前言：
最近幾天，幾乎天天都有客戶說沒有熱風，或者空調吹出來的風不熱，開到最熱也就那樣，都以為是空調系統哪裡壞了，也有的跑過來說，沒開多遠發動機就溫度上來了但是沒有熱風，而且走一會發動機顯示過熱，依然沒有熱風，索性就停在路邊了。
其實這樣的問題出現在4年左右的車，問題原因就是，冷卻液缺少甚至沒有，因為時間一長輸送冷卻液的膠管發生變化，很有可能破損，導致冷卻液洩漏，裂縫小一點的，漏的慢，不容易察覺，時間一久就會發現沒有了，但是有的破損比較大的那就一下子就沒有了，漏完了，那就會出現發動機散熱不了導致發動機溫度過高。當然還有一種就是確實防凍液消耗的差不多所導致的，當然這種情況少，但也有。
出現發動機過溫度過高要立馬停下來，防止拉缸，停下來的時候一定要安全緩緩的停下來，不能急剎防止後車發生事故，儘量停在安全不妨礙交通的位置，然後打開「三腳架」放在安全距離的地方，以防發生事故。記得把車要熄火，有說法說保持怠速會把溫度降下去，原理就是風扇散熱，但是這問題恰巧我遇到過，那時候怠速溫度一樣呼呼的往上竄，所以一定要熄火。
接下來說說為什麼缺少防凍液就沒有暖風：
我們大部分的家用轎車採用的是「熱水取暖方式」然後「熱書取暖方式」的工作原理就是，通過發動機裡面的冷卻液，進過一個加熱器芯，然後用通過鼓風機把空氣吹過加熱器芯使其空氣加熱然後傳到車內。
再來說一說解決方法：
方法一，冷卻液缺少的情況下
首先我們要加防凍液，先把主副水壺都加滿，然後發動車輛，車輛怠速時候會把冷卻液吸入管道使其循環，然後再把水壺水壺加其至正常位置就可以。
這裡要說明的就是，車輛防凍液常溫的情況下冷卻液不會噴出來，所以加好之後蓋好就可以，但溫度過高時候會沸騰揭蓋會噴出來，所以這一點切記。
方法二，膠管只有小小的破損
那麼介於這種情況，我要使出殺手鐧了，就是，市面上有一種叫「補漏液」的神器，幾十塊錢，效果還可以，這個的好與弊也是兩種說法沒說有傷冷卻系統，但是我自己用了，目前沒有任何的副作用，所以我的建議是，一般家用車大可用就是，到了豪華一類的車型，車主就的自我拿捏一下了。
使用方法就是，往冷卻液水壺加一瓶，然後開始加冷卻液，加的方法參照方法一即可。
方法三，管子破了而且挺嚴重的
介於這種情況，那就不要去想什麼解決方法，解決方法就是直接更換然後加上冷卻液即可。
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