近日，寧馬高速擴建工程傳出最新進展之後，寧馬城際也曝出最新消息，兩大交通利好將進一步利好河西至主城南部、都市圈的規劃建設！
頻傳利好！南京與馬鞍山聯繫更緊密！
1月16日，市交通運輸局發布最新消息，表示南京至馬鞍山國家高速公路（油坊橋互通至劉村互通）秦淮新河大橋進入架梁階段，這意味著大橋施工進入最重要的階段。
根據南京市交通運輸局的信息，南京至馬鞍山國家高速公路（油坊橋互通至劉村互通段）擴建工程全長7.94公裡，起於鐵心橋服務區，沿繞城公路途徑建鄴區、雨花臺區，止於天保互通，連接長江二橋、三橋、五橋、鳳臺南路、江山大街及龍藏大道，是南京交通有史以來規模最大的立交。
寧馬高速公路（油坊橋互通至劉村互通）擴建工程指揮長陳小寧介紹道，工程節點主要有三處，分別是油坊橋互通、秦淮新河大橋和岱山互通至天保互通段。目前這三段工程都在持續推進中。
寧馬高速公路油坊橋互通至劉村互通都是繞城高速環線和城市快速射線的樞紐互通，是城市的西南門戶，對外連接馬鞍山、蘇中、浙北，向內連接城市井字內環，關係到岱山、河西江山大街片區上百萬市民的出行。
據了解，寧馬高速擴建工程於2018年3月底開工，按照此前公布的建設時間，拓寬改造完成後的寧馬高速將於2020年建成通車。
擴建完成後，原先雙向4車道的寧馬高速江蘇段將變身為雙向8車道，沿線的油坊橋、岱山、板橋、江寧等區域的居民來往河西及其他主城區域的擁堵狀況將得到一定緩解！
寧馬城際（馬鞍山段）最新進展！
不僅是道路方面，1月14日，寧馬城際（馬鞍山段）也傳出最新進展！
根據報告顯示，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）即將啟動項目可行性報告編制，預計將在今年8月前完成送審，這標誌著寧馬城際項目迎來了實質性進展。
略顯遺憾的是，涉及勘察設計的路段目前北側止於寧馬邊界，雖然該條軌道交通利好輻射南京與馬鞍山都市圈，但對於北側南京區域的進展，目前尚未有進一步曝光。
這兩大寧馬交通利好，未來將會使南京和馬鞍山更為緊密聯繫，期待寧馬高速早日通車，期待寧馬城際鐵路早日開工！
2020年，在選擇心儀居所時，不妨考慮將目光轉向這些南京周邊的城市，比如香泉桃花源。馬鞍山和縣作為南京1小時都市圈的重要成員之一，香泉桃花源正位於馬鞍山市和縣香泉旅遊區內，距南京市中心車程73km。
實際上，香泉溫泉與南京湯山溫泉、巢湖半湯溫泉等同出一脈，水質相似，幸而還未被過度開發，是真正的度假「桃花源」，而香泉桃花源業主可獨享這份自然的饋贈。
香泉桃花源項目佔地1400畝，總建面約為8.6萬方，將打造獨具地方特色的中式合院，風格參考綠城桃李春風系產品。
目前項目尚未開盤，預計2020年3、4月份首推30套中式合院，總價400萬起，值得期待！
地鐵利好頻發！9號線中標結果公示！二期將南延至板橋！
在積極溝通周邊城市的同時，南京的地鐵建設也正在如火如荼地進行。根據最新的地鐵規劃，寧馬城際鐵路調整為途徑濱江、板橋區域，與7號線西善橋站連接，不與寧蕪鐵路段重合。相關方案最終要經由發改委批覆。
而7號線西善橋車站一期基坑開挖節點驗收已經在2019年順利通過，此前由於地鐵8號線面臨寧蕪鐵路這一難題，地鐵規劃已將S2號線調整為與7號線對接，間接等同於將7號線南延至板橋、濱江區域，這對於沿線居民來說，較8號線更值得期待，也更有希望在5年內迎來地鐵利好。
就在1月17日，南京地鐵9號線中標結果公示，由江蘇省建集團、中國建築股份有限公司組成的聯合體，成功中標南京地鐵9號線一期工程施工總承包D.009.X-TA01標，中標價37.39億元。中國鐵建成功中標D.009.X-TA02標，中標價格43.32億元！這也意味著距離地鐵9號線開工，又近一步！
其中，值得一提的是9號線二期還將南延至板橋！9號線建成後，將填補河西地區中心地區軸向的軌道交通空白，對於鼓樓下關、河西、新莊三片區來說，距離進一步拉近，未來區域協調發展也會更進一步。
此外，根據南京區街一號的最新消息，南京地鐵5號線九龍湖車站主體結構已順利封頂！
▲南京地鐵5號線九龍湖站現場施工圖，圖片來源南京區街一號
南京地鐵5號線的路線圖全長37.4公裡，是一條全地下的線路，北起鼓樓濱江方家營站，南至江寧吉印大道站，共30個車站。未來建成後可與1號線、S1、3號線以及4號線實現站內換乘，將極大地方便江寧市民出行。
前段時間，新華日報發布的重要新聞《全面對接紫東地區 承接南京「溢出效應」句容「空鐵水公」大樞紐格局初現》一文中提到：寧鎮城際鐵路已在省發改委立項，並報國家發改委批覆，2025年前有望開工，將在寶華、下蜀設站點。南京地鐵2號線繼續東延，將進一步拉近寧句時空距離。
再加上南京區街一號此前發布的消息，浦儀大橋及南京長江五橋都有望在2020年底建成通車。
此外，根據南京地鐵的消息，明天起地鐵S9號線將使用新運行圖，行車間隔維持不變，大家出行時要留意車站公告噢。
2020年，大南京的交通真的越來越便捷了！