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開了三年眾泰T600,換了輛捷途X90,車主想說句大實話
在汽車型號數不勝數的今天，如何選車是一個問題，8.07萬價位的車怎麼選？雖然捷途X90和眾泰T600是熱門車型，許多人也不知道怎樣選，今天和各位分享的是《開了三年眾泰T600，換了輛捷途X90，車主想說句大實話》。
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為什麼現在「眾泰」會這樣?你是怎麼覺得的!
「眾泰車輛」了，說到李書福和吉利，相信朋友們都熟悉，最受人關心的應該就是一零年吉利全資收購沃爾沃百分之百的股份了，如今，吉利已經是一家價值上千億的巨無霸公司，李書福家族也以五百億身家登上了富豪榜單，而眾泰最有名的可以說就是其模仿能力了，以前全國有名的「保時泰」讓許多人花國產車的價錢卻有了百萬豪車的感覺，可能說在別的方面可能與保時捷好事差很多，但是外貌方面可真的就是如出一轍了，不過和吉利相比，他們的發展就沒有那麼通暢了
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眾泰SR7色彩制方案曝光 顏色名稱是亮點
【汽車大世界 行業焦點】日前，眾泰官方曝光了新SUV車型SR7的第一季顏色定製方案，未來該品牌將推出更多顏色搭配。值得注意的是，這些顏色的命名都比較有創新，堪比奶茶妹兒的甜美嗓音。
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終於明白了 汽車座椅/方向盤這麼調最舒服
電動調節座椅現在不是新鮮配置，稍微上點檔次一點的不來一套多項調節座椅都不好意思打舒適牌，這不前幾天編輯部來了一輛試駕車，標稱有30項座椅調節，這個數字可能很多人看了就直接懵逼了，這麼多角度從哪兒開始調？連同事都問我這個問題，那就借著這個大而全的座椅再來聊聊坐姿。
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駕考基礎:如何調整最佳駕駛座椅?座椅這樣調能提升通過率
駕考基礎：如何調整最佳駕駛座椅？座椅這樣調能提升通過率座椅調整不管是對於考試還是今後開車上路都極為重要。在駕照考試過程中，很多學生就是因為沒有把作為調整好而導致掛科的。其實調整好座椅，考試就等於成功了一半！科目二能夠掛科大多數的原因就是看點不夠準。
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這款國產7座SUV不到8萬,第三排座椅表現很出色,眾泰出品
整體第三排座位的駕駛體驗非常差，因此使用頻率非常低，對於消費者來說，這樣的7座SUV即使買了也不太實用，對於消費者來說，迫切需要第三排座椅空間優越的車型，今天我想介紹這種車。關於外觀，君馬seek5的整體外觀設計非常好，和眾泰完全不同，君馬seek5的整體前臉採用倒三角形的中網設計，另外，中網還採用了鍍鉻的裝飾，但是，君馬seek5側面的設計並不是那麼花哨，側面的設計某種程度上失敗了，腰部線條完全不規則，而且整車車身的比例也不是很協調，車尾形狀很好，雖然沒有亮點，但是沒有太大的吐槽。
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為什麼要對眾泰這樣的企業"痛打落水狗"-青年參考
現在出來販賣「成功學」的，是一個備受爭議的企業——眾泰。這個曾經名不見經傳的小企業，憑藉抄襲大眾途銳的T600和抄襲保時捷卡宴的T700，一舉成名。最新數據顯示，2015年，眾泰汽車總銷量為22.3萬輛，其中SUV為15.2萬輛，僅眾泰T600的銷量就達到12.6萬輛，同比增長96%。
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座椅調不對,開車絕對累!好多老司機都不會調,趕緊收藏學習!
在汽車越來越普及的今天,很多人購買汽車就像是去菜市場購買一些普通產品一樣,很多人都不會再非常認真的去看汽車指南學習了解相關的汽車知識,使得在駕駛汽車的時候,會遇到很多問題,這些問題會影響我們的駕駛體驗,比如眼下要聊得著個問題,很多車主反映,開車久了就會非常的累,都以為是很正常的事情,但是你知道嘛,如果調整好汽車座位的話就會在駕駛汽車的時候變得舒服了很多.相信在考取駕照的時候,剛上教練車,教練就會要求我們要調節好汽車的座椅
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悅動副駕駛怎麼調節座椅
【太平洋汽車網】悅動副駕駛怎麼調節座椅？具體步驟如下：第一，找到座位旁邊的一個扳手；第二，將扳手抬起來就可以調整；第三，座椅的前後調節開關在座位下邊 ；第四，滑動座椅可以調節前後位置；與老款伊蘭特相同，悅動仍採用1.6L和1.8L兩款發動機，但經過了重新調校。1.6L車型採用現代α-CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。1.8L車型採用的是現代β-DOHC發動機。這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉速為4500rpm時，最大扭矩達到162Nm。
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街頭偶遇奧迪A9,看到售價網友笑稱:能不能開這車得看眾泰!
