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每個男孩心中都有一輛豐田86，不管是80後、90後還是00後，相信只要看過《頭文字D》，都已經種草豐田86。不過對於很多玩車的朋友來說，會更傾向於買輛二手的豐田86，本期的《老楊二手車》中，為大家帶來的就是輛性價比很高的極品二手豐田86。
一、外觀大部分原車漆
其實對於豐田86來說，雖然屬於比較個性和另類的小眾車型，但不管是新車還是二手車，都非常受歡迎，而且保值率也並不低。尤其是本次這輛2013年上牌的素車，則更是二手豐田86裡面的搶手車源。
這就是本期《老楊二手車》的主角，為大家帶來的二手豐田86。這輛車是2013款2.0L手動豪華型，當時新車指導價26.9萬元，原車主在2013年的時候入手了這輛豐田86，全辦下來落地30萬元左右。值得一提的是，這輛豐田86至今僅行駛了2萬多公裡，而且現在不到20萬元即可入手。
原車主買車的時候就是看中了豐田86個性、搶眼的跑車造型，而且價格也比較平民。當然，他也是從小就看著《頭文字D》長大的。另外由於家裡還有別的車開，所以這輛86並不是每天都開，也沒有進行過改裝。相比於爆改車型，素車在二手豐田86中無疑會更受歡迎一些。
車況對於二手車的殘值和流通速度有著很大的影響，這輛二手豐田86因為停車環境比較好，使用強度也不大，所以車況保持得也非常新。全車只有兩處局部噴漆，其餘全部為原車漆。全車的車窗玻璃標識都一致，都是原車玻璃沒有更換過。
這款豐田86雙門跑車的造型延續了多年，整體視覺效果非常個性和搶眼。雖然說大家的情懷車其實還是AE86，但是真正能夠擁有的還是這代車型。另外由於車身漆面基本還都是原車漆，所以一眼看過去也讓人覺得十分板正。
兩前翼子板的位置設計有豐田86的Logo，對於整個車身側面來說，稱得上是點睛之筆。
四個輪圈都是原廠的16英寸鋁合金輪圈，沒有進行改裝過，否則的話可能會對過戶造成一定的影響。另外四個輪圈都保存的比較好，沒有明顯的剮蹭，否則還要再花上一筆修復輪圈的費用。
四條輪胎都是原車主在今年新換的米其林PS4，喜歡改裝和性能的朋友一定都對這款高性能輪胎不陌生。雖然規格尺寸還是比較家用的205/55 R16，但是米其林PS4，豐田86絕對值得擁有。
由於使用強度並不大，到現在剛跑了2萬多公裡，剎車盤的磨損並不明顯，短期內可以接著使用無需更換。
車尾的整體造型設計比較運動和飽滿，整個車身比例也非常協調。另外車尾也沒有改裝過大尾翼或者更加誇張的運動包圍，還是原版原樣。
原車的排氣口就是雙邊的圓形造型，並且尺寸比較大，搭配著黑色的底部擴散器，即使都是原廠件，就已經做得非常運動和戰鬥了。對於想買二手豐田86的朋友，如果改裝過排氣和後包圍，反而會讓人第一印象不太好。
外觀大部分原車漆 二、內飾保持較新
對於二手車來說，內飾的整潔程度是尤為重要的。通過檢查二手車的內飾，可以了解到這輛車的使用強度以及原車主的用車習慣等。
放到現在來看，這輛二手豐田86的內飾設計有著濃鬱的年代感，沒有任何科技感可言，不過對於喜歡它的朋友來說並不重要，反而看上去更加經典。另外由於這輛二手豐田86剛跑了2萬多公裡，整個車裡還是非常整潔的，給人的第一印象不錯。
儀錶盤有著濃鬱的機械感，中間轉速表的白色表底加上紅色的屏幕和指針，搭配起來頗有幾分性能的味道。屏幕顯示當前行駛裡程為24736km，對於一輛7年車齡的二手車來說，行駛裡程並不多。在二手豐田86中，也會為這輛車「加分」。
方向盤採用了真皮材質包裹以及打孔工藝，實際握感還是不錯的。三點鐘和九點鐘是手部接觸頻率較高的位置，出現了輕微的油光，不過屬於正常現象，可以輕鬆處理掉。
機頭還是原廠件，音質和操作手感都不錯。好在沒有改裝過中控大屏，否則就顯得不是原汁原味了。
原車配備的雙區自動空調，其實在一輛手動擋的豐田車型上，還是挺難得的。在檢查功能時，空調系統沒有異味或異響現象，工作正常。
空調下方設計有一鍵啟動按鈕，沒想到這樣一輛手動擋的豐田車型，竟然還有這個配置。按鈕表面的字跡沒有明顯的磨損掉漆痕跡，證明這輛豐田86的實際使用強度並不大。
很多想買豐田86或者斯巴魯BRZ的朋友，都更傾向於手動擋車型，而這輛2013年上牌的2.0L手動豪華版，正是大家都喜歡的。6擋手動變速箱的行程不長，換擋手感也很有質感。
另外，這輛二手豐田86還配備了兩擋座椅加熱功能，這個配置在北方冬天還是比較實用的，在檢查的過程中，都可以正常使用。
原車主為這輛二手豐田86加裝了倒車雷達功能，帶有警報音和距離顯示功能，在檢查的過程中，可以正常使用。
座椅還是原車配備的運動風格座椅，並且使用了真皮和alcantara相搭配的材質，靠背和座墊的護翼都沒有明顯的褶皺和磨損痕跡，證明這輛二手豐田86的使用強度並不大。
雖然是兩門四座跑車，但是後排的乘坐空間十分狹窄，也就只能應急用。對於這輛二手豐田86來說，後排座椅的成色都非常新，證明也沒怎麼坐過人。
三、車身骨架無損傷
車身骨架情況對於二手車的殘值有著很大影響，這輛二手豐田86的使用強度並不大，車況也保持得非常好，四梁六柱車身骨架都沒有受到過損傷。
打開發動機艙蓋，發動機艙內由於清洗過，所以保持得非常整潔。兩側翼子板、水箱框架和縱梁等都還是原版原樣，沒有修復的痕跡。
發動機艙蓋的鉸鏈固定螺絲沒有明顯被擰動過的痕跡，證明沒有進行拆卸修復過，車頭沒有發生過較為嚴重的碰撞事故。
機艙內最為重要的就是這臺代號為FA20的2.0L水平對置發動機了，雖然輸出參數表現一般，但是配合6擋手動變速箱和後驅，有著十足的駕駛樂趣。在檢查的過程中，發動機運轉正常，沒有任何滲油或者漏油的痕跡。
行李廂底部的備胎非常新，看上去就沒怎麼使用過，證明這輛二手豐田86之前的使用環境不錯。
透過備胎可以看到行李廂底板，都是原版原樣，沒有鈑金敲擊修復過的痕跡，證明車尾沒有發生過嚴重的追尾事故。
編輯點評：對於一輛落地30萬元的豐田86來說，讓很多忠實粉絲難免覺得還是稍貴了一些。但如果能夠遇到車況極品的二手車源，比如這輛7年僅行駛2萬多公裡的二手豐田86，無疑讓我們離兒時的夢想更近了一步，是更有性價比的選擇。好了本期的《老楊二手車》就到這裡，如果你對這輛二手豐田86感興趣或者有淘車需求，可以在下方留言@我或者關注新浪微博「楊繼高呀」聯繫我哦。
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