自小就喜歡車，小時候的夢想就是開著一臺自己喜歡的越野四驅車遊遍祖國河山，現在看來祖國河山已經是小事了，更多的大俠們已經開始徵戰全世界了。可生活的壓力，與現實的骨感常把我小時候的夢想打的支離破碎。成家立業，養家餬口，隔壁老王換了更大的房，比較中生活了40年。三個小孩也慚慚長在，事業不算小成，剛夠應付家裡和公司的每個月的正常開支。
40歲了，該是為自己著想的時候了，買自己喜歡的車，聽著一些經典老歌，有自己獨立的思考空間常想一個人靜靜獨坐，一個人在一個空間聽著自己喜歡的歌。而車裡就是最好的地方。出於此，對自己所開的車，要求也越來越高，空間要求，音響設備等等。從此走上一條不歸路。每一臺車入手，都是自己親自跟著整備，不惜成本，只要喜歡就好。每入一臺車，都想發表個作業。
2017年，為了自己的兒時的夢想，入手一臺2011年中規普拉多4.0VXN，當時選他只因為他有杜比環繞音響，只有VXN才有此項配置。車況不錯，一手公司老總用，實表12萬公裡 ，基本全車原漆，就是很多劃痕。回來也弄了不少心機。而這次重點描述的是LX570哈。
顏色也是我喜歡的軍綠色。舊愛的尾部。拖車鉤也是自己裝的。
2018年6月去西藏的318路上。
2018年6月去西藏的路上。旅行，堅信最完的風景就是在路上。
有時對於車的喜愛程度多過自己。
要西藏某間完小代表公司支部捐贈助學物資。算完了自己一份心願。
西藏回來後，覺得4.0的普拉多已不是自己的追求了。剛淘到11年陸巡5.7與舊愛普拉多同框。
剛回來上好牌樣子。
鍍晶打蠟保養是必不可少。後期又改了五萬多的音響，導致最後還是不能滿足自己的視聽要求。所以，到了2019年7月份的時候，就開始全國淘LX570，可不是公裡數太多，就是車況不好，又或者是天價。這些都不在自己考慮之下。趁著新型肺炎休整停市期間，剛好給自己放個假，全網淘LX570。
可想而知，在半夜1:00還在淘LX570的那種心態嗎？查了一下記錄，不是很好，但實際車況不錯，2010年的車，實表17萬公裡 ，這個公裡是我完全能接受的。和車主聊到3：00左右，第二天8：30分就叫上一個兄弟部我去150公裡外的地方提回來。車主也是個爽快之人，三言兩語成交，籤合同，轉帳。前後不到半個小時。回來的時候，我那個兄弟開著。我在後面，看著尾部，已是滿滿的陶醉。
很滿意的內飾。
配置很高，第二排都有座椅加熱。
這麼多年的內飾能保持這個樣子，很滿意。
馬克列文音響是我買這臺車最大的因素。
出去自駕遊再也不怕放不下行李了，也不需再裝個車頂行李架了。回來室內的衛生都是自己搞的。
方向盤還是原來的，沒被包過，檔位皮套的磨損也很小，基本可以忽略不計。
腳墊是我之前在陸巡車上訂多的一套全包圍，先用在這車上，和陸巡是一樣大小通用的。。全部整備搞好了，再換上新的原廠灰色的腳墊。
開起來時候，感覺LX570的四個門的隔音不是很理想。唯一的辦法，就是做好隔音，順便做下清潔。
今天又是自己一個人，安排好工作外，又開始怎麼折騰了。細節決定成敗。每一臺車的整備，都花心機。
拆這些物件，一定要找個有工匠精神的師傅做。要不，拆完再拆回去，就會在行駛中產生一些不明的異響困擾著你。還是找到自己的音響電子的改裝的怡聲邵哥，每一個細節都會當作自己的家車來處理。十幾年了，已是不需要多言的老夥計了。
拆出來的門板和喇叭。
開關按鈕和喇叭。
後門的原裝馬克列文喇叭。
前門的原裝馬克列文喇叭。
怎麼裝車載對講機放在什麼地方一直糾結著我。
準備在這裡裝，倒個模，不影響整車工作檯的美觀，又使用方便好看。正在緊張的研究中。
雖然是LX570，但原車還是沒有任何隔音的。先做裡面一層隔音。手工一定要細，四個門一個邵哥，做了一天工夫。
有原車的東西薄薄的隔音綿儘量留存，不喜歡破壞原車的東西。這與很多玩車改車的大哥有點區別哈。
四個門都做好了第一層了。
第一個已做好了外層和內層的隔音。手工，及賣相那是相當的出眾哈。
比原車的手工好看多了。通俗的說就是純手工打造了。
線布好，板裝好。試了下車，跑起來的風噪比之前小了許多。聽歌的環境有所改善。總之，四個門的隔音貼好，自己滿意。男人，折騰著自己喜歡折騰。
這個小公仔，陪了我5年了，每次換車，都必須帶上他。不離不棄。不值錢，但意義很不一般。
做完四個門的隔音，順便裝上行車記錄儀。手機上APP隨時可查看。為自己的安全出行，防止碰瓷做好準備。
這個難以讓人看懂的字母就是讓我如痴如醉的所在。音響已經就是不用再升級了。完全符合我對音響的追求 。奇怪，試過IS,ES,GS的馬克列文音響都不行，唯有在LX570,LS430,LS460才是完美演繹。
09款的是沒有藍牙音樂連接的。網上買了個外置連接AUX接口，再下載無損音質的歌，彌補數據的損失，聽起來也像那麼回事了。主要是手機上隨時想聽什麼歌都可以下載。還註冊某音樂的星級會員。如果是13款的就多了坦克調頭，這是09款的就沒有了。
比陸巡多了個HDD儲存硬碟。播放CD時按REC鍵即可錄製，大概可以錄100張CD .
硬碟儲存的界面。
上面可能自編名稱及存入的時間。
四條輪胎加備胎都差不多了。五條原廠標配的鄧祿普285 60 18 116V花紋即將裝車。
輪鈴準備準備噴成黑色拉絲。
左前內襯板少了一小塊，換個新了，訂貨中。
左邊踏板有小小裂痕，換個上層膠板即可。左右兩邊的氛圍燈發黃了，換二個新的原廠，再作好防水。
後槓的上面的飾板有二個碼斷了，扣不實，換。
說起對講機的安裝，不得不吐槽一下這陸巡和LX的空間。一個小小的對講機竟然沒有安身之所。
這是之前陸巡裝對講機改在點菸器的位置 。給各位大哥複習一下舊圖。
舊陸巡的倒模。
安裝後的外觀。
陸巡的對講機安裝。
手麥的掛靠點。
車臺天線的布局 。
LX570同樣沒有合適的位置可以安裝迷你車臺。只有在這裡，就是一個小小的儲物盒，安裝一定要考慮通風散熱的效果。
打開後就是這個形狀了。
把二個壁割掉了，剛剛好容下。位置不小不大。我都懷疑這LX570廠家和對講機廠家是否是溝通好的。
接線無損安裝 。
再用二個鑼絲固定好。
裝了上去，散熱通風不受任何影響。
裝上了卡套了。
準備接線，完工了。
合上後的效果國。很多大哥會問，那車臺手麥線怎麼接？平時對講機好少用。只是出去車隊自駕遊時才會用到，平時根本好少用。但為了不時之需，而且為了裝13，好玩。比手臺的有效距離和清晰度沒得比。不用的時候，就收起來，用的時候，打開，把手麥接上就可以。