禮炮響徹雲霄，喜悅竄入心頭。12月12日，萍鄉市中環北路項目圓滿完成了涉鐵橋現澆合攏段澆築任務，這意味著涉鐵橋與公路橋牽手成功，完成體系轉換，也寓示著中環北路全線主體正式拉通。
上跨滬昆鐵路高架橋依次上跨沿溪路、滬昆鐵路、衛校北路，全橋長833.54米，寬15.25米，左右幅各設置八聯，其中左幅第四聯、右幅第五聯隸屬上跨滬昆鐵路橋（涉鐵橋），為T型剛構橋，其餘七聯隸屬公路橋，為現澆連續梁。
工程歷程
自2017年5月份公路橋第一根樁基施工，大小裡程互拼互比、競相作業，工程建設拉開序幕。
2018年9月公路橋大小裡程完成現澆連續梁施工，為涉鐵橋籌備動工奠定了堅實基礎。
2019年10月份涉鐵橋開工，公路橋剩餘連續梁相繼同步施工，吹響了大幹快幹的號角。
2020年10月份涉鐵橋完成轉體，同時引橋部分開始施工，並於11月份完成引橋澆築，標誌著項目正式進入衝刺階段。
2020年12月份涉鐵橋現澆合攏段澆築完成，與公路橋連接完成，實現全面通車新跨越。
這次成功跨越的背後，是萍鄉項目全體員工3年零8個月的不懈努力換來的。面對工程地質變化「頻」且「快」，項目部專題研討解決了層厚達8.6米流沙、5.4米大型溶洞以及暗河等問題；面對社會環境協調難，項目部主動溝通、積極對接，以「心換心，情動情」的態度贏得了當地政府及人民的支持；面對作業區環境複雜，項目部反覆踏勘，細心排查鐵路區電纜管線，密切監控既有線及河道汛期，確保了施工安全零事故。
同樣，這也是萍鄉項目的新跨越，從「兩岸相隔」到「人來車往」，在滬昆鐵路線上方11.7米高空處，築造了一道朝氣靈動的「彩虹橋」，賦予了鋼筋混凝土勃勃生機，踐行著它全新的使命。
項目經理武海軍表示：「下一步，將繼續凝聚團隊力量，卯足幹勁，以精神飽滿的姿態，嚴抓『細活』『小活』，勢必完成通車目標，給當地政府及人民上交一份滿意的答卷」。
中環北路下穿滬昆高鐵、萍實大道
中環北路上跨319國道
中環北路通車後，衛校至彭高方向將拉通
將有力帶動玉湖東北部區域發展