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明明豐田開不壞,為啥都買大眾車?知道原因後不少人沉默了
原本中國的汽車市場的兩大巨頭就在考慮豐田和大眾，這兩個品牌的車大多是爆炸性的，在國內和世界都很受歡迎，例如，豐田的漢蘭達、酷魯澤、卡羅拉等車型在消費者中很受歡迎，而大眾旗下的朗逸、帕薩特、馬特姆等也在各個領域都是罕見的存在，但是，從國內銷售量來看，豐田的銷售量一直不及大眾，為什麼不買豐田的車
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為啥計程車90%都是大眾而不是開不壞的豐田?司機:我們可不傻
豐田在汽車行內的口碑一直都很不錯，甚至還一直有這麼一句話：豐田省油，豐田汽車一車傳三代，有路必有豐田等。從這裡可以看出它在人們心中的地位不低，但是讓人疑惑的是，在我國沒有一個城市用豐田來作為計程車使用，大多的都是大眾例如奇瑞和現代這些。 那麼為啥計程車90%都是大眾而不是開不壞的豐田？司機：我們可不傻！很多人都很好奇，豐田這麼好開不壞為什麼不用做計程車呢？經驗豐富的老司機說出了答案。
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「開不壞的豐田,修不好的大眾」,這句話到底如何理解?
汽車圈有這樣一句話，「開不壞的豐田，修不好的大眾」，這句話到底如何理解呢？說到這很多人又會有個疑惑：既然大眾汽車修不好，為什麼還有那麼多人選擇購買大眾汽車呢？尤其是修車師傅們，他們自然是懂的，為什麼也都會選擇大眾呢？
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「開不壞的豐田,修不好的大眾」,可為什麼修車師傅會選大眾?
老十三說車，為您解答，歡迎關注開不壞的豐田，修不好的大眾，為什麼修車師傅都會買大眾？大眾也不是修不好的大眾了，豐田也不是開不壞的豐田了。修車師傅為什麼會買大眾？我們從以下幾個原因來分析。大眾的車在低速碰撞中幾乎損傷很小。反觀日系車與德系車追尾或者頭碰頭。日系車通常會被撞得面目全非的。德系車行駛質感好。小毛病多自己修就好20來歲的時候當了5年的日系車，一直到了25歲之前一直沒有開過德系車。直到第6年的時候，租車租到一輛大眾朗逸。開完大眾朗逸之後，再開自家的豐田。我感受到兩種不同的行駛質感。到現在開的德系車和日系車，法系車，韓系車越來越多。
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豐田開不壞?大眾修不好?這是什麼梗?別再騙人了!
豐田開不壞？大眾修不好？這是什麼梗？別再騙人了！現在隨著人們的買車數量越來越多，汽車市場也是非常的激烈，現在我們國家汽車市場的銷量也是逐年的攀升，也正因為如此汽車廠家生產出來的品牌和車型也是讓人們眼花繚亂，給很多消費者也是提供了更多的選擇，大部分的國內消費者還是喜歡買經常常見的幾個品牌車，無非也就是豐田還有大眾為首的德系車，還有一些日系車，不過兩個車系都有了自己的粉絲數量，兩款車也是各有各的優點和缺點，經常可以聽到人們對於這兩款車的對比吧
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都說「修不好的大眾,開不壞的豐田」,為啥大眾的銷量卻高得多?
