選擇這款車的原因就是想完成小時候的夢想，那時候覺得紅旗是老百姓不可觸及的，長大了，賺了錢，紅旗也願意為老百姓造車了，覺得不可錯過，價格能接受，而且外觀空間比較符合中國人的喜好，空間很喜歡，安裝了寶寶座椅也不擠，可以大方的把寶寶抱上車，帶著家人孩子開紅旗，覺得更有愛的感覺！
【空間】
空間是我比較滿意的，對比了很多車型，這個空間舒適度，比較滿意的
【動力】
運動模式最喜歡，還會有推背感，但帶家人的時候就舒適模式，城市用車，足矣夠用了
【操控】
方向盤還挺輕的，可以單手，哈哈，很帥，全自動泊車還沒有用過，還是相信自己吧
【油耗】
還可以吧，我為用車情況不多，周六日才開出去，不是很堵
【舒適性】
包裹性可以，底盤多了阻尼控制懸掛還是有點效果的
【外觀】
多了45度雷達，有點作用，配和全景影響，完美
【內飾】
是最喜歡的，當時差點選淺色內飾，結果還是選了保守的深色，覺得沒後悔，冬天看著沒那麼冷，哈哈
【性價比】
主要是售後比較打動我，不用擔心壞了沒人管了，開出去比較有面子，豪華品牌，主要是國產
點評：
優點：
最喜歡流媒體後視鏡，很清晰，配置也不低了，座椅加熱，通風，還有大屏幕，比較喜歡，對了，還有氛圍燈，帶著孩子家人一起出去玩的時候就感覺溫馨了許多
缺點：
之前試駕中配的四驅，就覺得懸掛偏硬，也是因為寶寶的出生才考慮的換車，聽了銷售的建議，買了頂配車型，還真是有點區別，總體來說，還是有點區別，大人是可以接受，跟轎車比，還是差點。
網友點評：
網友1：除了前面幾位說的。還有就是：語音人工智障，經常和別人聊天中它就跑出來。空調控制面板沒有AC按鈕，需要在中控調節，觸摸面板容易被出風口處手機支架誤觸，上車默認播放收音機，我想默默開車都不行，另外收音機沒找到退出的方式，2020年7月的車。提車一天報安全氣囊故障，經診斷為副駕駛處安全氣囊電阻過高，後更換座位後某個模塊解決。
網友2：車型是兩驅旗享版，1998那一款，全款落地2050，產於2020年6月，7月提車。
1.HUD失靈，沒有原因的失靈，重啟才好，問題出現1次，8.16出現第2次
2.語音切歌經常不好使，方向盤也沒有切歌鍵，致命傷!
經評論區提醒，方向盤可以切歌，但是要把儀錶盤切到音樂播放界面，不喜歡！
3.後備箱小，對不起這麼大的車身。空間全部留給了後排，建議實際體驗一下，如果後排可以前後位置調節會更好。
4.變速箱重點說說：6AT低速頓挫，自動駐車啟動時往前竄，想要平緩起步的話，油門力度相當不好掌握；
變速箱調教有問題，有時50左右收油門，降檔動作很明顯的挫一下，油門響應太慢了，延遲接近1秒，然後一腳給我踹出去了，路上基本誰也跑不過。
總結分析：
徐留平喊出「紅旗要成為中國第一和唯一豪華品牌」，一汽紅旗18年換新車標同時提出「舉全集團之力，多維度支持和打造紅旗全民品牌」的決心，所以紅旗這2年的關注度進步還挺大，好了，接下來就只說缺點：就是HS5上市頭一年的車主反映異響問題有點多，但是20年7月後異響問題貌似好了很多。
其次就是後備箱相對車身尺寸顯得略小，還有那弱智的智能雨刮功能，靈敏度不夠，暴雨臨盆還颳得慢悠慢悠的，車機系統設置不人性化，切歌在方向盤上沒有一鍵操作的方法，得按屏幕，空調控制是觸屏的，如果在空調口架有手機，很容易誤操作碰到空調開關，最後就是國產車目前共有的尷尬：保值率問題，因為才出來1年多點，這保值率有待考證，但和日系肯定沒得比。除了這些，可能國企那高高在上售後的尿性，以及靠打情懷牌加價，也存在讓人不適的隱患。