當今汽車行業可謂是長江後浪推前浪，造就一輛又一輛「神車」。「東方魅力」菲斯塔，不斷超越自己，又有了新突破。「國產豪車」紅旗H7，俘獲著無數用戶的心。隨著汽車車型的不斷豐富，汽車品牌取得成功的關鍵在於找準定。正如寶馬3系和英菲尼迪Q50L。
今天我們請來了小黃，他之前有一輛寶馬3系，不久前剛剛換了英菲尼迪Q50L，目前開了5個月，總共6500公裡，英菲尼迪Q50L到底是什麼樣的一款好車？與寶馬3系相比差距在哪裡？下面，就讓他來告訴我們吧！
先開寶馬3系
顏值：外觀一直是我pick寶馬得一個點。自動大燈非常好，都不用操作，省了不少事，新3的設計著實很招人稀罕，動感大氣，線條感溜溜地看著很不錯，新三系的顏值特別的運動而又激進，18寸的多幅輪胎豪華感很足。
如果說其他的維度叫升級的話，那麼內飾就是翻天覆地的重做。但中控屏操作流暢性不大好，還容易留指紋，我那個車塑料都很熟的感覺，這個小三卻感覺塑料很生，細節的點綴做得很好，給人感覺不缺豪華感。
即滿足了我要大空間的需求，又避免了C級車車長難停車的困擾。門板置物槽寬大，但我一般不會放很多東西在門板，除了抹布，長軸滿分，後排二郎腿，後尾箱空間真心大，而且比較工整，少個備胎對儲蓄空間的貢獻可以說是巨大的。
整車舒適性和運動兼備，城鎮開到80。懸架很整，過減速帶很乾脆，PM2.5過濾裝：新車味道很小，不知道是不是這個東西起作用，座位的舒適度只能說可以，但是沒有特別的驚豔。
320的動力在同級別中算弱的。寶馬的油門反應還是很好的，跟腳，不過我已經一階了，2.0夠我用，但調的太低了，推背倒是沒那麼強，動力夠用，起步輕，加速快，有頓挫。
開起來挺穩的，超級滿意這方面。底盤濾震和質感不錯，靜音特別好，方向挺準，讓人很自信，整體很滿意，畢竟買這車沒幾個跑賽道的低速頓挫是通病，也就這樣了。
再開英菲尼迪Q50L
顏值：顏值當然是這款車最靚的地方。Q50L外觀都比較時髦，而且外觀挺高，大燈特別好看，顏值真的沒話說，側面前臉屁股無可挑剔，朋友都說好看，車漆只能說豆腐渣工程，小樹枝什麼的摩擦隨時被劃傷，不講任何道理。
這車毀就毀在內飾設計上了。全車好多軟材料包裹加雙縫線，很細緻，是中央控制臺多媒體、導航比較陳舊，沒有carplay，剛開回來那幾天有異味，一股皮革味，暴曬了幾天後基本沒有了。
空間不錯，尾箱小了點。除了乘坐空間之外，車內的置物空間也是比較不錯的，第一排和後一排的空間感覺都絕對夠用了，儲物箱將就夠用，但後備箱顯得擁擠，沒辦法，因為是後輪驅動，也是無奈。
日產大沙發絕非浪得虛名，舒服。底盤還是比較低，跑高速的時候有坑要注意，以前很擔心防爆胎噪音大，影響舒適性，座椅空間設計，符合人體搭乘感，人性化提高感強。
動力贊的，只要不怕油耗高，動力槓槓的，超車隨便吵吵。沒有推背感，但是加速很平順，也快，211匹後輪驅動動，沒得說，剎車時到50碼左右偶爾有頓挫明顯，感覺被踹了一下屁股。
一輛駕駛感受好有駕駛樂趣的車體現在多方面。小坑窪和減速帶，路感清晰，方向盤沒虛位，駕駛起來舒服，夠了，高速駕駛稍微有點虛位，路感反饋弱一些。
結語:
寶馬3系：外觀上絕對比上一代的寶馬3系好看而且加長後具有豪華感，這操控難道是講的漂移啊。英菲尼迪Q50L舒適度沒得說，比BBA做得好，必須點個讚，動力還好，只是這車重已成為車壇最大謎題。我給寶馬3系 88分，英菲尼迪Q50L 96分，英菲尼迪Q50L各方面都滿足我的喜好，完美的操控感真的讓我愛不釋手。確實寶馬3系也有很多長處，但是英菲尼迪Q50L真正觸動我的心弦。英菲尼迪Q50L的名聲和地位絕不是偶然得之，我認為開它也是很有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。認真對比兩車之後，我想說只有十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，28萬什麼車好？寶馬3系、英菲尼迪Q50L誰級別高？讀完你就明白了。大家有哪些看法呢？