當下，新能源汽車發展勢頭火熱。如果說有一款新能源汽車不僅續航裡程遠，而且安全，成本又低，你會選擇買這款車嗎？專家告訴你：「他一定是騙子！」
1000公裡續航裡程成行業焦點
前不久，有多家汽車公司宣布自家 部分車型 的新能源汽車 ，搭載電池最大續航裡程可達到1000公裡。新能源汽車雖經過多年的發展，但仍存在裡程焦慮，因而續航裡程成為車企宣傳旗下新能源產品的一個賣點。但以目前的動力電池技術， 1000公裡續航裡程，亦或是8分鐘可充電80%，真能成為現實嗎？中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示： 「如果有人告訴你，這個車能跑1000公裡，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子。」也有業內人士分析，從目前實驗室的成果來看，固態電池能量密度高、安全性好等特點確實能夠展現出來，但 實驗室成果和商用化產品之間還存在一定距離，包括性能、可靠性、成本等因素； 此外，在提升電池性能方面，目前只能先用半固態電池，即在液態電解液中添加了固態電解質的成分，保留以前的電解液和隔膜，同時添加固態電解質的成分，而這樣的做法 預計電池的成本將提升100%以上。全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼認為， 新能源汽車已經進入市場和政策雙驅動的新階段， 新能源汽車市場越來越多元化，同時新能源車在資本市場也受到關注，新能源汽車企業產值快速增長，推動了其他領域的跨界投入。業內人士表示，這種市場和政策雙驅動的新階段將很快會到來。 目前人們所擔憂的電動汽車充電難、續航裡程短等問題，再過5年~8年就會成為過去。 而未來汽車造福社會、深度改變人們出行體驗的是數位化、網聯化和智能化，這也是未來競爭的焦點。 因此，如何 優化新能源產業布局、更好地保持供應鏈暢通， 成為全行業必須回答的關鍵問題。