波士頓動力將被出售,天價網紅因商業化被再次嫌棄

雷鋒網(公眾號：雷鋒網)消息，近日，據外媒報導稱，軟銀集團在就出售波士頓動力（Boston Dynamics）事宜與韓國汽車製造商現代汽車進行談判。

交易的擬議條款將給予現代對于波士頓動力的控制權，這筆交易估值最高可達10億美元（約合人民幣66.20億元），但目前條款並未最終敲定，交易仍存在破裂的可能性。交易一旦達成將使現代成為七年來波士頓動力公司的第三任東家。

外媒表示，波士頓動力的運營模式更像研究機構，而不是企業，因為它生產出的技術先進，但是一些「無利可圖」的產品。

當初Google出售波士頓動力時，就曾表示：「這種規模的初創企業（指波士頓動力）決不能耗費高於 30% 的資源投入到一件需要10年才能成功的事情上，必須在幾年內就開始取得收入來抵消開支。但波士頓動力對商業價值這件事也並不上心。」

雷鋒網了解，現代汽車在郵件中表示，「正在不斷探索各種投資與合作的機會。」 波士頓動力方面則回復，「我們的工作能持續激發合作夥伴的興趣，讓他們與公司建立更深入的商業合作關係。」

1992 年，曾取得麻省理工博士學位、創立卡內基·梅隆大學 CMU Leg 實驗室的馬克·雷波特（Marc Raibert）創辦了波士頓動力公司。

Atlas最初由美國國防部國防高等研究計劃署（DARPA）的資助和監督，由波士頓動力開發，波士頓動力的許多機器人項目最初都是基於一定的軍用背景，設計之初主要考慮軍用目的，技術標準和成本都以軍用目標為主。

應美國軍方要求，波士頓動力於2005年推出了一種形似狗的四足機器人「大狗」(BigDog)，這款機器人可以幫助美軍士兵背負裝備、進行物資運輸等，尤其適用在一些地形崎嶇的地方。

2013年7月11日第一代Atlas首次向公眾亮相。由航空級鋁和鈦建造，身高約1.8米，重達150公斤，利用藍光LED照明，需要外接電源。

2013年，谷歌母公司Alphabet收購波士頓動力，明確表示不希望其參與國防工作，隨後終止了波士頓動力的軍事合同。這場收購使谷歌公司的業務範圍由此成功涉足真正的機器人產品。

2017年，波士頓動力被Google賣給了日本軟銀集團，轉賣原因有人認為因為波士頓動力連年虧損，也有人認為短期內商業化前景有限。

直至 2019 年 7 月，波士頓動力因為尚未開發出一款可銷售的機器人而被詬病。隨後的 9 月，Spot 機器狗終於走上商業化的道路。

雖然新冠疫情影響了波士頓動力生產機器人的進度，但真正讓波士頓動力打開思路的，也是新冠疫情。

自 2020 年 4 月，波士頓動力開始抓住機會，尋求更多商用的可能，比如：通過 Spot 幫助醫院對患者進行遠程分類；對其醫療機器人工具包開源；為 Spot 配備 iPad 和雙向收音機，用於視頻會議的雙向收音機等等。雷鋒網

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