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華泰汽車強勢整合,用戶體驗全新升級
基於此,華泰集團作為國內最早推出SUV車型,擁有多項領先核心技術和自主智慧財產權的明星企業,業已開始布局用戶體驗的全局整合,未來的華泰,將為用戶提供全局新體驗。一直以來,華泰汽車始終堅持自主技術研發和創新,其在全球擁有北京、天津、上海、德國慕尼黑等研發中心,針對變速器、發動機、新能源汽車等零部件和整車進行不斷的創新和研發,也因此,在整車生產能力上,華泰汽車本身就具有行業領先優勢。據悉,華泰汽車具備年產45萬臺整車的生產能力,能夠高效供應量產汽車,這本身即是用戶體驗的一個內核點。華泰汽車的新體驗,落於全局整合。
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華泰汽車:華泰聯手富力集團,大舉展開新能源汽車全新布局
此次富力集團參股華泰汽車，展開華泰新能源汽車產業全新布局，將攜手整合全球優勢資源，發展電動化、智能網聯及無人駕駛汽車技術，將全球最先進的輕量化新材料、新技術、新工藝應用於整車開發製造的全流程，打造國內一流、具有國際競爭力的世界級新能源汽車企業。
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華泰汽車堅持自主創新,走進天津基地進行全面交流
華泰汽車經過二十年的長期發展,已經成為以汽車為主業、擁有核心動力技術、以金融為支撐,綜合實力領先的銷售汽車產業集團。近期,華泰汽車邀請全國近百家主流媒體走進華泰汽車天津基地,對其生產工藝和嚴格的質量控制體系進行了全面考察、交流。據悉,
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華泰汽車:明晰未來,技術引領突破
當前,從經濟領域來看,新能源板塊正處於持續瘋漲期間,包括新能源汽車在內的幾大新能源板塊佔據了市場的核心地位,漲幅均領先其他板塊。從經濟市場的一個變化,切入到現今的汽車市場,不難看出,新能源已經成為車企競爭的焦點。
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華泰汽車:自主研發的新時代 創先能力的高提升
目前華泰汽車已擁有業內領先的自主研發的產品和科技技術,形成了汽車、研發和科技、金融及智慧出行四大完整的業務版塊,並有效地構建起產業生態系統。 華泰汽車董事長張宏亮曾多次表示,堅持自主研發,是中國邁向汽車強國的必由之路,在國家加快建設製造強國、加快發展先進位造業的新歷史時期,作為中國自主汽車品牌的中堅力量,華泰汽車將始終堅持自主研發,打造核心零部件的領先優勢,
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華泰汽車與諸多夥伴 攜手綠色發展
車市場發展華泰汽車是國內最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一,一直以來,華泰汽車在堅持自主研發的同時,也積極和國內知名的零配件企業展開深度合作,大舉展開新能源汽車全新布局,並為此取得了不錯的成績。
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板塊發展如何「破局」? 揭秘2020瀋陽樓市新升級方向
對位新觀念，瀋陽樓市新升級時代來了！高質量、高品質和非地產化的轉型升級，在主導樓市的新戰場「不破不立」，在這場房企轉型升級的新趨勢中，恆大旅遊集團成績斐然。瀋陽購房者選擇區域的標準也在不斷升級，買房不再像以前那樣一味追求房價高位的區域，比如房價趕超主城區的新市府板塊；而是除了改善的需求，同時還兼顧理財特性，人們對板塊需求升級的考量上升到一個新臺階。首先，看板塊價值而不是價格。
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華泰汽車:匠心研發迎來全新機遇
,充電樁被納入新基建範圍,也讓新能源的發展在我國有了全新的生機。這一成績意味著華泰汽車將正式進軍中非地區,此次與安哥拉的業務往來,為進駐該地區做出了良好的鋪墊。 此外,華泰汽車相關負責人表示,安哥拉作為我國在非洲的主要貿易夥伴,一直以來都有著密切的貿易往來,而在汽車領域,安哥拉受限於本土的工業化發展,在汽車領域上難有突破,但同時該國又有較大的汽車需求,為此,華泰汽車將視野投放到安哥拉無疑是戰略上的重要一步。
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李霖:智能網聯汽車創新發展和產業生態升級
本屆論壇以「新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新徵程」為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞「十四五」規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。其中，在8月15日上午舉辦的「智能網聯汽車創新發展與產業生態的升級」分論壇上，上海國際汽車城（集團）有限公司副總工程師李霖發表了主題演講。
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川渝汽車產業進入深度融合發展新階段
…… 一首汽車產業間的「協奏曲」，正在川渝兩地間奏響。 市經信委相關負責人表示，作為全國重要的汽車產業聚集區，川渝汽車產業鏈的協作配套，已進入技術、研發、人才等領域深度融合發展的新階段。 此外，戴卡捷力為四川的一汽大眾、一汽豐田、吉利等提供深度定製輪轂；小康集團與成都蓮洲科技就模型製作材料領域展開密切合作；江淮汽車、坤鼎車業、海特汽車等兩地車企及配套商之間，實現了智能化協同設計和製造……數不清的案例背後，呈現的是成渝地區雙城經濟圈汽車產業合作，早已從單純的訂單往來，發展成為同步規劃、同步開發、同步量產的新格局。
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華泰汽車:自主研發方為破局王道
一直以來,我國的汽車產銷量雖位居世界前列,但事實上,汽車研發中的核心零部件、核心智慧財產權,絕大部分都歸屬於起步更早的國外車企,這意味著大量的利潤以專利費、技術使用費的形式流向海外,留在國內的只有一如既往的產業模式,惡性循環下,破局已成必然之勢。這其中,華泰集團就走出了一條區別於其他車企的全新道路,潛心十幾年通過高投入對產業結構和技術內核進行自主研發,打破殘局,走出了屬於自身的王道路線。
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華泰汽車金融,是困獸之「掙」還是涅槃重生?
