我是只見其文，不見其人的「志與文」。一個以用戶角度出發不是很專業的專業車評人，接下來直入主題：
隨著國人對二胎七座車需求增大，各大車企為了搶佔七座車市場，紛紛發布七座車和改進七座車。
不少七座車其實還是很成功的，其中豐田的漢蘭達，大眾的途昂，別克的GL8都是銷量很好且口碑都不錯的車型。
30萬以內其實更看好大眾的途昂。
首先呢，大眾的途昂是一款名副其實的真七座，即便是第三排的乘坐空間也能容納一個穩穩噹噹的成年人乘坐，不像漢蘭達，第三排只能讓小孩乘坐，更別談還需要一定的後備箱儲物空間了。
在滿員且需要一定的行李空間的情況下，大眾途昂在這個方面還是做的極為不錯的，這也是推薦這款七座車的最主要原因。
其次呢，該車整體外觀給人一種極為低調又不失霸氣，更不失穩重的感覺。內飾風格一成不變，依舊是老式大眾風格，也許你會覺得老土，卻也不乏簡單實用的追求者，為之購買。
最後呢，挖挖缺點，就是整體用料方面略微不足，內飾嘛，就是大部分都是硬塑料，也有軟質塑料跟仿皮包裹。
車身結構大部分是鐵與鋼的結構部件啦，畢竟這個價位都給你全用鋁的也不太可能，人家大奔E還變著法鋁改鋼的減配了呢。大眾途昂實誠，一上來就告訴你我追求性價比，用料就這樣。但是這並不影響途昂在各大碰撞測試中拿到Good，因為畢竟體積在哪兒，廢鐵稱重都要比別人中幾斤，是吧？
結語：
該車以超高的性價比，銷量上一直穩居中大型SUV第一，排名第二的也僅有它的一半銷量也是個實實在在的真七座，30萬以內的七座車買它，沒錯。
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