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實拍:南京紫東重要斷頭路最新進展來了!預計明年通車
在南京市委十四屆八次全會後，馬高路北延工程的建設被納入今年下半年重點建設工程。這條斷頭路作為連接麒麟、仙林、馬群之間的通道，直接關係到紫東地區內部交通網絡的形成，非常重要。這兩天，我來到馬高路北延金馬路附近的施工現場，在攝影師張慶的幫助下以航拍的形式向大家展示工程的最新進展：1、目前項目正在如火如荼的建設，滬蓉高速以北段進展較為迅速，以南段往麒麟方向部分土地尚未平整；2、工程將下穿滬蓉高速，未來這裡將建200多米的下穿隧道，目前隧道附近挖掘機正在施工
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馬高路北延開建,江北新區不動產證辦理更方便
馬高路北延建設工程即將開建近日，南京市生態環境局對馬高路北延建設工程進行環評公示，環評報告透露，這條斷頭路即將打通：擬本月開建，預計2022年3月建成通車。馬高路北延工程起於寧杭公路（S122），終點接金馬路，路線呈南北走向，工程採取地上加地下相結合的方式，以隧道形式下穿滬寧高速。道路全長約1.635公裡，等級為城市主幹路，雙向六車道。其中寧杭公路至滬寧高速段道路紅線寬度45米、滬寧高速至金馬路段道路紅線寬度40米，全線設計速度50公裡/小時。
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雨天實探東麒路北延,最新進展來了!
▲滬寧高速航拍圖如今東麒路北延工程終於開工，雖然今年受到疫情和持續降雨的影響進展比較緩慢，但讓人看到了希望。東麒路北延「命運」坎坷東麒路北延工程自2009年立項已經過去11年了，11年時間一直未能有新的進展主要是有兩大難點：難點一：涉及穿越國家重點文物保護單位，國家文物局不予批覆工程擬穿越全國重點文物保護單位南京南朝陵墓石刻
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紫東地區建設明年進入第三個年頭 紫東科創大走廊即將崛起
我市將高水平推動紫東科創大走廊建設，確保紫東地區建設在「3年見成效」關鍵時期取得新突破新進展。規劃引領—— 一座面向未來的「數字之城」城市規劃是城市建設的龍頭。2019年以來，紫東規劃綱要、紫東概念設計、G312產業創新走廊發展規劃相繼編制，為紫東地區建設起到重要引領作用。
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紫東核心區全面爆發!
在今年12月14日市委書記專題調研紫東地區建設工作時，張敬華書記就重點聽取了明年重點工作計劃、控詳規劃、重點道路建設計劃等專題匯報，其中新建東流路、仙林互通，續建九鄉河東路、馬高路赫然在列。▲圖源南京仙林緊接著在12月21日，江寧區人民政府官網上發布了徵地公告，明確表示徵收目的是為了經天路南延（東流路）建設，東流路進展再次加速。
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紫東地標性建築最新進展來了!部分園區實景首曝光
就在最近，江寧區舉行「四新行動」系列發布會，其中江蘇省第十一屆園藝博覽會進展迅速，項目6月主體封頂，預計年底竣工，明年4月16日正式開園。這個全市矚目的盛會選址紫東地區的中心位置，它不僅僅是南京集全市之力重點打造的紫東地區文旅產業的開篇之作，更是南京面向全國的一張名片！
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奧體中路北延,中建張馬項目啟動,張馬片區買房是否再等等?
3月19日下午，濟南軌道交通集團組織召開了奧體西路、奧體中路北延開工動員會。會議指出，奧體西路、奧體中路北延項目開工動員是貫徹全省「重點工作攻堅年」動員大會精神的重要體現。項目建成後將有效聯通高速車流與工業北路快速路，極大方便華山片區居民的出行。
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南京棲霞區:建設紫東科創走廊,打造「最強增長極、最美新棲霞」
8個投資10億元以上商業綜合體同步建設，引進全區首家金融機構省級總部，新增銀行一級支行5家、總數達19家；正大頤養、太保家園等康養項目籤約落戶；華僑城歡樂谷、金地廣場等建成營業，服務業增加值佔GDP比重達40%。對外開放持續擴大。籤約中英（南京）合作產業園等國際化項目，實際使用外資8.75億美元、位居全市前列。外貿進出口總額達1030億元，首次突破千億大關。
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南京51幅重點推介地塊亮相,南部新城、河西、紫東優質宅地來了
兩幅招商地塊位於該規劃區的棲霞山新城片區，定位為居旅一-體的高端居住片區，東側- -路之隔便是華僑城歡樂谷，北側為郵輪母港，南側為棲霞大道快速路，緊鄰規劃地鐵4號線北延線底站，片區內規劃中學1所、九年-貫制學校2所、小學2所、幼兒園8所，地塊均劃入華僑城南京外國語學校學區範圍，配套完善、交通便捷
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南京地標性建築最新進展來了!部分園區實景首曝光
▲城市展園效果圖我們在現場發現，大部分城市展園都正在施工中，而泰州園進展速度最快，內部已經基本建成，對比效果圖真的基本沒差別！