華泰汽車金融隸屬於華泰汽車子公司，華泰汽車集團是一家集汽車研發、核心零部件生產和整車製造於一體的綜合性汽車製造企業，集團成立於2000年，總部位於北京，下設北京汽車研發中心和山東榮成、內蒙古鄂爾多斯、天津華泰汽車
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把握戰略新機遇推動中國汽車產業轉型升級 中汽創智科技有限公司成立
新江蘇訊 我國汽車產業轉型升級邁出重要步伐。6月29日上午，中汽創智科技有限公司成立暨基地項目啟動儀式，以視頻連線的形式舉行。省委書記、省人大常委會主任婁勤儉，國務院國資委黨委書記、主任郝鵬，工業和信息化部黨組書記、部長苗圩，科學技術部黨組成員、副部長王曦出席並講話。婁勤儉和省長吳政隆為中汽創智科技有限公司揭牌，郝鵬宣布中汽創智科技有限公司基地項目啟動。
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2020年 以全新線上線下融合之姿,解碼全球汽車產業未來發展之路
產業服務及供應鏈連鎖專區圍繞「產業服務」概念，全面展示網際網路和數位化技術的驅動下，產品流通方式以及售後服務行業的變革和未來發展趨勢。專區吸引了多家連鎖門店、數據管理服務供應商、電商平臺、汽車金融、汽車保險及人力服務等企業參展。本屆展會亦助力商用車價值鏈上下遊各方探索更多新機遇，全力打造商用車價值鏈體系。
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劉漢營:汽車高質量發展大會為日照汽車產業注入新活力
劉漢營表示，此次大會將全國汽車產業專家院士匯聚一堂，可以從更高的層次，共同為「十四五」期間日照市汽車產業的發展出謀劃策。同時，也可以加強日照市與全國汽車行業高層管理機構及專家的聯繫，開展雙招雙引，進一步培育壯大日照市汽車產業，推進產鏈協同，實現高質量發展。
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麒麟—產業規劃支撐板塊發展 配套逐步落地價值初顯
發展歷程 作為緊鄰南京主城東的重要板塊，早在2015年，隨著省級示範區—麒麟高新技術產業開發區迎來正式批覆，板塊發展即進入了新時期。近五年，隨著建設資金的不斷投入，包括交通、商業、教育在內的各項板塊配套均迎來了升級；2019年，板塊進一步升級定位為南京「最具全球影響力創新名城」的發展核心，板塊發展再次迎來利好。
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中國(連雲港)智能網聯汽車產業發展大會開幕
11月23日，以「大變革·新機遇」 為主題的中國(連雲港)智能網聯汽車產業發展大會暨2020中國汽車零部件電子電器行業年會在連雲港市海州灣會議中心成功舉辦。他指出，中國汽車製造和產品技術已與國際接軌，電動化和新一代信息技術引領產業發展。汽車零部件產業穩步發展，產業鏈抗風險能力進一步提升。新能源汽車已經打下堅實基礎，進入加速發展階段。並對未來市場做了預判，預計今年四季度汽車市場表現將好於去年，2020年或將是中國汽車市場的峰底年份，2021年將有望實現恢復性正增長。
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凱輝汽車基金投資優車庫 驅動汽車產業升級
近年來，中國汽車市場進入深刻變革和轉型期，迎來前所未有的機遇與挑戰。近日，凱輝汽車基金選擇投資優車庫，欲以新技術驅動汽車產業升級。 凱輝汽車基金一直在挖掘能夠通過科技驅動改變產業、自我造血的項目，其中優車庫完全符合這個邏輯——在流通領域，切入機構新車車源，為整個流通行業加速發展以及機構二手車車源的良性循環做了很多的創新，其中包括以大數據支撐的二手車殘值定價模型和持續產品創新的能力，打通新車和二手車市場有效聯動的「任督二脈」，重塑了二手車供應鏈，驅動了汽車流通行業的有序發展。
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車圈圈丨工信部:努力推動汽車消費和產業的雙升級
國務院新聞辦公室近日舉行國務院政策例行吹風會，介紹提振大宗消費重點消費和促進釋放農村消費潛力有關情況。工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊傑表示，汽車產業鏈長、涉及面廣，國際化程度也特別高。工信部注重遠近結合，並行推動消費側的拉動以及供給側升級兩項工作，努力保障汽車產業平穩健康發展。概括起來主要是三個方面的工作。
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這些板塊迎重大利好,投資主線一網打盡
兩次戰略新興產業規劃發布之後市場表現都比較低迷，一方面與當時的市場環境有關，另一方面也與市場預期、利好兌現有關，5G、新材料等都在戰略規劃發布前提前反映。 哪些板塊關注度高 機構普遍預測，「十四五」規劃將更多體現形勢變化下經濟自主發展的需求，立足於雙循環發展新格局。內循環下，深化改革、消費升級、新能源等是規劃重點聚焦方向。