絳帳這地名，對於很多人來說，比較陌生，但在上世紀八十年代末，筆者在這裡居住了兩年多，其後因工作關係也經常去這裡，所以對絳帳的歷史也有所了解，也聽到了不少的趣聞軼事。
相傳東漢時，著名的文學家、教育家馬融在他八十多歲高齡時，曾在此興教講學，他講學時，高設講臺，前置絳色紗帳，後設女樂彈唱，一時曾傳為佳話，絳帳也因此而得名，這也是這位儒學大家風流倜儻經歷的美傳之一。
在絳帳當地，一個「絳帳傳薪」的故事也是膾炙人口。據說馬融當年講學時，有一違紀學生被先生執草秸體罰，血染草秸，後先生隨手擲之，沒想草秸落地生根，後竟開花結果，人稱「傳薪草」。這就是「絳帳傳薪」的故事，是對執教者敬職守業、教書育人、桃李天下、薪火相傳的一種褒揚。後來位於絳帳的建忠集團公司，投入巨資修建了一個東漢文化產業示範園，而其中最主要的建築就是一座宏偉的傳薪樓，而馬融設帳講學和絳帳傳薪的故事，距今已有一千八百多年的歷史了。
還有另一傳說，早先有一齊姓人家，男人被徵兵戰死沙場，女人勇敢的挑起家庭生活的重擔，最初她在渭河渡口擺攤賣茶，接待四方來客，日長天久，漸有積蓄，於是開酒店、辦實業，為過路客人提供方便。她樂善好施、扶貧濟困、信譽良好，生意越做越紅火……後來她經營的這個地方，逐漸變成一個村莊，人們就把這兒叫成齊家埠，也就是現在的絳帳老鎮。
當年絳帳鎮在關中西府也算是一個有悠久歷史的古鎮，它與寶雞的虢鎮、眉縣的齊鎮和周至的啞柏鎮，並稱關中西府四大名鎮，其最遠的歷史可追溯至東漢時期。漢唐以來，絳帳一直歸屬古邰國、邰縣和武功縣管理，唐貞觀八年，設立扶風縣，但絳帳何時劃歸扶風縣，史書卻未見記載。由此可見，武功和扶風兩個縣，自古以來，在地域上的時分時合、人文歷史方面的共同傳承、以及其它方面，都有千絲萬縷的關係，所以說絳帳也是后稷教稼的故地之一，是中華農耕文化的發祥地。近代以來，絳帳的名聲漸大，還應得益於一九三六年隴海鐵路通車後，在這裡設立了絳帳火車站。上世紀八十年代初，法門寺成為聞名全國的旅遊景點後，坐火車到法門寺旅遊的人多起來，因而絳帳也便名聲遠揚。
絳帳位於扶風縣的南部，是扶風縣第一大鎮，東接楊凌示範區，西臨眉縣常興鎮，北仰法門寺，南眺秦嶺太白山，渭河就在老鎮南邊不遠處流過，自古以來，絳帳就是一個地勢平坦、土地肥沃、物華天寶、人傑地靈之地。特別是近代渭惠渠建成和西寶中線公路、高速公路和絳法湯高速公路通車以來，絳帳就更加成為一個交通便利、旱澇保收、工業發達、人文薈萃的好地方。
北宋時橫渠先生張載，每到武功綠野書院講學，要經過絳帳，先生常去拜謁馬融祠，有時還到絳帳的賢山寺，為賢山書院的學生講學，所以他創立的「關學」理論，與馬融的學說有一脈相承之處。在民國時代，絳帳一帶還有一個有趣的傳說：有一次國民黨元老于右任在眉縣太白山遊覽後，又到絳帳拜謁馬融祠，休息之時，當地一些富人及有名望者敬請這位大書法家留墨題字，一時人多排隊等待，其時有一富人內急，便於牆角小解，此情恰被於老眼見，於是便寫了一帖「不可隨處小便」，賜於其人，這人一看如此內容，羞愧難抑，棄帖而去，有人揀起此帖，將字剪貼後，改為「小處不可隨便」，一時成為趣聞。可見絳帳雅人高士，大有人在，實乃藏龍臥虎之地！近些年來一些絳帳的學者文士，為了介紹絳帳，宣揚絳帳的文化傳承，曾著書立說，開展各種文化活動，讓全省乃至全國人民逐漸熟悉了絳帳。
