原標題：三亞大茅隧道雙向通行加重擁堵 實施不到一天擱淺
11月10日下午三時起，海口往三亞方向行駛的車輛要在海棠灣林旺互通處駛入223國道通行(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)
南海網三亞11月10日消息(三亞新聞網記者 劉麗萍)昨日下午4時，G98高速公路三亞大茅隧道段開始恢復雙向通行，雙向車流均通過大茅隧道東隧道。但該決定實施不到24小時便戛然而止，因為大茅隧道路段的車流量驟然加大，造成大面積擁堵。
11月10日，三亞新聞網記者從交警方面獲悉，今天下午3點後，將恢復之前的通行線路，海口往三亞的車輛需在海棠灣林旺互通處駛入223國道通行，經竹落嶺路段進入三亞市區。
記者體驗：高速擁堵司機蒙著車牌逆行
11月6日，三亞市交警支隊發布公告，G98高速公路三亞大茅隧道段將於11月9日16時開始恢復雙向通行，雙向車流均通過大茅隧道東隧道。昨日下午4時，大茅隧道的中間護欄已建好，恢復雙向通行正式實施。
10日上午，記者駕車從三亞前往陵水黎族自治縣，在亞龍灣路段駛入G98高速，可前進不過3分鐘，發現前面的車子排成了長龍，不少車主下車查看情況，甚至站在高速路上聊天，也有人不耐煩的按著喇叭，但絲毫沒有移動的跡象。
整整過去了約30分鐘，車隊被堵得越來越長，綿延數公裡。隨後，記者注意到不少司機拿著報紙、塑膠袋蒙住車牌，紛紛從應急車道逆行回去，現場混亂不堪。三亞到陵水原本40分鐘的車程，記者卻消耗了一個半小時。
司機徐先生告訴記者，因為大茅隧道恢復雙向通行，隧道難以應付這麼大的車流量，所以被堵上了，「太耽誤事了，早上出門還趕著去海口開會，堵到現在都沒能經過大茅隧道。」
雙向通行被「擱淺」下午3時已恢復原先路線
當天下午，記者從陵水縣駛回三亞，在海棠灣林旺互通處發現前往大茅隧道的路已經封了，旁邊沒有設置告示牌。記者看到，不少車主途徑該路口時都會停車，大部分車主只能駛往223國道前往三亞，整個路都比較暢通。
但是按照昨天設定的線路，從海口至三亞方向的車輛行至G98高速路林旺互通時，車輛須駛出高速公路，其中，小客車、大客車掉頭後繼續駛入高速公路，經大茅隧道東隧道駛入三亞市區，大貨車、中型載貨車繼續沿223國道經竹落嶺路段進入三亞市區。
隨後，記者從三亞交警部門了解到，昨天恢復雙向通行後，驟然增加的車流量加重了G98高速大茅隧道路段的擁堵，有關領導到現場查看後，根據實際情況恢復到原先的路線，由海口往三亞的車輛需在海棠灣林旺互通處駛入223國道通行，223國道竹落嶺路段實行單向通行。
據悉，因大茅隧道施工改造，三亞交通部門從10月8日起開始對環島高速G98公路大茅隧道進行為期4個月的交通工程設施改造。為確保施工安全，海口往三亞方向行駛的車輛要在海棠灣林旺互通處駛入223國道通行，同時為了減輕223國道壓力，三亞交警對223國道竹落嶺路段(青田鐵爐港路口至亞龍灣燈控路口段)實行單向通行管制。
對於不斷調整的路線，不少市民提出質疑「政策是朝令夕改，24小時不到高速路線被換來換去，太不合理了。」對此，三亞交警部門也表示無奈，他們只是配合上級部門的指示。
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