12月4日傍晚6時，柳州市靜蘭橋北側的柳江江畔，新鋪砌的柏油路車少人稀，秋日下顯得格外顯眼，柳江迷離的風情令人心曠神怡，對蝸居鋼筋水泥建築的都市人來說，讓人眼前一亮。
一輛微型轎車遠處駛來，戴著「西部牛仔」草帽、已經62歲的老張，伸頭向記者熱情招呼，頗有一份灑脫，車內精心準備了自己烘焙的甜酒麵包，還有動力滑翔傘。
7年前，老張率先擁有柳州惟一的動力滑翔傘並開始飛翔，從此一發不可收拾，構成老張生命的一部分。可2個月前的一次意外盆骨骨折，險些終止老張的飛行夢想，醫生宣布他不能跳躍、奔跑甚至下蹲，老張不甘心從此失去飛行「翅膀」，做夢都看見自己在飛，儼然化身為「柳州上空的鷹」。
藍天翱翔出險情
將車停靠路邊後，老張沒有馬上操起「傢伙」，而是架設起最為簡易、但卻實用的「氣象臺」，即1根細長金屬鋁條，恰好可以支在汽車尾部，鋁條最上端則掛著細線，被細線牽著的紅色筒狀風向標，隨風飄動。
「現在是下午5點多，風力太大，估計有3級以上，再過半小時風力就會減弱。」老張憑藉多年的飛行經驗，對風力的「脾氣習性」了如指掌，什麼時間、地點最適宜飛行可難不住他。
別看現在的老張很專業，之前他可出了幾次險。一次空中飛行時發動機突然熄火，老張不得不緊急迫降，診斷原因時老張哭笑不得，原來是發動機下方的火花塞滑落出來。老張用根細鐵絲纏住火花塞，順利消除這一安全隱患。
2008年10月9日晚，老張在市區柳江河段上方飛行時，準備降落在鐵橋旁的江岸空地，結果操作不當距離江面過近，發生墜江險情，老張迅速解開安全帶遊至岸邊逃生，動力滑翔傘也被及時趕到的水警撈起。「那年全國有3起動力傘事故，其他兩個都死了，就我活了下來。」4日下午，老張說起這事，語氣平靜，好像發生在別人身上似的。
自己動手改進滑翔傘
已經被拆分的動力滑翔傘，由滑翔傘和發動機兩部分組成，現場拼裝起來並不費力，甚至看起來像拼個大玩具。在眾人的新奇目光中，老張為二衝程發動機油箱添加優質汽油和進口機油，而所謂的油箱，其實就是嘉實多桶裝機油的塑料瓶！原裝的正規油箱要400多元，而老張的這個油箱幾乎不花一分錢。
「原來這個起落架是沒有的，當時廠家售價要4500元，重量有15公斤，這是我自己做的起落架，才花了400元，僅僅10公斤重，質量也比幾千元的好多了。」老張頗為自豪地說。
原來兩個月前，老張在陸地玩滑板時猛然摔倒，造成盆骨骨折，治療費用花去3萬多元，醫生為其植入「人工骨頭」，但囑咐老張不能跳躍、下蹲和奔跑，否則治療效果可能功虧一簣。
老張的動力滑翔傘沒有安起落架前，起降時需10多米的助跑，老張在手術休養期間，心裡最惦記的就是還能不能繼續飛！既然醫生交待不能奔跑，老張索性自製帶有軲轆的鋁合金起落架，問題迎刃而解。
或許執著樂觀的心態感染上天，「虛驚」一場過後，老張不但得以重返藍天，而且飛行裝備還因此舊貌換新顏，可謂喜事連連。
孤獨飛行渴望有同伴
多年來，柳州僅有老張獨自在「玩」飛行器，星星之火始終沒有燎原，這讓老張有些苦惱，幸福和喜悅沒有知音共同分享。
「他們不是沒有錢，就是怕死不敢玩。」老張點破其中玄機。據了解，動力滑翔傘在各類飛行器中，安全係數可謂最大，即使發動機在空中停車熄火，飛行員藉助滑翔傘也能安全返回地面，只要經過並不複雜的培訓，就可以輕鬆實現遨遊藍天的夢想，其操控並不比汽車駕駛難度高。
據老張介紹，柳州此前一直欠缺適合飛行的場地，極大制約航空運動開展，目前靜蘭橋附近正建設水上運動場地，廣西某地一名擁有私人飛機的市民，前來查看地形後認為非常難得，如果有關部門同意設置機庫，他寧願把自己的飛機飛到柳州，並改裝成水上起降的飛機。
老張說：「空中看到的風景實在太美了，人和藍天融合在一起，那感覺用語言難以表達，簡直飄飄欲仙。」廣西新聞網記者陳剛 文/圖