大凡到過絳帳的人大概都知道，絳帳老鎮和絳帳車站不是一個地方。絳帳老鎮在車站的西南方，離車站還有六七裡路，絳帳車站外面那條長約二三裡的街道叫車站街，這條街道的形成，最初是因一九三六年隴海鐵路通車及一九四二年河南遭遇災荒，大量災民隨火車流落到此，就在車站道北住了下來，這就是車站街的雛形。絳帳車站設立時，站舍位置在現在車站西頭道岔區以北，老站舍的房屋現在仍在，不過房前推滿舊枕木和長著一人深的荒草，這些已是隴海鐵路西寶間車站現存的、為數不多的幾棟老站舍了。車站街是解放後才逐步發展和熱鬧起來的，因為那時人們從火車站乘車、來往縣城及後來去法門寺，都要從車站街經過，而當時車站附近還有扶風磷肥廠、扶風化肥廠、油脂廠等幾個大廠，後來扶風縣的八大公司都搬到這兒來了，所以這條街道就不斷的沿長和發展，並愈加繁華，而絳帳老鎮因為離車站較遠，地處偏僻，倒顯得冷落起來。
對於扶風縣來說，絳帳鎮所轄有五萬多人，鎮政府那時就在車站街上，後來搬到老鎮那邊去了。在絳帳最繁華的年代，聽說曾有提議將扶風縣城遷於絳帳，理由一是老縣城在一溝道內，限制了擴大發展；二是老縣城距離火車站較遠，交通不便；三是縣上主要工業大廠都集中於絳帳，由於當時武功已將縣城由武功鎮遷至靠近火車站的普集鎮，扶風因之也有效仿之意，後來由於法門寺地宮的發現，法門寺被開發為旅遊景區後，形勢產生變化，這一提議中途夭折。在上世紀八九十年代，扶風全縣的工業產品和生產生活資料，縣上的「八大公司」和勝利廠、第一、二水泥廠、毛巾廠的貨物，都要通過鐵路來運輸。絳帳車站貨場，當時也是西寶間鐵路最為繁忙的貨場之一。法門寺成為聞名全國的旅遊景點後，絳帳車站客流量隨之增大。為了擴大對法門寺的旅遊宣傳，扶風縣和絳帳車站曾共同向鐵路上級部門寫了申請，請求把車站名字改為法門寺站，但由於後來西寶高速公路和絳法湯高速公路的建成通車，絳帳站客流逐漸減少，這一申請即被擱置。
說到絳帳，就不能不提到當年絳帳的「倒蛋部隊」和「兔子大軍」。那是上世紀末，絳帳一帶農民興起養雞熱，但當地雞蛋銷路並不好，於是一些農民就一條扁擔兩隻筐，乘火車向西安寶雞販起雞蛋，起初十幾二十人，後來驟增到一二百人，每趟客車停站時，雞蛋販子黑壓壓一片，倒把旅客擠的連躲帶讓，生怕撞上雞蛋筐。絳帳盛產野兔，一些農村婦女便將滷好的兔肉切塊後帶上火車，到城市去賣，絳帳滷兔由於色澤鮮亮、味道鮮美，加之價格低廉，一時銷量很好，後來賣兔肉的日漸人多，形成「兔子大軍」。這些提籠挑擔的農民，在當時成為絳帳站臺上一道獨特的風景線。
當年西寶高速公路通車時，在絳帳設立了收費站，陝西一位著名書法家為收費站書寫站名時，把絳帳的「絳」字寫成「降」字，好幾個月後才改正過來，可見絳帳地名是比較生僻，很多人還是不太熟悉，當然也包括大書法家在內了。
二OO三年鐵路提速後，絳帳車站停辦客運業務，只辦理貨運零擔，由於公路運輸發展迅速，車站貨運業務也稍有下滑，但扶風縣人民不會忘記絳帳車站，而且還會為這個縣域內唯一的、歷史悠久的和曾經有過輝煌的車站，而感到驕傲與自豪，畢竟絳帳車站已經有八十二年的歷史了。
這些有關絳帳的趣聞軼事，雖已年代久遠，有些只是民間傳說，我們也只當作一段飯後茶餘的談資，一笑而已，大可不必尋根覓底了，本世紀新時期絳帳發展的故事，當然就是後話了。