#汽車#隨著國內購車主流人群越來越年輕化，如今年輕人無疑是當下消費者主力軍，與此同時，各大車企在國內汽車市場布局的產品線也在逐漸偏向年輕化。那麼當下年輕人汽車需求到底是什麼呢？除了實用性、經濟性、安全性這些基本要求之外，想必大部分年輕人對於汽車的顏值、性能、科技配置都有著強烈的渴望，儘管市場已有不少大溜背、懸浮車頂、雙色車頂以及低重心設計運動化轎車，但是相對於跑車炸街回頭率，一些挑剔的年輕消費者還是覺得不夠吸引力。但是法拉利、阿斯頓馬丁、野馬等幾百萬，甚至幾千萬的跑車對於大部分年輕人來說，卻是望塵莫及，那麼偌大的汽車市場就沒有一款親民的轎跑嗎？其實不然。
好比今天要這款車零跑S01，定位於一款雙門四座電動轎跑，相比傳統轎車和SUV，零跑S01跑車的車身造型更加能夠勾起年輕人的購車欲望，而且價格也是大部分年輕人能夠接受的，它的入門版車型價格為11.99萬，頂配車型價格為14.99萬，這樣的價格範圍與合資緊湊型轎車相當，理應一款15萬級的跑車會得到不少消費者青睞的，但是事與願違，今年11月份只賣出105輛，而且1-11個月的總銷量也才666輛，明顯是被主流消費者冷落了，可惜了一輛親民「撩妹王」，170馬力配無邊框車門，關鍵11.99萬起。
外觀顏值無疑是零跑S01的最大殺手鐧，前臉採用扁平化造型設計，營造出低趴視覺加上起伏複雜的引擎看上很有跑車的感覺，中間還輔以大面積的黑色鋼琴烤漆材質電阻，配合上兩側矩陣式大燈組，整個前臉看起來前衛和個性十足。車面側面溜背設計，加上前低後高的雙腰線營造出俯衝式姿態，也明顯有跑車的樣子，再將無邊框車門打開，以及C字形的尾燈組點亮之後，十足轎跑造型完全展示出來，開在大街無疑是一輛回頭率超高的親民「撩妹王」。
內飾方面也延續了外觀個性張揚的風格，車內大量使用紅黑色皮質包裹，讓內飾更具年輕化，更具活力。而10.1英寸的液晶儀錶盤和中控顯示屏為連屏設計，也完全符合年輕人對於科技感的渴望，而且配置方面也足夠豐富，支持人臉識別啟動、語音控制系統、藍牙電話、座椅坐姿記憶功能和後視鏡位置記憶功能，以及ADAS輔助駕駛技術，大大提升整車的實用性和可玩性。
車身尺寸，零跑S01的車身長寬高為4075*1760*1380mm，軸距為2500mm，這樣車身尺相比同價位的轎車自然沒有優勢，畢竟它定位一款跑車，乘坐空間會有點侷促，但是前排的空間還是足夠寬敞的，而且紅色一體設計的座椅不僅視覺上動感十足，坐上去也軟硬適中，前排的乘坐舒適性還是不錯的。而後排座椅就不太適合坐人，放包包或者小件行李還是可以滿足的，再加上掀背式的尾門設計和規整的後備箱，整車的裝載空間滿足日常使用完全沒有問題的。
動力方面，零跑S01搭載的是自主研發的永磁同步電機，最大功率可達170馬力，峰值扭矩為250牛米，這樣的動力參數或者談不上出色，但與目前合資的1.5T發動機還是有得一比的，而且得益於空氣動力學的設計，零跑S01的也有不錯的提速感，其百公裡加速只要6.9秒，而且續航裡程還高達451公裡，足以達到新能源汽車的中上遊水平，用於家庭代步有完全夠用，帶著女朋在出門也足夠拉風。
小結：作為一款11.99萬起售的純電動跑車，零跑S01所展現出的各方面實力已經遠超於自身的售價，換句話說，它是一款能夠滿足平民老百姓渴望性能、顏值、科技、個性的跑車需求，同時還是一款實用的代步車，對於追求個性的打工一族來說，無疑是雪中送炭，可惜的是很少人願意去深入了解它，以至於在國內汽車市場處於一個非常尷尬的狀態。