優勢，筆者推薦軒逸。