一直以來，國產品牌汽車雖然在配置上很下功夫，但始終無法突破豪華這個門檻，無論吉利還是長城似乎底蘊都不夠，作為國產品牌中最有底蘊的品牌，紅旗打響了挑戰BBA的第一槍。
日前，紅旗官方宣布，紅旗旗下豪華中大級車，紅旗H9已經正式下線。而紅旗H9從誕生以來就被冠以「概念車」的名頭，此番下線，也標誌著奧迪A6L和寶馬5系迎來真正的對手。用網友的話來說，紅旗H9是一款可以讓奧迪寶馬化敵為友的車型。
紅旗H9在本月15日將正式上市，而預售價格早在去年就已經爆出，2.0T入門款售價30萬起，3.0T車型售價應該在40萬左右。就動力、配置來說，3.0T車型是高配顯然是更合適購買，且40多萬的售價不過買奧迪A6L丐版，能買紅旗H9高配可以說非常超值了。
外觀方面，紅旗H9雙色車身非常顯眼，土豪金和黑色的搭配給人一種比較強的衝擊力。和純色車身比起來，這種也更個性一些。
中網採用直瀑式，也是勞斯萊斯這種車常用設計。從發動機蓋貫穿下來的紅旗車標，相比較老款車標簡潔了不少。
車燈方面，紅旗H9用LED光源，日間行車燈採用暖黃光設計，比冷色白光看上去要大氣不少。車燈配置方面，自適應遠近光、自動頭燈和大燈延時關閉，它都有配備，車內氛圍燈也有253色之多。在燈光這塊，紅旗明顯是下了不少功夫。
車身尺寸方面，5137*1904*1493mm，軸距3060mm，和同級對手奧迪A6L相比，紅旗H9明顯要大一圈。也正是因為有這個塊頭，才讓這款車看起來非常豪華大氣。不過需要注意的是，這個龐然大物有2噸重！遠比同級中大型車重，油耗自然也低不了。
紅旗H9頂配輪轂達到20寸！15幅輪轂設計看上去很奢華。這一點或許是借鑑了林肯車型輪轂。除了輪轂樣式前衛外，這款車的胎壁比較薄，很明顯不是為走爛路而生，更多偏向公路駕駛。
這款車的門把手採用隱藏式設計，當車開鎖後門把手就會出來，當開始行使時，門把手又會收回去，這樣做的好處是可以降低阻力。這種設計我之前在路虎上見過。
紅旗H9的車尾設計看似簡單，實則內含玄機。車尾燈採用了天安門廣場兩側紅旗設計，中間的貫穿式鍍鉻飾條和尾燈則有紅旗剪影的感覺。此外紅旗兩個字放在車尾，有一種中國字母車標的感覺。
內飾方面，紅旗H9座艙採用懷抱式設計，中控臺的木紋裝飾和車門上的木紋裝飾緊密結合，形成了一個整體。
此外，這款車A柱位置還有兩扇三角懸窗，可以將A柱盲區降到最低。除了這些常規設計外，紅旗H9內飾配色也很講究，紫砂紅帶有很濃厚的中國風元素，象牙白有些發黃看著也很暖。兩款配色組合在一起有種互相支撐的感覺，也讓這個內飾質感很強。
和許多車型將精力放在儀表上不同，紅旗H9的儀表布局還沿用雙炮筒設計。中間的行車電腦尺寸不大但信息顯示很清晰。不過可惜的是，這款屏幕不能切換電子地圖，因此配置上還有瑕疵。
這款車的顯示屏有12.3寸大小，不過這不算後排顯示屏的尺寸。和所有豪車一樣，這款車電子屏功能也很強大，車聯網可以登錄專屬紅旗車主號，邀約售後專員上門取車。功能可以說非常強大了。
和其他車空調摁鍵都集成在空調面板不同，這款車摁鍵採用了鋼琴摁鍵設計，放置在中控空調出風口下端。為了方便使用還在邊緣做了防滑處理。使用時有一種彈鋼琴的感覺。
和當下很多車都沒有點菸器不同，紅旗H9的點菸器和菸灰缸都藏在杯架裡。抽菸時只需把菸灰點到菸灰缸中即可。這個設計滿足了菸民的需求。
空間方面，這款車的後排非常值得說一下，對於購買這個價位車型的人來說，後排中間坐人的可能性很小。因此後排兩座設計完全能滿足要求。這款車後排座椅還帶按摩，但可惜的是不帶靠背調節，因此只能一個姿勢一直坐著。
紅旗H9發動機排量高達3.0L，因為帶T，又是V6布局，所以動力應該非常充沛。紙面數據來說，最大馬力272匹，峰值扭矩400牛米，推動一臺2噸車子富富有餘。
變速箱方面，7擋雙離合是最佳選擇。因為雙離合大多是運動調教，和大馬力發動機剛好能匹配，再加上雙離合強悍的換擋速度。可以給這款車帶來一些運動感。
懸架方面，紅旗H9用上了全鋁懸架，重量更輕強度更高。還有空氣懸架調節，技術含量非常高。
總結：紅旗H9之所以被我稱之為「中國豪車」，第一和它的歷史足夠悠久。第二是紅旗這個牌子很有影響力，也符合人們心中豪車的樣子。目前預售價2.0T據說起售價只有30萬，3.0T也不過40萬，而同樣40萬卻連奧迪A6L和寶馬5系都買不了。這就是性價比。