大多數人都說過「修不好的大眾，開不壞的豐田」，可是德系車的銷量卻要比日系車好，其實銷量的多與少，很多時候並不全是質量問題，而且也不能因為一部分的車型問題，就以偏概全的總結成一個品牌的特點，其實德系車比日系車銷量更高還有著各種各樣的的原因，下面就給各位列舉一些原因，看看你是不是也有過這樣的觀點。
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開不壞的豐田是指哪輛車呢?修不好的大眾什麼梗?看完後我誤解了
開不壞的豐田是指哪輛車呢？修不好的大眾什麼梗？看完後我誤解了隨著時代的發展，現在車子也成為了很多人出行代步的必需品了，相對應的，很多汽車的梗也都讓眾多車迷們樂此不倦，例舉幾個：修不好的大眾、開不壞的豐田；裝b有三寶，K5索八邁銳寶；日系薄皮三大脆，雅閣天籟凱美瑞；想要修車學得快，家裡要有輛眾泰等等！那麼今天我們來聊聊「開不壞的豐田，修不好的大眾」是由哪兩輛車而成名呢？我們先說大眾吧！
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22萬入手大眾邁騰,對比上一輛豐田凱美瑞,車主:誰更好一開就知道
「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在對汽車需求越來越高的現在，汽車廠商只有討好消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如邁騰和凱美瑞。為了深入了解這款車，我們採訪了張先生，家裡有一輛大眾邁騰，現在剛剛入手一輛豐田凱美瑞，現在為止他提車已有4個月，跑了4000公裡，那麼豐田凱美瑞各方面表現如何？對比大眾邁騰之後，豐田凱美瑞的差別在什麼地方？
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「開不壞的豐田,修不好的大眾」 你還聽過哪些汽車圈的段子
，看來大家口中流傳的「開不壞的豐田，修不好的大眾」確實不只隨便說的。三、奇瑞奇瑞修車排隊提起自主品牌車系-奇瑞，相信很多消費者都不陌生，它作為自主品牌的老大哥，旗下的車系因為性價比不錯的原因，而受到了消費者熱烈的關注，想當年大街小巷都是奇瑞旗下的QQ，但是對比奇瑞旗下的車系的質量卻是很多人看法不一，甚至在車界還有這麼一句話：奇瑞奇瑞，修車排隊，口號"奇瑞奇瑞，修車排隊"原來是這麼來的。
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為啥香港街頭全是豐田,大眾幾乎沒一臺,當地人一句話道出心酸
最暢銷的汽車企業無疑是大眾和豐田，與此相對，大眾依賴於我國的市場，在國內的銷售量誰都買不到，相反，豐田則多開了，在各個市場上，國內的表現也不及大眾，但是整體的銷售量卻比大眾的還要遜色，儘管如此，很多人還是有疑問，既然大眾佔據了國內的汽車市場，為什麼香港街頭都是豐田，幾乎沒有一臺大眾？
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網友:開不壞的豐田不是吹的!
網友：開不壞的豐田不是吹的！隨著時代的變化，人們的喜好和追求也跟著變化，每個時代流行的東西都不一樣。汽車也不例外，在早些年，人們追捧的都是一些本田或者現代等合資車型，而到了如今，國產品牌飛速發展，一些品牌在質量和配置上都超過了合資車輛，人們買車開始關注紅旗、領克等新興品牌車型。
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開了大眾CC,再換豐田亞洲龍,誰檔次高?車主:差距明顯
正如一汽-大眾CC和亞洲龍。今天請到的駕車者是小李，為了有面子，借了兄弟的大眾CC開了一段時間，最近自己買了新車，正是豐田亞洲龍，現在為止他提車已有5個月，跑了8500公裡，究竟是什麼原因讓他選擇了豐田亞洲龍？豐田亞洲龍比大眾CC好在哪些地方呢？下面就把分享時間交給駕駛者。先開一汽-大眾CC外表：360度無死角，無框帥待了，是衝這外觀買的。
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為啥大眾車迷說大眾雙離合頓挫,發動機質量差?看完就完全明白了!
