6月19日，
大陽CHOK首批100輛新能源（
鋰電）低速
四輪車在洛陽北方易初摩託車有限公司（以下簡稱「北易公司」）成功下線，實現了鋰電池作為動力批量應用到低速四輪車上國內零的突破。
東方今報記者 婁娟/文吉朋/圖
成功研發鋰電車
大陽搶搭新能源快車
長期致力於兩輪摩託車生產的北易公司，於2008年開始研製四輪車。去年8月，北易公司緊盯市場需求，在國內率先推出大陽CHOK低速四輪車。該車上市後供不應求，今年6月底產銷量達到2萬輛。
黨的十八屆三中全會提出，把發展新能源產業和產品作為國家今後的發展方向和重點。北易公司搶抓機遇，在低速四輪車市場「井噴」的良好基礎上再接再厲，與有「中國動力電池專家」美譽的中航鋰電有限公司強強聯合，共同研發製造新能源「鋰電版」低速四輪車。
大陽鋰電四輪車
引領低碳生活新理念
大陽CHOK新能源（鋰電）低速四輪車採用鋰電池系統，低碳環保，無汙染，節省能源，其碳排放量比1.0L小排量汽車低70%，充分體現了綠色環保理念。
中航鋰電公司副總經理王棟梁接受採訪時說，低速車在國內廣受消費者青睞，以鋰電池作為動力是低速車的發展方向。與傳統的鉛酸蓄電池相比，鋰電池比容高，儲存能量多，體積小，重量輕，大陽「鋰電版」低速四輪車在整車重量減輕1/3的同時，續航裡程可增加15%以上。另外，鋰電池系統放電次數超過1500次，循環壽命更長，而且其允許工作溫度範圍更寬，可在-20℃至45℃環境下工作。
大陽新能源低速四輪車項目成為承載我市新能源產業布局的一個新平臺，與其配套的大陽新能源車輛研究院已經破土動工。
按照規劃，到2020年，北易公司將在低速四輪車和新能源汽車產業上投入20多億元，實現年產100萬輛新能源低速四輪車和新能源汽車、年銷售收入300億元的目標。
大陽邀您砸金蛋
搶鮮體驗綠色新生活
截至目前，加上新能源鋰電四輪車，大陽CHOK已有5種不同配置，分別是大陽CHOK-A1-48V版、大陽CHOK-A2-60V版、大陽CHOK-A3-60V空調版、大陽CHOK-A4-64V鋰電版、大陽CHOK-A5-汽油機版。
為了維護大陽CHOK的原創設計地位，回饋搶鮮體驗大陽CHOK的用戶，大陽特別推出了「購CHOK 砸金蛋 中大獎」活動。
2014年7月18日~2014年8月18日，購大陽CHOK的消費者均可享受「砸金蛋 中大獎」機會。每10人一組，中獎率100%，購車後登記信息，等候銷售店電話通知現場砸金蛋時間參與砸金蛋活動。
屆時，將產生一等獎1個，獲贈價值4000元手機一部；二等獎2個，每人獲贈價值2000元電動車一輛；三等獎3個，每人獲贈價值1000元 大禮包1個；四等獎4個，每人獲贈價值300元行李箱1個。m
本文來源：東方今報 責任編輯： 王曉易_NE0011