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牛山隧道全線貫通!河南全省最長公路隧道9.183公裡!
河南省最長公路隧道——鄭西高速堯欒西高速項目(下稱堯欒西高速)伏牛山隧道全線貫通，這標誌著堯欒西高速建設進入「加速」階段。歷經1230多個日夜施工，勇克巖爆、大斷層、反坡排水等極端施工難題，凝聚16項發明專利、實用新型專利及多項工法成果……12月16日上午，由中交一公局第八工程有公司承建的鄭西高速欒雙段項目重難點控制性工程——伏牛山隧道順利貫通，為項目按期建成通車打下堅實基礎。
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福建最長公路隧道昨日貫通 全長9252米全國排第8 - 中國在線
工程歷時26個月，過程中動用馬隊運輸物資昨日上午，記者一行驅車前往閩侯縣洋裡鄉，繞過盤山公路，在碎沙石堆積兩旁的道路前方，兩個幽深的隧道映入眼帘。「牛巖山隧道為雙洞分離式隧道，左、右洞長度分別達到9252米和9198米。」
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長達11.34公裡的大坪山隧道實現貫通成昆鐵路複線預計2023年全線貫通
9月16日8時許，成昆鐵路複線重大控制工程——長達11.34公裡的大坪山隧道實現貫通，這也是成昆鐵路峨米段貫通的第二條超過10公裡的長大隧道。據了解，該工程由中國中鐵五局承建，歷時4年5個月才將隧道徹底貫通。
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S312昭君繞城公路甘家坡一號隧道順利貫通
S312昭君繞城公路甘家坡一號隧道順利貫通日期：2020-12-08 09:31來源：宜昌市公路建設養護中心責任編輯：宜昌市公路局閱讀量：102020年12月5日，歷經7個月，S312金樂至賀家溝公路（昭君鎮繞城）甘家坡一號隧道順利貫通。
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福州城區最長體量最大隧道全線貫通
昨日，記者從市城鄉建設局獲悉，目前城區最大最複雜的市政項目新店外環路東段核心工程登雲隧道雙線貫通，該隧道是城區最長、體量最大的隧道。隨著剩餘工程加快推進，按計劃，新店外環路東段將在明年6月底建成通車。最長隧道貫通昨日上午，記者在登雲隧道施工現場看到，在綠意、邊坡的掩映下，拱形洞口引人注目。洞外，多條匝道「身姿」已現，靜待接入。
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雲南最長公路隧道貫通 2小時縮短至8分鐘 怒江人的高速夢成真
12月26日15點，經過1700多個日日夜夜的艱苦奮戰，在巨大的爆破聲和震耳欲聾的歡呼聲中，由雲南交投集團投資建設的保瀘高速公路老營特長隧道左幅如期貫通，至此，目前雲南最長的公路隧道成功實現貫通，標誌著保瀘高速公路建設進展取得重大突破，最後一個控制性工程取得階段性勝利,朝通車目標邁進了堅實的一步。
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興隆臺隧道雙線貫通,渝黔高速擴能項目13座隧道全部貫通
11月26日，渝黔高速公路擴能項目興隆臺隧道雙線貫通。11月26日，渝黔高速公路擴能項目興隆臺隧道順利實現雙線貫通。至此，該項目13座隧道全部貫通，為實現2021年全線通車目標奠定了基礎。 興隆臺隧道進口、出口分別位於綦江區趕水、安穩鎮境內，為分離式長隧道，雙向六車道，左線長2695米，右線長2660米。隧道下穿水庫、公路、電力高壓鐵塔等，不同巖層反覆交替變換11次，巖層破碎、裂隙水發育、溶洞密布，出現突水、突泥及湧水，施工過程中安全風險壓力大。
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渝黔高速公路擴能項目13座隧道全部貫通 預計2021年底全線建成通車
原標題：渝黔高速公路擴能項目13座隧道全部貫通，預計2021年底全線建成通車 11月27日，上遊新聞·重慶商報記者從市
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坪山大道香爐山隧道右線提前貫通,全線預計2022年完工
7月17日，上遊新聞·重慶晨報記者從重慶市住房城鄉建委獲悉，坪山大道工程香爐山隧道右線順利貫通，比計劃工期提前5個月，標誌著全線控制性工程取得階段性勝利。同時隧道左線也預計將於今年8月底貫通，全線主體預計年內完成。
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五指山特長隧道正式貫通
新海南客戶端、南海網、南國都市報10月10日訊（記者 王小暢/文 汪承賢/圖）10日，五指山至保亭至海棠灣高速公路（以下簡稱山海高速）五指山特長隧道正式貫通，該隧道是目前海南公路建設投資規模最大、通車裡程最長、施工難度最大的隧道。
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保瀘高速賴茂隧道左幅預計12月20日貫通
2019年12月底，由雲嶺建設公司承建的保瀘高速土建10合同段很多地方還是一片處女地，62座橋梁有28座未開工，未開工比例達45%，橋梁樁基完成比例僅30%，2500多片梁板剛剛開始生產，合同段重要控制性工程施工便道剛開始施工……2020年能夠實現通車嗎？很多在高速公路上摸爬滾打十幾年的老公路人看了都直搖頭。
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世界最長公路海底隧道正式開工,創造五個世界第一!
