坐著火車去旅行,夏日經典火車避暑旅行線路推薦

2020-12-27 飛奔蝸牛去旅行

進入六月份之後,過了芒種節氣,氣溫升高得很快,真正炎熱的夏天來了。

如果不想悶在家裡吹空調,這裡有幾條非常適合夏天旅行的火車線路,沿途風景優美,氣候涼爽宜人,是難得的夏日避暑休閒好選擇。

1、貴州避暑勝地大集合,從貴陽到草海

貴州位於祖國西南,地處雲貴高原,境內多山,夏天氣候涼爽,是有名的夏日避暑勝地。

從貴陽到草海的這條路線,以貴陽為起點,向西出發,沿途經過安順、六盤水,抵達草海站,全程322公裡,列車開行約5個小時,硬座票價50.5元。

目前每天開行3趟空調快速列車,全部在白天行駛,非常適合旅遊觀光。

K9581次的S25K車型

這是一條風景優美的線路,列車在西南群山中穿行,滿眼都是養眼的綠色,途徑很多知名旅遊地。

貴陽作為貴州省會,7月份平均氣溫23度,氣候涼爽,美食眾多,市區內有眾多高品質公園,號稱公園中的城市,夏天在貴陽逛逛吃吃,非常愜意。

六盤水,號稱「中國涼都」,7月份平均氣溫20度,比貴陽還涼快。

六盤水是個地級市,城市不大,物價比貴陽要低,如果時間充裕,強烈推薦在這裡多住幾天,充分感受中國涼都的魅力,不用吹空調的夏天格外爽。

六盤水周邊的梅花山、烏蒙草原都是不錯的觀光景點,風景秀美,很值得一去。

這裡還有正宗的水城羊肉粉,濃濃的羊肉湯配上紅紅的辣子,吃一口就停不下來。

草海站位於畢節市威寧縣,附近的草海是貴州最大的天然高原淡水湖,水域面積25平方公裡,平均水深2-3米,有大量鳥類聚集於此,景色非常壯觀。

威寧草海

威寧的7月份平均氣溫18度,最高氣溫22度,從溫度上看,碾壓大部分城市。

2、暢遊彩雲之南,昆明-大理-麗江

同樣地處雲貴高原的雲南,高海拔給這裡帶來了藍天的同時,也帶來了四季如春的氣候,夏天同樣很舒服,昆明的「春城」絕非浪費虛名。

昆明、大理、麗江作為老牌旅遊城市,經過這麼多年旅遊發展的洗禮,無論從基礎設施配套還是旅遊發展理念上,都算是比較國內比較成熟的,夏天在這裡待上一段時間,一定會愛上這片彩雲之南的勝地。

昆明到大理的車次很方便,每天開行有將近40趟動車,全程328公裡,運行約2小時。

在大理看完蒼山、洱海,看過大理古城,體驗過周圍的特色民宿之後,還可以繼續北上,去往麗江。

大理站

大理到麗江之間,每天上下午各有一趟空調快速列車,K9621和K9627,全程159公裡,運行約2個半小時,很適合慢旅行。

麗江站是廣麗鐵路的終點,目前有麗江開往昆明的動車,全程478公裡,運行約3小時。

麗江站

如果不喜歡麗江古城的喧鬧,還可以到附近束河、白沙古鎮待幾天,能享受到別樣的幽靜。

3、坐著火車走絲綢之路,蘭州到敦煌

夏天的西北地區,最大特點是晝夜溫差大、乾爽,只要不是中午站在太陽底下暴曬,就感覺不到夏日酷暑。

以敦煌為例,這裡7月份的平均氣溫是26度,最高34度,最低18度,最最重要的是,相對溼度只有39%,強烈建議身處南方的朋友來這裡體驗下大西北的夏天。

絲綢之路沿線的旅遊資源很豐富,張掖、酒泉、嘉峪關、瓜州,都是歷史厚重的地方,來這裡能欣賞到廣闊的戈壁,看大漠日落。

蘭州到敦煌之間的直達車次都是晚上開行,不利於觀看風景,建議先走蘭州到達嘉峪關段,這段鐵路是蘭新線,車次眾多,選擇餘地大。

如想體驗普客列車,7507次武威到嘉峪關是個不錯的選擇,全程467公裡,開行10個半小時,上午10:37發車,晚上9點抵達嘉峪關,開行一整天。

大漠日落

4、沿著陰山腳下前行,大同到包頭

大同到包頭之間,有一趟6055/6次,列車沿京包線行駛,從大同北上,抵達集寧後向西,經過呼和浩特,繼續前行,最終抵達包頭。

列車早上8:20從大同發車,17:00抵達包頭,全程450公裡,運行8小時40分鐘,硬座票價48.5元。

這趟路線大部分時間在內蒙古境內行駛,沿著陰山腳下前行,能欣賞「天蒼蒼,野茫茫,風吹草低見牛羊」的草原景象。

在接近包頭時,火車會經過黃河岸邊,能一覽母親河在內蒙古段的風採。

列車水牌

5、穿越呼倫貝爾大草原,阿爾山到海拉爾

夏天的草原是一年中最美的季節,綠草茵茵,牛羊成群,坐著火車穿行其中,看著窗外藍天白雲綠草,聽幾首草原歌曲,那感覺一定很美妙。

4179/80次,是阿爾山北到海拉爾之間的一趟普快列車,全程268公裡,運行5個小時,是一趟名副其實的草原列車。

草原鐵路

列車全線穿越呼倫貝爾草原,沿途地勢起伏,但坡度舒緩。

藍天、綠草是這裡的主色調,偶有湖泊、河流和森林點綴其間,還可以看到大片的牛馬羊群,乘坐列車行駛在這樣的美景中,令人陶醉。

草原風光

阿爾山和海拉爾在夏季都是熱門旅遊城市,如果計劃前往的朋友,儘量提前預定住宿,避免臨時找不到住處。

6、穿越大興安嶺深處,海拉爾到塔爾氣

6238/9次,海拉爾到塔爾氣,早上6:23從海拉爾出發,14:13抵達塔爾氣,全程348公裡,開行7小時50分鐘,硬座票價21.5元。

列車從海拉爾到博圖之間,行駛的是濱州鐵路,在博圖轉入博林線,博林線是一條支線鐵路,塔爾氣是博林線的終點。

6238次水牌

這趟列車沿途景色非常誘人,火車在博林線上沿綽爾河谷穿行在大興安嶺的最深處,森林非常茂密,夏季這裡林木蔥鬱,遮天蔽日,放眼望去全是青翠的綠色。

在河谷與草原交匯地帶,偶爾會出現農田和村莊,一派悠然的田園風光。

每年的盛夏時節,還能在沿途看到大片的油菜花,列車在一望無際的花海中駛過,成了一道獨特的風景。

盛夏時節的油菜花

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