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特斯拉Model 3 電池輻射測試報告
關於特斯拉model 3,實際上我們已經「死磕」它很久很久了。試駕體驗大家可以參考這篇《特斯拉Model 3速度比跑車還快?上海F1賽道試駕發現答案沒那麼簡單,國產版Model 3亮相》(點擊閱讀原文)lab測試的技術乾貨則在這《Lab測試:特斯拉和傳統車企的差距在哪裡?
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試駕國產特斯拉Model 3,國產後是真差還是真香?
試駕國產特斯拉Model3,國產後是真差還是真香?大家好,我是小伍說車,這一次給大家測評的車型是售價34萬元的特斯拉model3國產後驅長續航版,自從特斯拉model3正式國產以來,一直佔據著市場上純電動車銷售量榜首的地位,特別是在北京道路上的能見度極高,後期長續航板是目前特斯拉model3全系車型中續航最長的一款,也是在使用便利性上最接近傳統燃油車的型號。
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特斯拉又多國產車型!Model Y已開始量產,或明年上市_易車網
近幾年的中國新能源汽車市場,由於特斯拉model 3的國產,變得越來越活躍,眾多廠家都以model 3作為自己的潛在競爭對手,這樣的競爭對於提升國產自主品牌的產品力有著極大的好處。比亞迪、吉利、長城、長安、蔚來、理想、小鵬等眾多國產自主品牌的崛起也讓許多消費者看到了國產汽車的實力。
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去拼多多團購Model 3的車主傻眼了,特斯拉不交車,到底誰理虧?
就是一個名為宜買車的商家在拼多多上架了官方指導價為29.18萬的2019款Model 3,這款車正常官方渠道買補貼後27萬多,團購價只要25.18萬,便宜兩萬。 一手交錢一手交車天經地義,27萬多的車款一分沒少你特斯拉的,憑啥因為「懷疑為拼多多下單」就拒絕交付? 網友們說人家特斯拉才是真正的霸道總裁啊,「我不要你覺得,我要我覺得」,我們懷疑你是拼多多的團購用戶,就是不交車,你能咋地? 網友們的態度也是分成了兩派,有人挺車主,有人挺特斯拉,咱就來評判一下,到底誰更有理。
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Model Y還真有點香
對於特斯拉這個品牌想必就不用我在多贅述了吧,車企裡韭菜種的最好的,一茬接一茬,專割老車主,但你要問它香不香,我覺著吧還挺香~為了趕割韭菜的進度,特斯拉品牌在今年第一天就開啟了割韭菜模式,不過這回割的不是Model 3了,而是新鮮熱乎的Model Y。
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特斯拉Model Y實拍:比Model 3大10%,實用性提升100%!
1月1日上午,特斯拉公布了國產Model Y的正式售價,四驅長續航版售價為33.99萬,性能版售價為36.99萬,這個價格較此前官網上的預售價低了差不多15萬,遠遠低於很多人的預期。隨後幾天,北上廣深等大城市的特斯拉展廳幾乎都擠滿了人, 人流量一點都不輸給車展。特斯拉Model Y到底有何魔力?為什麼如此吸引人?我們通過實拍圖片來一一解析。
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Model Y啟示錄:你必須說出新的東西,但它肯定全是舊的
來源:特斯拉中國官網model Y,這個除了特斯拉之外令全球其他所有整車廠感到心塞的話題,最直接的啟示有三:1、消費品的「真香定律」逃逸不出價格引力;2、你必須說出新的東西,但它肯定全是舊的;3、電動車的「嘗新浪潮」可能正在觸及天花板。
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續航620公裡只賣16萬,ER6卻輸給了比亞迪漢和特斯拉model3
2020年的新能源汽車形勢大好,國產自主品牌中的比亞迪漢和五菱宏光MINIEV成為熱點,而其他國產自主品牌也紛紛發布自家新的新能源汽車,比如說紅旗汽車發布了EHS9,售價高達50萬,而上汽也成立了新的品牌R汽車,並發布了第一款ER6純電動汽車,官方續航達到了620公裡,並且售價和比亞迪秦新能源差不多,然而這款被寄予厚望的純電動轎車,似乎命運不濟,每月銷量僅僅只有1千輛,那麼到底是因為哪些原因導致這款看上去物美價廉的新能源汽車
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國產特斯拉Model Y項目啟動,Model 3對外交付
(原標題:剛才特斯拉在上海推出了中國製造的Y型車(Model Y Made),將國內的3型車交付給第一批社交車主)2019年,特斯拉的項目將於同年啟動、完成、投產並上市,創造行業記錄和上海速度。今天,在特斯拉上海超級工廠建設一周年之際,中國製造的Y型生產項目宣布,特斯拉向第一批社會車主交付了國產的3型車。
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增配還降價,2021款Model 3給漢和小鵬P7留活路嗎?