世界最長公路海底隧道正式開工，創造五個世界第一！ 2020-10-31 來源：BICES北京工程機械展 10月29日上午，膠州灣第二隧道正式開工。
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蘇州軌交S1線,啟動第七段隧道盾構施工,預計2023年開通試運營
蘇州軌交S1線又有新進展，金沙江路站至順帆路站區間今天（11月28日）正式啟動盾構施工。在軌交S1線金沙江路站左線，盾構機將前進1545.644米至順帆路站，這也是S1線第7個開始掘進的隧道區間。中鐵二十局集團蘇州軌交S1線09標副總工程師盧晶晶介紹，需要嚴格控制盾構施工的防水質量，避免出現滲漏水；盾構掘進過程中要穿越崑山中環東線高架橋，需要嚴密監測控制橋梁樁基的變形與位移。預計明年5月15日左右，這個區間左右線將全部貫通。軌交S1線全長41.27公裡，全線設28座車站。
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投資5.07億元 遂昌大橋至洋浩公路工程隧道全線貫通
2020年8月1日下午17時，大橋至洋浩公路工程項目九嶺隧道左線順利貫通，右線於7月7日下午15時順利貫通，至此大橋至洋浩公路工程九嶺隧道已全線貫通。 工程全長3.492公裡，概算總投資5.07億元，按一級公路標準設計，設計速度60公裡/小時，路基寬度23.5米，於2018年5月16日正式開工建設。
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228國道平陽榆垟至鰲江段公路工程溪金山隧道貫通
10月26日,228國道浙江平陽榆垟至鰲江段公路工程溪金山隧道順利貫通,比原計劃提前約6個月。 中交二公局承建的228國道平陽榆垟至鰲江段公路工程是溫州市重點工程建設項目,該項目採用「PPP+BOT」模式,投資8.91億元,建設期3年,運營期12年,按雙向六車道一級公路標準建設,是溫州南部沿海一條快速通道。
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寶坪高速公路秦嶺天台山特長隧道貫通
項目的控制性工程——秦嶺天台山特長隧道12月28日全線貫通，刷新了我國橋隧建設的多項記錄，也為2021年寶坪高速全線按期建成通車奠定了堅實基礎。12月28日上午，歷時5年奮戰，寶坪高速控制性工程——秦嶺天台山特長隧道全線貫通，副省長，寶雞市委書記徐啟方出席貫通儀式。
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雲南彌蒙鐵路最長隧道貫通
雲南彌蒙鐵路最長隧道中哨隧道貫通（陳暢 攝）中鐵十二局施工人員正在焊接鋼架（陳暢 攝）建設中的雲南彌(勒)蒙(自)鐵路（陳暢 攝）1月14日上午，由中鐵十二局承建的雲南彌(勒)蒙(自)鐵路最長隧道中哨隧道順利貫通，為全線2022年建成通車奠定了基礎。
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1214天,9.18公裡,「雲中高速」最長隧道貫通!
（央視財經《正點財經》）16日上午，歷經1214天的日夜奮戰，作為河南高速公路網一條重要的旅遊扶貧高速公路——鄭西高速控制性工程伏牛山隧道順利貫通，這也是河南境內最長的一條公路隧道。伏牛山隧道全長9.18公裡，是河南省最長的公路隧道，也是整個鄭西高速施工難度最大的一段，隧道先後穿越6條斷裂帶大斷層、巖爆區等不良地質，施工組織難度大。
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世界最長高原高速鐵路隧道大坂山隧道貫通
新華社西寧２月１３日電（齊中熙、王利、劉鳳翥） 由中國鐵建十八局集團承建的世界最長的高海拔地區高速鐵路隧道蘭新鐵路客運專線大坂山隧道１３日貫通。 大坂山隧道全長１５９１８米，位於青海省大通回族土族自治縣和門源回族自治縣境內的大坂山中高山區，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是蘭新鐵路客運專線第一長隧，也是世界最長的高原高速鐵路隧道。
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預計2023年通車
5月15日坪山圍站主體圍護結構全部完成5月24日16號線共建管廊首條交通疏解道路導改順利完成坪山圍站施工現場16號線共建管廊首條交通疏解道路導改順利完成線路信息地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站