禁摩的國內市場,依然比日本還大,為何國產摩託車質量不好?

2021-01-14 MotorTo摩託車

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對禁摩市場是否有誤解?

因為國內禁摩的政策,有很多人以為,國產摩企過得很艱難,但是你聽說過每年有很多摩企倒閉嗎?你又聽說過有多少汽車倒閉了?每年進軍摩託車整車的新品牌依然不少,而汽車領域,當下確確實實在淘汰小品牌。

國內疆域遼闊,幅員很廣,光是鄉鎮的摩託車市場,就比日本大很多,所以我們才養得起這麼多,大大小小的摩託車品牌,而日系摩企品牌數量很少!

以海外市場為主的日系摩託車

如果因為禁摩導致市場縮小嚴重,那麼我們的摩企,為何不能學習日本,走海外市場為主的道路。國內一年的摩託車銷量,可能才千萬輛左右,但是日系品牌,僅一款車型的全球銷量,就可以超過兩千萬輛。

國內摩企現在也在開展海外市場,但是還是以低端市場為主,從曾經佔領東南亞,到再次敗北,輸給日系,說明國產車的技術水平,質量水平,管理水平,都還需要提升很多。

我們在進步的同時,別人也在進步,幅度可能比我們的還大!如果我們一直以禁摩為落後找藉口,那麼我們永遠落後!

年輕人喜歡的機車顏值

國內摩企品牌的變局

任何市場的變化規律,基本都是十年有明顯變局,二十年有大變局,年年都有變化,國內摩企也是如此,市場並不是靜止不動。

當下年輕人比較喜歡的品牌,是出新車型力度較大,範圍較廣的品牌,例如春風,錢江。這些品牌它們基本每年都有動作,不是出新車型,就是出改款車型,排量越做越大,外觀也來越美,價格還能夠保持國產性價比。

船大難掉頭,說的就是原來的一些一線摩企,例如豪爵。

一款玩樂車型DR300,五年磨一劍,磨出來的時候,連外觀都過時了,作為國內銷量最好的摩企,豪爵目前其實才有兩款排量玩樂車型,一個是DR160,一個就是DR300,不過豪爵複製了300,又出來DR250,不過對於用戶來說,這幾款車型,定位基本相同,外觀也很相似,而且價格很貴。豪爵對國內市場的態度,毫不保留地顯示在它基本不參加重慶摩展上了。

品質出眾的豪爵DR300

力帆在國內的銷量並不清楚,但是在海外銷量還是客觀的。從力帆汽車破車之後,力帆的掌門人應該會重新過問一下摩託車業務了,力帆也是從汽車業務丟失之後,摩託車一下子就推出了KPV150ADV踏板車型,並且升級V16,出改款V16S,給KP350降價促銷,一改過去沒有變化的局面,但是力度還是剛剛開始出力的感覺。

宗申是很早進軍拉力車市場的摩企,當時力度也是很大的,RX3在2014年就出來,後面又出多款中級排量拉力車型,並且還有踏板RT3,復古車,不過宗申在推出這些車型之後,就停留在改款的狀態中,一直沒有重要的新車型出來。

硬派拉力車無極650DS

隆鑫過去喜歡依賴寶馬的影響力,宣傳曾經也是藉助寶馬代工廠的身份,從隆鑫LX650街車之後,終於撇開了寶馬的成分。

成立無極品牌,對隆鑫來說是一個分水嶺,相繼推出300和500系列的街車,復古,跑車,拉力等車型,深受很多喜歡性價比大排量的用戶喜愛和期待,隆鑫也藉助售賣發動機,為自己爭得不少口碑。

不管是力帆,宗申還是隆鑫,它們爆出來的產品還是相對豐富的,特別是自由的發動機,排量覆蓋還有一定範圍,但是豪爵貌似在發動機領域,卻鮮少聽到新消息!

網紅拉力車凱越500X

新晉摩企品牌的印象

當下不少新晉摩企品牌,它們代表國內造車的另一個印象,那就是熱愛,向上,肯幹,大膽,與傳統坐在辦公室造車的一幫人,又有不同。

凱越或許是藉助別人發動,發展得比較好的新晉品牌,它目前沒有自己的發動機,但是也在成立發動機研發項目。

凱越的成功更多來自於熱愛,因為張雪就是玩車出身的。黃河300X並不算成功,只能算嘗試,但是瞄準拉力車型的凱越500X可謂是一炮而紅,後面藉助勢力,繼續推出復古車,400X拉力車,眼下又即將發布新的性能街車321R,未來還有專業的越野車450。

擁有一個非常懂得汽車的老闆,凱越的車型騎起來,感覺都很不錯,整體水平遠超國產平均水平!

奔達四缸機車

奔達和升仕,目前也是向上肯幹的摩企品牌,奔達從原來的小眾市場,逐漸獲得了在大眾舞臺站住腳的機會。奔達的四缸車型今年會出來,而且奔達也公布了自己的未來造車計劃,屆時還會有更多重要的車型,包括V缸的跑車,四缸的街車,跑車之類的。

升仕僅僅依靠一款310的單缸發動機,就取得這麼多的關注,不得不佩服升仕的營銷能力,特別是在網絡上的營銷,這是年輕人喜歡的地方。

升仕雖然發動機單一,也是這款發動機性能不俗,車型卻很豐富,一機多用並無不可,能夠滿足用戶的需求,才能贏得市場,升仕的最新款重要車型,就是它的首款踏板車310M了,而且升仕也在研究多缸的發動機,有可能是三缸,或者四缸,只要比兩缸多的,都會受到關注。

高金歐式現代復古GK500

高金和金浪,算是非常大膽的新晉品牌,因為它們從零部件設計代工,發動機製造領域,也伸向了整車市場,高金出自己的首款復古街車GK500,金浪出首款踏板車力刻318,目前它們正計劃推出更多車型。

別人認為國內摩企市場不好,高金和金浪依然進入,不是大膽是什麼,它們比別人的新晉品牌,具有更大的優勢是,它們有多款重要發動機!

國內摩企品牌不僅以上這些,例如還有公轉民的傑迪,兼顧海外和國內的飛肯和漢威,踏板新銳大陽,進軍大排的新建設,欲復出的新嘉陵等。

你覺得未來,最受歡迎的國產摩託車品牌,會是誰?

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