繼去年10月寧馬高速公路改擴建工程南京段正式啟動後，12月5日，寧馬高速改擴建工程馬鞍山段也舉行開工儀式，這標誌著寧馬高速改擴建工程進入全面施工階段。據悉，寧馬高速改擴建工程南京段預計於2023年初完工，全線預計2023年底建成通車。
通車已有21年的寧馬高速公路，近年來交通擁堵、配套服務滯後等問題突顯。改擴建後，寧馬高速將從現在的日通行量5萬輛，發展到通行能力每天10萬輛。
寧馬高速公路改擴建工程南京段由南京市公建中心負責組織建設。該中心交建一處處長龐建國介紹，寧馬高速擴建分為油坊橋互通至劉村互通段、劉村互通至銅井鎮（蘇皖界）段。
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其中，油坊橋互通至劉村互通段擴建工程全長7.94公裡，起於鐵心橋服務區，止於天保互通。工程節點主要有3處，分別是油坊橋互通、秦淮新河大橋、天保互通段。改建後的油坊橋互通將擁有17條匝道，成為南京有史以來最大的立交。未來，它將和繞城公路、長江五橋一起，起到跨江快速環線功能。
南報融媒體記者 杜文雙攝
寧馬高速改擴建工程劉村互通至銅井段全長26.155公裡，現狀為雙向四車道，有劉村、西善橋、大方、梁家、濱江開發區、銅井6個互通。此次擴建後，劉村互通至大方互通段採用分離式斷面，兩側分離式主線單向兩車道，中幅主線雙向六車道；大方互通至銅井鎮段，擴建為雙向八車道。
龐建國介紹說，截至目前，南京段建設現場9個路基橋梁施工標段已完成85%的路基工程，基本完成全線橋梁下部結構及樁基施工，全線已經進入路面工程以及橋梁上部結構的施工階段。
工程規劃圖
寧馬高速公路改擴建工程項目是《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中明確提出要求加快推進的3條高速公路項目之一，也是馬鞍山市等高對接南京的重點項目，預計2023年底全線建設通車。
屆時，不僅南京到安徽更通暢，沿線板橋、濱江、谷裡、銅井等新城和新市鎮的出行條件也將大為改善，迎來飛速發展新契機。同時，從雨花臺區、河西一帶經五橋去往江北，早晚高峰能節省10分鐘。從河西、岱山、板橋新城通過繞城公路前往市區，早晚高峰可以節省半小時左右。
內容來源：南報融媒體記者 馮興
圖片來源：南報融媒體記者 杜文雙
視頻來源：紫金山視頻
責任編輯：南報融媒體編輯 董夢穎
【來源：南京日報南報網】
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