那些買電動汽車消費者眼裡,特斯拉就是電動圈的豪車,從買進口特斯拉的人來看都是有錢人。如今,Model 3率先國產且一步一步降價,降價後的國產特斯拉是真的香,月銷從超1萬輛到2萬輛以上,即使特斯拉做工差和質量問題頻出,它依然是電動汽車裡的豪車和有錢人的玩具,並吸引了一大批嘗鮮人購買。
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特斯拉近期的3個大動作,將佔據國內更多市場?
近期,特斯拉在國內有3個大動作,值得關注:國產Model Y開始在國內銷售。特斯拉在中國安裝了第500個充電站。特斯拉投資640萬美元收購了上海一家充電樁工廠。國產Model Y 開始進入市場美國工業和信息技術部(MIIT)在其網站上公布:特斯拉的中國產model Y已獲準在中國市場銷售。
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比亞迪漢和特斯拉Model 3誰更值得買?
現階段電動車中最火爆的車型無疑是特斯拉Model 3和比亞迪漢,兩款車雖然有著諸多的不同點,但是由於熱度極高,並且價位相仿,被很多消費者拿來比較。今天我們就以多個維度,來好好對比一下這兩款車,究竟誰更值得買?
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拼多多組團低價拼購Model 3被特斯拉「打假」,雙方各執一詞,車輛...
記者 | 周純粼1日前,拼多多在其平臺上線2019款特斯拉Model 3的限時秒殺萬人團購活動。對此,特斯拉官方7月21日發文稱:「公司未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作,也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委託銷售服務,亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產車輛,將保留追究相關方法律責任的權利。」同時,特斯拉表示,如消費者因上述團購活動產生任何爭議或權益受損,將不承擔任何責任。
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特斯拉Model X和Model Y的面對面比拼,誰才是最實用的特斯拉?
今天的主題是兩款超級豪車的比拼,這兩個同一公司的兄弟產品爭得了這個榮譽,到底誰是最實用的特斯拉?Model Y如何與特斯拉Model X SUV相抗衡?為了找到答案,我們在外觀設計,室內設計和動力總成規格方面對兩者進行了比較。
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比亞迪漢EV對比特斯拉Model 3,你會選誰?
今年的純電動車市場裡,比亞迪漢EV和特斯拉Model 3相當火,兩款車價格價格上相差不大,顏值都非常高,配置也都不錯,但是如果你真的手握20多萬,你到底會選擇比亞迪漢EV,還是選特斯拉Model 3呢?
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特斯拉不可怕,馬斯克才恐怖
人們聽到特斯拉,第一反應肯定是3.9秒的破百,高端的配置,歐翼門。而這些信息組合起來也就是特斯拉model 3和model X。有人說特斯拉的可怕之處在於model 3的降價程度,有人說在於特斯拉對新能源汽車的把控。要我來說,特斯拉真正的核心在於馬斯克!為什麼說馬斯克是核心呢?
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Model Y,特斯拉的王炸
Model 3現在等於說就兩個極端可以選,要麼單電機的代步版本,很便宜但沒什麼樂趣。要麼就是高性能版,看著挺香,但又似乎花這麼多錢買它,不如買Model Y。現款的Model 3和Model Y 換裝了全新的內飾(特斯拉有內飾嗎,其實沒多大差別),同時全系標配電動尾門,高配內飾配有方向盤加熱,而且Model Y 現在的兩款車型差價只有 3 萬元,這 3 萬元帶來的變化在於百公裡加速從
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都降到25萬了,特斯拉Model 3還能再降價嗎?
新能源車已經成為中國車市中聲量頗為可觀的一極,而特斯拉更是這一極中的「帶頭大哥」,憑藉Model 3一輛車,幾乎打遍天下無敵手,不僅在中國車市縱橫馳騁,在全球很多國家和地區,特斯拉都處於新能源車「食物鏈」的頂層。
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KFC半成品到底香不香,對比過才知道→
KFC半成品到底香不香,對比過才知道→ 2020-06-02 16:31 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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特斯拉Model 3流光綠貼膜改色效果圖
當然,說到電動車的改裝,基本上就外觀了。 特斯拉Model 3被塗成亞面流光溢彩早春綠,這可能是最任性車主的奇特愛好。