德系三款經典豪車BBA在國內可以說是非常火爆，我們在大街上隨處可見的都是BBA的身影，而在大眾的支持下，奧迪在國內的熱度一直都比寶馬和奔馳要高，同級別車型中，奧迪的性價比也是最高的，但到底寶馬、奔馳和奧迪哪個好哪個壞，很難分辨，畢竟作為豪華車，寶馬、奔馳和奧迪能帶給我們的，是非凡的舒適感
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眾泰汽車要「全劇終」?
眾泰將喪失對眾泰新能源的控制權，眾泰新能源亦將不再納入公司合併報表範圍。三個月前的9月4日，眾泰汽車母公司鐵牛集團也因受眾泰拖累導致巨額虧損、不能清償到期債務，向法院提出了重整申請。華爾街見聞隨後致電去年曾有過聯繫的上海唯二兩家眾泰經銷商，上海錫泰汽車銷售服務有限公司和上海騫爵汽車銷售服務有限公司，然而兩個號碼均已變成空號。有去年就轉投其它品牌的眾泰4S店銷售告訴華爾街見聞，他曾經熟悉的眾泰銷售們，早在去年年中之前就已全部「逃離」眾泰。01 眾泰全劇終？
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鐵牛集團破產,眾泰汽車:皮尺部不受影響
12月23日晚，眾泰汽車發布公告稱，該公司於近日收到了永康法院下發的《民事裁定書》（[2020]浙0784破11號之一），主要內容就是其母公司鐵牛集團由於嚴重的資不抵債，沒有了繼續經營的能力，也沒有垂死掙扎的必要，依照《中華人民共和國企業破產法》第七十八條第一項規定，已被法院裁定終止重整程序，並宣布破產。
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沒了鐵牛,誰來「拉」眾泰
再來看看鐵牛集團旗下另一家上市公司——眾泰汽車。2016年，鐵牛集團借殼金馬股份，以116億收購了眾泰汽車100%股權，當時的溢價率高達428.52%。之後，眾泰汽車與第一大股東鐵牛集團籤署了一份業績對賭協議。
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全新品牌SUV,標配全景天窗,真皮座椅,奔馳E級內飾
君馬是在2017年6月正式發布的，是眾泰集團旗下的用一個全新的汽車品牌，君馬-TRAUM，是源自德文夢想的意思，君馬的外觀設計是原創度比較高的，雖然也是作為眾泰旗下的一個全新品牌，但是卻沒有太多借鑑的痕跡，前進氣格柵有兩種風格，第一種就是六邊形帶有T字元素的，第二種就是直瀑式的中網，兩種都很有辨識度。這一點相對於眾泰一致的表現來講還是值得點讚的。
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開了多年的車,你的座椅調對了嗎?難怪開車這麼累
開了多年的車，你的座椅調對了嗎？難怪開車這麼累去駕校報名學車的時候，很多學員都是沒有考科目一的時候就迫不及待的想要進行科目二的練習。在學習科目二的時候教練首先會讓我們學會打方向盤，然後才能上車練習各個項目，上車之後，教練要大家做得不是踩剎車和油門，首先是調節座椅的高矮和前後。
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漢龍停工,母、子公司破產,眾泰汽車日暮窮途
眾泰將喪失對眾泰新能源的控制權，眾泰新能源亦將不再納入公司合併報表範圍。三個月前的9月4日，眾泰汽車母公司鐵牛集團也因受眾泰拖累導致巨額虧損、不能清償到期債務，向法院提出了重整申請。華爾街見聞隨後致電去年曾有過聯繫的上海唯二兩家眾泰經銷商，上海錫泰汽車銷售服務有限公司和上海騫爵汽車銷售服務有限公司，然而兩個號碼均已變成空號。有去年就轉投其它品牌的眾泰4S店銷售告訴華爾街見聞，他曾經熟悉的眾泰銷售們，早在去年年中之前就已全部「逃離」眾泰。眾泰全劇終？
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開車容易累,你的座椅調對了嗎
很多駕駛員在開車之前，經常會忽略先行調整駕駛者座椅的位置。座椅調整不當，往往會遮擋駕駛員視線，影響正常駕駛。i途小編提示您，雖然調整汽車座椅僅僅是一個很小的細節，但也就是這個「小細節」沒做好往往會釀成「大禍」，所以必須認真對待。
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眾泰汽車深陷業績泥潭 母公司承諾"賣地賣房"補償!
根據上市之初眾泰汽車與鐵牛集團籤署的《盈利預測補償協議》（簡稱《補償協議》）顯示，鐵牛集團承諾永康眾泰（眾泰汽車上市主體）2016年-2019年經審計的扣除非經常性損益後歸屬於母公司股東的淨利潤分別不低於人民幣12.1億元、 14.1億元、16.1億元、16.1億元。