1月8日，一架從伊朗德黑蘭機場起飛剛兩分鐘的烏克蘭民航客機墜毀，造成167名乘客和9名機組人員全部喪生。開始，伊朗口口聲聲說，客機墜毀是機械故障所致。現在，有媒體報導，伊朗也已經承認是意外擊落了烏克蘭客機。
剛開始，在伊朗還在否認擊落客機的時候，美國、加拿大、英國、法國、澳大利亞等國家，眾口一詞地說是伊朗防空飛彈打下了這架民航客機。最有意思的是，他們還是很善解人意地認為，這可能是「誤擊」，而不是伊朗「故意」攻擊民航客機。
美英等西方國家，為何對伊朗防空飛彈擊落民航客機如此「善解人意」？因為，擊落民航客機這事，美軍確實曾經幹過。
1988年7月3日，伊朗航空公司655航班，一架載有290人的空中巴士A300型飛機，在從伊朗飛往杜拜時，在伊朗格什姆島周邊空域，被美國海軍文森斯號巡洋艦發射的飛彈擊落，造成290名乘客和機組人員全部喪生。
在歷時8年的兩伊戰爭末期，1987年開始，伊朗與伊拉克開始攻擊進出波斯灣油輪，伊朗還對荷姆茲海峽實施封鎖，嚴重影響波灣國家向世界輸出石油，導致國際油價飆升，因此稱之為「油輪戰爭」，也讓全世界陷入嚴重的石油危機中。
當時，作為世界石油消耗最大原油進口最多的國家，石油危機對美國經濟和社會產生了極為嚴重的衝擊。因此，美國要極力保護進出波斯灣的商業航運，為此派出強大的海軍和空軍奔赴波斯灣。
1987年5月17日，當時一架伊拉克戰機把美國海軍的史塔克號護衛艦誤認為是一艘伊朗油輪，並向它發射了兩枚飛彈，導致37名美國海軍官兵身亡。這一嚴重事件，雖然是「誤傷友軍」，但無疑製造了美海軍的恐慌情緒。
1988年4月14日，一枚伊朗魚雷擊中美國海軍羅伯茨號護衛艦，幾乎把船炸成兩半。這，又進一步加重了美國海軍的恐慌。
1988年4月18日，美國出動軍艦，攻擊伊朗石油平臺進行報復，又與一艘伊朗軍艦交火，並擊沉了這艘伊朗軍艦。
1988年7月3日，伊朗航空655航班從阿巴斯港起飛，這是一個軍民兩用機場，伊朗空軍已將部分F14戰鬥機進駐該機場。
美國軍方認為，這些伊朗F14戰機，裝備有型飛彈裝備了小牛空地飛彈，可以在半徑為16公裡的範圍內攻擊美國船隻。
就在一天前，當伊朗的F14戰機曾經對美國海軍哈爾西號驅逐艦進行過示警。
7月3日上午，蒙哥馬利號護衛艦與伊朗炮艇交火，當時伊朗炮艇正在威脅一艘巴基斯坦油輪。
伊朗航空655航班離開阿巴斯港時，約半個小時後，進入美國海軍的警戒範圍，美國海軍在發現架飛機後，也曾發出過警告，但是伊朗655航班沒有對美國軍艦發出的警告做出回應，因為美國海軍發出警告時使用的頻率，並不是民航機上使用的頻率，也就是說，美國海軍的警告，655航班的機組人員沒有聽到。
在文森斯號巡洋艦上，艦長得到的信息是，一架由雷達發現的不明飛機沒有響應呼叫。更嚴重的是，艦長還被錯誤地告知，這架正向軍艦飛來飛機，很可能就是伊朗的F14戰機。
如果這架不明飛機是伊朗的F14戰機，如果這架F14戰機上掛載有小牛空地飛彈，那麼留給美國艦長只有不到5分鐘的時間來決定，自己的軍艦是否處於受攻擊的危險之中。
於是，文森斯號艦長下達了發射飛彈命令，隨後，伊朗航空655航班空中巴士A300客機被美國海軍軍艦發射的地對空飛彈擊中，造成了290人喪生的災難性後果。
伊朗於1989年在國際法院起訴美國政府。1996年，美國和伊朗同意和解，美國向受害者家屬支付了數千萬美元的賠償金。
現在，伊朗又擊落了烏克蘭的民航客機，將如何善後呢？