出口「爆單」!自行車企業訂單排到明年,只恨貨櫃太貴、招工難

2020年的外貿行業流行著這樣的段子：「2月的口罩，3月的額溫槍，4月的熔噴布，5月的頭盔，6月的自行車。」因需求爆發而帶動行業發展的場景，在今年屢次上演。

據證券時報報導，阿里巴巴國際站的相關數據顯示，自行車行業出口爆單在三季度「捲土重來」。還有數據顯示，7月全國新增註冊自行車生產企業18538家，8月至10月分別增加15540家、15730家、11024家。

受此消息影響，今日（19日）開盤，自行車概念股集體高開，上海鳳凰開盤漲停，中路股份漲9.65%，信隆健康漲6.16%。

資料圖，圖文無關（來源：攝圖網）

在手訂單已排到明年

業內人士：疫情只是爆單原因之一

本月初，消費日報援引中國自行車協會數據稱，2020年上半年，在輕工業19個大行業中，自行車（包括電動自行車）等4個行業營業收入實現同比增長。

出口方面，由於自行車、電動自行車在疫情下的特殊優勢，其在歐美很多國家的銷量都出現大幅增長。自4月起，行業出口持續環比增長，到第三季度出口總值有望與去年持平乃至實現增長。

證券時報報導稱，上海鳳凰進出口有限公司業務總經理駱掠表示，「目前我們在手的訂單已經排到2021年7月了」，「疫情期間內銷訂單也在增長，4月國內訂單激增，隨著海外疫情的蔓延，6月份海外需求開始復甦。」

同樣專注自行車出口的易路達車業（天津）股份有限公司董事長李卿表示，「今年以來，自行車的訂單量在6-9月相較於去年，接單量提高了10倍，交易額是去年同期的13倍多。目前訂單已經排到明年4月份。公司一刻不敢停歇地加工自行車，工人每晚加班到10點多，並從當地尋找其他工廠進行代加工。」

中國製造網數據顯示，2020年1-5月，兩輪車行業（包含自行車、摩託車、電動車）詢盤漲幅達65%，其中自行車漲幅高達171%。

上半年自行車在出口排名前十位的國家中，對美國出口的增幅好於預期，保持強勁增長的有越南和韓國。其中，對美國出口611.6萬輛，同比增長8.4%；對越南出口78.4萬輛，同比增長72.6%；對韓國出口73.4萬輛，同比增長37.4%。

但爆單之下仍有痛點，駱掠坦言，目前遇到的困難首先是貨櫃緊缺、運輸費用增加，貨品交付時間受影響；其次，招工難也是後疫情時代製造業面臨的一大痛點。此外，人民幣升值給國內出口企業相對比較大的壓力。

海外疫情沒有得到有效控制的情況下，居家辦公成為常態，以家具家電為代表的「宅經濟」相關產品爆單，那麼為何自行車也遭到哄搶？

一位不願具名的行業人士認為，隨著新冠疫情在歐美蔓延，健身房紛紛關閉，公共運輸隱患重重，海外消費者紛紛選擇了自行車作為運動和出行方式。

駱掠認為，疫情可能僅僅是刺激作用，並非主要原因。首先，疫情影響公共運輸停擺，私家車的密閉空間也不利於防疫，自行車節能減排避免擁堵，成為出門採購交通工具的首選。其次，各國政府都看到了自行車的必要性，歐美國家對自行車購買以及自行車道的建設均有補貼。

另外，以前其他一些國家也向自行車進口大國出售自行車，由於疫情當地生產力停滯，中國的復工復產走在世界前列，全世界都在向中國進口自行車。最重要的一點是，歐洲國家本身有自行車文化，以及海外消費者對健康的追求使得自行車需求大增。

自行車市場空間有多大？

中信證券此前研報指出，兩輪車作為重要交通工具，全球年銷量2.3億輛，市場空間800億美元。歐洲、中國、美國是自行車主要消費市場，中國產量佔世界50%。歐洲自行車總保有量約2.5億輛，年需求量多年來保持穩定，年銷量約為2000萬輛，平均售價在500美元左右，市場規模達100億美元。美國每年自行車銷量在1500萬~2000萬輛之間，市場規模約60億美元。

在自行車和電動車行業中，中國擁有從零部件到組裝整車的完整產業鏈。業內人士表示，中國出口的自行車佔世界市場份額的70%以上，因明顯的性價比優勢，海外需求一直比較旺盛。

有數據顯示，截至今年6月，中國有51萬餘家經營範圍含「自行車」，且狀態為在業、存續、遷入、遷出的企業。地域分布上看，廣東、江蘇、浙江、山東和福建是我國自行車相關企業分布最集中的地方。以工商登記為準，2020年1月至5月，我國新增自行車相關企業達5萬餘家，同比增長41.08%。

據中商產業研究院資料庫顯示，2015年至2019年，中國自行車每年出口量均在5000萬輛以上。2020年1季度這一數據有所下降，為934萬輛。

自行車市場火爆，資本市場早已有所體現。Wind自行車指數自下半年以來持續攀升，截至11月18日，累計漲幅達46.48%。

成分股中，新日股份表現最為亮眼，股價自6月1日以來累計漲幅達199.56%。

信隆健康是一家專業從事自行車車把、立管、坐墊管、避震前叉等自行零配件及體育運動健身康復器材的研發、生產及銷售的企業，下半年以來股價累計漲幅接近翻倍。

專業從事電踏車（即電動助力車）電機及配套電氣系統的研發、生產、銷售，八分股份自第二季度以來股價累計漲幅也接近兩倍。

中國成功加入RCEP，也有望對自行車出口形成利好。據Statista統計，亞太地區是全球最大電動自行車市場，佔據全球94.39%市場份額。西部證券研究報告指出，RCEP有望進一步提升電動自行車需求。

值得注意的是，未來幾年，自行車尤其是電動自行車的國內需求也在穩步上升。2019年新國標開始實施後，對電動兩輪車進行了重新強制分類，各地存量超標車型均需換成新國標車型，因此國內電動自行車市場受益於新車替換潮。此外，在共享電動自行車應用場景不斷普及之下，共享出行龍頭企業均準備展開新一輪市場爭奪，這部分也將為國內電動自行車市場帶來增量。外賣物流、同城配送等行業發展催化之下的即時配送人員增加，也將成為當下以及未來幾年電動自行車需求的新增長點。

面對需求的持續增長，廠商們也做足了擴大產能的準備。9月底，上海鳳凰發布公告稱，公司共作價9.52億元，購買天津愛賽克車業有限公司100%的股權、天津天任車料有限公司100%的股權，以及上海鳳凰自行車有限公司49%的股權。交易完成後，愛賽克車業、天津天任、鳳凰自行車將成為上市公司全資子公司。上海鳳凰將借力天津兩家自行車出口企業進軍日本市場。

（聲明：本文內容僅供參考，不作為投資依據。投資者據此操作，風險自擔）

編輯|趙雲 王嘉琦

校對|盧祥勇

封面圖來源：攝圖網

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