大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車28萬入手豐田86，行駛2400公裡，車主掏心窩道出大實話》。
豐田86在市場上的知名度略高，可謂圈內的「明星」車型，憑藉它精雕細琢的外觀設計，豐田86滿足了消費者「好面子」的要求，所以，豐田86得到買車人的大力推薦。隨著生產技能獲得不斷突破，駕駛者的需求可以說是是天差地別，檔次、內飾、外觀、動力、安全等，單靠一項閃光點必定不可在車界中長遠立足。實力卓絕的豐田86，不應只有外觀一項特色，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？27.78萬元起步價的它，綜合性價比是否具有競爭力？
對於這些疑問，這期我們請來一位豐田86的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了2400公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
豐田86俊朗完美的外觀無疑契合所有國人的最高審美，標新立異的造型格調更是凸顯設計團隊的匠心獨運。層次分明的飾條裝飾著進氣格珊，美感表露無遺，豐田86的尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。以45度角看整車，前後銜接恰當，上下高低有度，而看起來厚重踏實的輪轂，讓豐田86的氣質得到了再度升華。豐田86內飾給人最直觀體驗便是緊跟時代潮流，中控及按鍵設計格調新穎、前流，使人喜出望外，軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處理很恰當，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。客觀地說，豐田86的內飾設計和材質用料在同類車型中均屬上層。
在動力和實際駕駛體驗方面，豐田86採用了2.0排量的水平對置4缸自然吸氣動力發動機，得以實現200Ps的最大馬力。變速性能上，受到6擋手自一體變速箱的幫助，動力延續性和爆發力相當卓越。通過豐田的調教，實現了發動機和變速箱的良好融合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，給駕駛員帶來非常愉悅的駕駛體驗。205牛米的最大扭矩數據，百公裡加速僅需10秒，以實際情況與RAV4榮放相較，豐田86棋逢對手。總而言之，豐田86的動力表現並不比同車遜色。
就空間而言，雖然豐田86在跑車中並沒有強有力的競爭力，整輛車的數據為4240*1775*1320mm，前後軸距是2570毫米，若與奧迪TT、卡羅拉、日產370Z尺寸數據比較，豐田86中規中矩的尺寸數據並無太大劣勢。以個人實際乘坐情況來看，頭頂空間不夠寬裕，前一排腿部空間不夠舒展。後一排湊合可以擠下三人，但中間一人會很難受。大腿伸放空間較小，坐在車中伸展較難。總體來看，豐田86的空間表現尚可，但稍微欠缺。
在舒適度上，豐田86的表現並不搶眼。前懸架調教有點小硬，座椅填充物不夠柔和，硬度偏高，像是在坐板凳，車子行駛顛簸道路會讓車中客人有一定的彈跳。不過夏天空調給力，製冷成效不錯，隔音降噪功效偏差，高速駕駛會聽到較大的風噪和胎噪。並且，豐田86的舒適度配置也是少得可憐，撇開現在的第一排座椅加熱、空調溫度分區控制、真皮座包、自動空調，就沒有更多配置了，因此，對於豐田86舒適表現，個人認為有待提高。
操控方面，豐田86不輸任何跑車，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。剎車響應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。歸根結底，豐田86可以給駕駛人帶來不錯的駕駛質感。
油耗方面，實際行駛測出豐田86的油耗是10.5L/百公裡。街區走走停停，其油耗仍然能維持在13.7L上下，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為8.8L。對於這款1331KG的跑車來看，豐田86的節能表現著實令人刮目相看。
通過車主分享可知，現在豐田86之所以可以成為車主首選之一，僅靠外觀一項亮點並不現實，其動力、操控、油耗等方面所表現出的能力一樣非凡，實實在在考慮到並滿足了車主心中的要求。其中車友關注度最高的「豐田86 2019款 2.0L AT豪華版」，店裡指導價格是28.78萬，而且這款車在配置上下足了功夫，配有電動摺疊後視鏡功效、後視鏡加熱功效、定速巡航體系、ABS防抱死系統、ESP穩定體系、剎車輔助系統等實用配置。比起它的競爭對手，豐田86的綜合性價比顯得更有誠意。最後，豐田86車主用五個字概括：買它不後悔！