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龍灣狀蒲片區多項民生項目喜訊頻傳
今天，龍小布要告訴大家的是龍灣狀蒲片區多項民生工程取得突破性進展啦！那具體有哪些項目？又將帶來哪些變化呢？甌江路東延工程西起龍騰北路，東至耐寶路，道路長約382米，道路寬度為30米；耐寶路北起甌江路東延，南至龍飛路，道路長約310米，道路寬度為24米。工程總用地面積22453.76平方米，總投資額約1.99億元。
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2020年,南京交通要做這些大事
2020年是全面建成小康社會和「十三五」規劃收官之年，也是「強富美高」新南京建設再出發的起步之年，南京交通運輸行業將加快推進交通強國建設樣板項目落地，落實交通運輸各項重點工作，切實推動南京交通高質量發展，主要有7個方面22條具體舉措。
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2020南京交通大爆發!寧馬高速擴建!地鐵9號線中標結果公示……
根據報告顯示，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）即將啟動項目可行性報告編制，預計將在今年8月前完成送審，這標誌著寧馬城際項目迎來了實質性進展。 略顯遺憾的是，涉及勘察設計的路段目前北側止於寧馬邊界，雖然該條軌道交通利好輻射南京與馬鞍山都市圈，但對於北側南京區域的進展，目前尚未有進一步曝光。 這兩大寧馬交通利好，未來將會使南京和馬鞍山更為緊密聯繫，期待寧馬高速早日通車，期待寧馬城際鐵路早日開工！
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南京泰禾金尊府|圓200萬級改善夢
紫東發展迎來重磅進展，寶華新城趁勢進入2.0時代寶華新城從行政區劃角度上來說隸屬於句容市，但從南京城市未來的發展，寶華新城是繞不開的話題。寶華之於南京，就如崑山花橋之於上海，交通聯繫的緊密將促進城際間更好的融合發展，而城市的發展進程將為寶華帶來無限的發展潛力，寶華已然成為南京溢出購房者置業的首要選擇!
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南京這所大學晉級!長江五橋傳來最新進展
，基地北至橫江大道，南至橫一路， 西至縱六路，東臨石佛大街。▽總平面圖▽項目鳥瞰圖值得關注的是，大華G13地塊在出讓時曾有規定，地塊的地下空間僅可作為停車、儲藏、效仿、人防等配套設施使用，不得與住宅內部空間直接流通。▽項目效果圖南京新增一所獨立本科院校重磅消息！教育部官方發文：同意中國傳媒大學南廣學院轉設成為南京傳媒學院！
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新進展!青島八醫東院計劃2022年底前投入使用
青島新聞網記者從網談直播中獲悉，棗山中學、實驗初中李滄分校目前都進入到了正式施工階段，2年內具備招生條件；八醫東院計劃2022年底前投入使用；老虎山公園建設工程一期將於2020年完工。八醫東院計劃2022年底前投入使用在網談直播中，有網友諮詢八醫東院區的建設進展，對此，劉學輝回應稱，2019年12月3日，山東省立醫院與青島市政府籤訂了戰略合作協議，全面託管青島市第八人民醫院,打造青島市區北部醫療高地。這個項目因為涉及到規劃調整，目前正在有序推進中，計劃2020年底前進行主體施工，2022年底前投入使用。
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多個新校區、多所新學校將開工!南京9區2019教育規劃公布!
該區今年將加快綠地紫金中心、青春廣場等重點項目建設，完成湖南路及周邊道路立面出新和景觀提升，建設電臺村地塊第二十九中高中部等項目，完善河西公共服務配套。在濱江和鐵北片區的建設改造方面，今年將全面建成南京長江國際航運中心，推動項目快招商、早見效。加速江邊路人文商業街打造，推進大馬路街區開發建設。
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涉及1號線、5號線、7號線、8號線、9號線……昆明地鐵又有新進展
>全力保通市民們十分關心這一段圍擋什麼時候能拆1號線的施工進度又如何地鐵1號線西北延西昌路站圍擋施工西昌路站整體推進遲緩分期圍擋適時調整保通1號線西北延是正在運營的地鐵1號線的延伸部分，建成後1、2號線實現拆分運營，市民可以從北二環的教場北路搭乘地鐵到昆明南火車站。途中可以直接換乘2、3、4、5號線，1號線西北延的得勝橋站距離地鐵機場6號線塘子巷站步行僅三百米左右。
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濟南奧體中路北延快車道貫通,工業北路直通小清河
1月2日，在濟南工業北路以北的奧體中路北延段，長約3.2公裡的快車道實現貫通，瀝青路面鋪設和交通標誌線施劃全部完成。奧體中路北延定位為城市主幹路，南起工業北路，北至小清河南路，全長3.2公裡。南段道路紅線寬度50米，中段道路社會車輛與公共運輸實現分流後紅線寬度25米，張馬片區環路至舜城大街段紅線寬60米，舜城大街至小清河南路段紅線寬為50米。道路設計車速50公裡/小時，標準斷面雙向6至8車道。在奧體中路北延段的南首路西，還有一處地鐵3號線張馬屯站的出入口，奧體中路北延段實現通車後，該出入口或將投入使用。