為啥大眾車迷說大眾雙離合頓挫，發動機質量差?看完就完全明白了!車主一：開過邁騰、A4L、阿特茲、雅閣、3系、XC60這些車，這裡只討論下一般大部分人能接觸到的普通車。鍵盤俠可以低頭看著鍵盤問問自己，除了豐田，你們還能說出幾個確定可靠性好過大眾的品牌？車主三：你問對了，國內一堆過來留學的小年輕就是覺得大眾是神車，才修得內流滿臉。國內大眾神車這個概念我基本摸清了。跟質量是沒半毛錢關係。當我看到馬頭人的大眾車維修視頻後，我總結了一些為什麼大眾會在國內成為神車（廣東除外）。量大，這個我不多說，歷史原因。
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人前都說豐田好,轉身卻買大眾,聽老司機說完原因,車主不淡定了
在這一年裡，由於汽車市場不樂觀，很多汽車企業面臨著包括國產車和合資車在內的破產局面，但兩個汽車企業正在一步一步上升，汽車市場的低迷對那些好像沒有什麼影響，這兩個汽車品牌大家一定都知道吧，他們是中國市場的半天大眾和豐田的合資企業，有很多朋友對車感興趣，比較這兩輛車進行評價，對於豐田來說，我們都知道
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豐田又一王牌家轎,出了名的開不壞,入華至今零差評
其次，本田有著「買發動機送車」的名號，簡單的幾個字成功概括了本田對機械素質出色的調校，而且價格定位還算親民，只是讓人難以接受的是為了拉低整體的售價，本田思域入門車型竟然搭載1.0T的三缸渦輪增壓發動機，即便市場終端有著親民的優惠，但對於消費者而言，同樣的價格買日產軒逸或是大眾朗逸更令人放心。豐田又一王牌家轎，出了名的開不壞，入華至今零差評，堪稱家用首選。還買啥三缸思域？
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為啥香港出租寧願用15年老皇冠,也不要大眾?原因太打臉
許多車主在旅行時選擇計程車，因為計程車更方便，他們可以揮手停車以迅速到達目的地，如果仔細觀察，您會發現每個城市的計程車品牌都不同，並且差異也很大，為啥香港出租寧願用15年老皇冠，也不要大眾？原因太打臉。
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開了豐田奕澤,再換大眾探歌,誰級別高,車主:對比後一目了然
今天分享的嘉賓是老司機小高，他之前一直借同事的豐田奕澤來開，不久前提了大眾探歌，"提車3個月就開了7500公裡究竟它其它方面是否真有亮點呢？和豐田奕澤相較有哪些優點？請聽駕車者為我們全面剖析！先開奕澤IZOA外表：顏值有一種小霸王的感覺。
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存款12萬,雪佛蘭沃蘭多和豐田卡羅拉如何選?車主:一對比就知道了
「質量之王」大眾桑塔納，因質量上佳而得購車者追捧。「十年無大修」的豐田漢蘭達，得到了廣大用車者的一致認同。在注重獲取非物質享受的今天，只有真正懂得用戶要求的車型才能屹立不倒。正如沃蘭多和卡羅拉。恰好碰到老司機羅先生，他曾用過朋友的雪佛蘭沃蘭多，現在剛剛提了豐田卡羅拉，開了4個月，總共7200公裡，那麼豐田卡羅拉的能力究竟如何？和雪佛蘭沃蘭多比起來有哪些長處？且聽車主為各位全面剖析！
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為啥香港街頭滿是豐田或豪車,連大眾都很少見?還是懂車人比較多
說到國產汽車品牌的實力，相信所有車主都很熟悉，另一方面，中國的汽車工業開始的很晚，另一方面，合資品牌對國內汽車市場的侵佔導致國產車發展緩慢，在我國的汽車市場上，日系車、德國車、美國車等國家的合資品牌還在佔據著根大的市場份額，在中國大部分地區中，豐田和大眾的銷售量都比較均衡，但在香港街頭，那裡大街上擠滿了豐田車或豪車
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先開大眾探歌,再開豐田CHR,車主:差距不大
提到豐田CHR1和豐田CHR2，小趙的確有發言權，他駕齡8年，有過一輛大眾探歌，現在剛剛入手一輛豐田CHR，目前開了3個月，總共5700公裡，到底是什麼支持豐田CHR久盛不衰？和大眾探歌到底有何差別？一起來聽聽他是怎麼說的吧！