昨天，川崎ZX-25R在印度尼西亞全球首發上市，筆者也是第一時間發布了相關消息，在不少的留言當中看到，很多車友對這臺四缸250有些過分期待，之前把它想像的太多強大，導致真正發布的時候略有一些失望！
不是為了幹掉越級對手
很多車友喜歡把ZX-25R拿去和排量更大的車型相比，首先這個出發點就是錯誤的，ZX-25R的誕生並非是為了幹掉越級對手，雖然它在250級別當中表現的很強悍，但是出於排量的原因它終究是臺250車型，不要指望它能夠幹掉400cc甚至600cc更強的對手！
四缸發動機同級最強
實際排量249cc的直列四缸水冷發動機，最大功率37.5 kW {51 PS} / 15,500 rpm（使用Ram Air），最大扭矩22.9 Nm {2.3 kgfm} / 14,500 rpm。極速表現197km/h左右，零百加速目前還沒有準確的數據。確實51匹的馬力在250級別是沒有對手的，但是拿去和排量更大車型相比，肯定會顯得有些不足。
配置方面同級主流水平
滑動離合器
KQS上下快速換擋
KTRC牽引力控制
高低兩種發動機功率模式
三種駕駛模式
雙通道ABS
ZX系列的老么
眾所周知，川崎除了H2系列之外，ZX系列就是其最強的速度擔當；公升級以上的ZX-14R，公升級的ZX-10R，中量級的ZX-6R，以及本次發布的老么ZX-25R。可以說ZX-25R的復活，是川崎為打造小排量當中的性能鋼炮，它的出現並不是為了搶奪自己兄弟的位置，很顯然250級別這個黃金排量的競爭將會越來越激烈，川崎只不過是先人一步。
川崎Ninja ZX-25R規格參數表：
發動機形式：水冷 四衝程 直列四缸 16氣門
實際排量：249cc
離合器：溼式多片手動
最大功率：37.5 kW {51 PS} / 15,500 rpm
最大扭矩：22.9 Nm {2.3 kgfm} / 14,500 rpm
缸徑x衝程：50.0mm x 31.8mm
壓縮比：11.5：1
變速箱：6速
前避震：37mm倒叉（SFF-BP）
後避震：水平後連杆，充氣減震 帶彈簧預緊力可調
前制動：310mm單浮動盤 徑向4活塞卡鉗 ABS
後制動：220mm單固定盤 單活塞卡鉗 ABS
前輪：110 / 70R17M / C（54H）
後輪：150 / 60R17M / C（66H）
長X寬x高：1,980mm x 750mm x 1,110mm
軸距：1,380mm
最小離地間隙：125mm
座高：785mm
車重：182kg
油箱：15L